ZETA RACING:ジータ レーシング

標準装備の樹脂製ハンドガードに穴開けし、重ねて取り付けました。
この場合は付属のボルトでは長さが足りなくなるので+10mmを使用。
まだ走行していませんが問題ない感じです。

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短期間友人にCT125を借りていて、お礼の意味も込めてこの商品を購入し取り付けてみました。まず第一に風防効果が絶大！顔に風が当たらない！これほど快適性脳が上がるとは…小雨程度でしたらヘルメット上部以外はあまり身体が濡れず長距離ツーリングや通勤だと物凄く効果絶大だと思います。友人と私身長差が20ｃｍ位あるのですが、かなり自由度の高い角度調整機能があるのも凄く嬉しいですね。（体系や身長に合わせて好みの場所に調整できる）またマウントとしても使えるので、温度計や電圧計も付けれるので便利！かなり良くライダー目線で、設計を考えていますよこの商品。あと５０００円安ければもっと手に取りやすいのになぁ?っと思いますが、高品質なので許容範囲です！！部h器用な私でも問題無く取り付け出来たので、買って良かったです！

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ＣＲＦ２５０ラリーのヘッドライトが少し暗いため購入。他の商品も考えましたが、信頼のＺＥＴＡにしました。

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必要工具
6mm、5mm、4mmのヘキサレンチ
6mmについてはハンドルクランプのボルト用なので、
エクステンションがあると安心

メーカーは信頼と実績のZetaレーシングなので、
精度も問題なく、取付に不足はありませんでした

シールドサイズはラージとスタンダードがありますので、
お好きな方をどうぞ

個人的にはあまり大きくないほうが良かったので、
今回はスタンダードを選択
試走しましたが、防風性能はまあこんなもんか、という感じ

取り付け時にハンドルクランプを外す＝ハンドルバーが取れるので、
ハンドル角度が分かるように、
あらかじめペイントマーカー等で印をしておくと良いかも知れません

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ナンバー剥き出しだと曲がる可能性があるので、なにかいいものはないかなと探したてら、これを見つけたので購入。
オフ車のイメージがあるが、オフ車じゃなくても似合うかっこよさ!　

軽くて取付部への負担も少ないと思う。

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こちらも純正品と交換するだけです。
色々な工具は必要ですがやってみると簡単です。
軽量化にもなりますよ！

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林道行くようになり、泥が付いたフレームがブーツで擦れてフレームが傷付いた為、錆防止で取り付けました。見た目も良くコレにして正解でした。

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錆防止と軽量化目的に取り付けました。
アクスルブロック交換時に同時交換しました。
簡単です。

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【使用状況を教えてください】
「日帰りツーリング」メイン。雨天走行なし。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り「質実剛健」な部品でした。

【取付けは難しかったですか？】
「汎用品」なので、そもそも「自分のバイクに装着できる」のか「作業してみないとわからない」ので、その点は「高難度」と言えます。最低限「トルクレンチとネジロック剤」は必要ですし、ケーブルや配線の取り回しを「慎重に確認する必要がある」ので、時間に余裕を持って作業するべきです。

【使ってみていかがでしたか？】
感覚的に「ハンドル一本分、上がって近づいた」感じ。
運転姿勢は思ったより変わる。副次効果で車体取り回しも変わった感あり。
但し「劇的にラクになるワケではない」です。

【付属品はついていましたか？】
過不足なくついてました。

【期待外れな点はありましたか？】
アルマイト処理が思ったより「ツヤツヤ」している点。

【取付けのポイントやコツ】
素材は「アルミニウム合金」だと思うので、締め付けすぎに注意が必要なのと、ハンドル交換できるスキル（ケーブルや配線の取り回し調整）が必要。

【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はありません。

【注意点】
基本的に「競技用オフロードバイク用部品」だと思うので、「ハンドルポジションを変えてみたいけど、高価な部品は…」という判断で購入候補になる製品に思います。
よって「ドレスアップ要素は、ほぼ無し」です。

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林道でとても使いやすいパッドです。
ローターもジータで揃えて使用しました。

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