ユーザーによる ZETA RACING:ジータ レーシング のブランド評価
ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ/クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価7043件 (詳細インプレ数:6689件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3456 | |
| おおむね期待通り: | 2503 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 796 | |
| もう少し/残念: | 166 | |
| お話にならない: | 117 | |
XR230に取り付けました。
軽量です。取り付け金具を含めた重量は910g、厚みは3.6mm。頑丈かどうかは使う人の使い方によるでしょう。ガンガン腹をするような走りをする人は変形して、弱いと思うでしょう。(そんな人にはXR'sオンリーをお勧めします)
腹もすらないし、マディなところしか走らない人にとっては十分な強度です。
XR230はもともと最低地上高が低く、セローのようなアタックマシンではないので、無理な走りをさせるには不向きですから、私はこれでも十分だと思っています。ホンダ230系のエンジンは幅があって、ロックセクションで転倒させるとフライホイールカバーに穴が開く可能性がありますが、変形はしても破損からは守ってくれそうです。
価格も安いので私としては満足しています。
不満なのは取り付けステーの溶接精度が少し低いことです。そのままではすんなりとは付きません。私の場合、取り付けボルトの穴がうまく合わなかったので、削って、穴を上側に大きくしました。
スキッドプレートはオイル交換時には外して作業しないとオイルまみれになります。ですから、取り外しが無理なく行えるように、取り付けは無理矢理はめ込むことをしないようにしましょう。無理に付けると、外す時に苦労します。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
飛び石や接触、林道ではあらゆる障害物から手を守ってくれるハンドガード。
転倒したときにブレーキレバーも守ってくれちゃいます。初オフ走行で春日井市の庄内川堤防下に行ってきました。四駆が走った轍に前輪を取られて思い切りコケました!!そうとうな勢いだったのでガードもブレーキレバーも逝ったかな?と思ったら、まったく平気でした。
見た目もカッコよく、強度も十分で安心して使えるなぁと実感しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
同じくZETAのアーマーハンドガードとセットで購入しました。取り付けはハンドガードのステッカーにカッターで切れ目を入れて、片側2本のねじを止めるだけ。3分で取り付け完了!
見た目はGOOD!!
まだ林道走行に行っていないので恩恵は受けていませんが、見た目だけでもかっこいい商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
ZETAのハンドガードを取り付けるために購入したのですが、ノーマルハンドルに装着する場合はちょっと長すぎます。ハンドルがスロットルよりも3mm出た状態にしなければならないのですが、スロットルが長すぎたのでカット&研磨をしました。
すると問題なく装着できましたし、動きもスムーズ、若干ハイスロになっているためスロットル操作も楽になりました。
もう少し安いといいかなぁとは思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
実はブレーキレバーの形状を純正以外にしたのは初めてなんですが、!!感動でした!!
1本、2本指でも楽に引けます。まっすぐ絞るように引けるので純正よりも軽く感じるのではないかと思っています。また、作りこみも良くちょっと高級感があります。
あまりシビアなブレーキ操作を必要とするシチュエーションはありませんが、安心して操作できて加減がしやすいブレーキにして損はないと思っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
実はブレーキやクラッチのレバーの形状を純正以外にしたのは初めてなんですが、!!感動でした!!
1本、2本指でも楽に引けます。まっすぐ絞るように引けるので純正よりも軽く感じるのではないかと思っています。また、作りこみも良くちょっと高級感があります。
オフ走行はクラッチ操作が頻繁で、半クラもよく使うので使い易くなって満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
ブレーキレバーとセットで同時購入。
取付けは10分もあればOK。
純正よりショートですが握りが重くなったように感じません。
指は3本しか掛からないので最初は違和感ありです。
(今は慣れました。)
惜しい点はレバーピボット部がベアリング仕様でなかった事ですね。
少しでも操作性を軽く(フィーリング良く)する為にも、ピボット部はベアリングにして欲しかった。
(メーカさんに期待します。)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
専用のマウントを取り付けないと、このZETA ジータ フロントディスクガード 商品番号:ZE52-1036を装着することはできません。
ご購入の際には、専用のマウントも一緒に購入されて下さい。
詳しくは、メーカーさんのHPに機種別で載っておりますのでご確認の上 ご購入下さい。
ZETAさんHP参考URL=
http://www.dirtfreak.co.jp/moto/products/zeta/guard/f-disk/main&menu.html
装着にはフロントタイヤを少しずらして専用マウントを取り付けます。(写真参照)
その専用マウントに、このZETA ジータ フロントディスクガード 商品番号:ZE52-1036を事前に取り付けておきます。
私はHONDA CRF250Lに装着しておりますが、見た目精悍な感じになり、足元が太くなりとても逞しくなったような風貌に変身しました。
このZETA ジータ フロントディスクガード 商品番号:ZE52-1036の装着は、ディスクローターの保護は言うまでもありませんが、カスタマイズ感が満点ですので 少々お値段が高くても納得のいく買い物だと思います。
ガレ場やダートでの砕石跳ね石飛び石打撃や、ゴロタ石や倒木での直接ヒットからディスクローターを守ってくれる頼もしいカバーです。
商品選択色が白と黒の2種類しかありませんが、私のこのZETA ジータ フロントディスクガード 商品番号:ZE52-1036に対する総合評価は、大満足の★★★★★(星5つ)です。
是非とも、皆さんに実用効果及び外観変身効果(カスタマイズ感)を満喫して欲しいです。
。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
アルマイトパーツがたくさんあるzetaの製品です。色がとてもきれいなパーツがそろっていますこちらはオープンエンド用のパーツですハンドル廻りがとてもいい感じになります転倒のときなどにもグリップを保護してくれますこの大きさは標準サイズのハンドル用ですハンドル径を確認して購入してください。ただ少しまずいのは取説がないことですこれはどう言うことでしょうかメーカーさん。
六角で締め込むのですがハンドル内に入る部分が内径と干渉するようでしたらいいけど空転するので少し開いてあげれば良いでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
クロスカブのオフロードイメージ強調のために取り付けました。
色もぴったりで取り付けも簡単です。
ただクロスカブに取り付けるにはもう少しハンドガード部が大きい方が良さそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
今後乗れなさそうなバイクという事で選択 アプリリア TUONO V4 1100 Factory【...
どこで迷子になってもセローに乗っていたらどうにかなる。ヤマハ セロー 250【Webike愛車ピッ...
ヤマハYZF-R7から交代! CFMOTOの「675SR-R」が女性ライダー世界選手権のワンメイク...
【盗難防止アラーム】とにかく簡単に使える! 充電式のキジマ「サイクルアラーム コンバット6」は面倒...
バイクの4気筒とは?特徴や人気車種を解説!
【Race Report】Monster Energy FIM Motocross of Nati...
【アライ X-SNC インプレ】レース対応のRX-7Xとも比較! 常用域の換気効果が超優秀、ストリ...
「トラクションコントロールって何?」ヤマハがその仕組みや機能、メリットを解説!
コメント(全0件 )