ZETA RACING:ジータ レーシング

デザインや作りはとても良いと思います。
また泥濘でもスタンドが埋まって行く事もないです。
ただもう少し軽量にして欲しかった。
走行中サイドスタンドが多少バタつきます。
サイドスタンドのバネを強化するか、そのものを軽量化するかもしれません。
もう少し様子見て対策しようと思います。

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試しに１個購入してCRF250ｌｍｄ47に取り付けました。
取り回しや引き起こしにばっちりです。
それほど外観も損なわずいい感じです。
一つ難点が・・・１本でこの価格は値が張ります。。。

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CRF250L　MD47　のハンドル交換をする際、どうせなら、という事で同時にグリップも交換。
純正のスロットルチューブは加工が必要なので、手間削減でこの商品を購入しました。

今回はクローズドエンドのままの交換だったのでこの商品ですが、オープンエンドも選べるので、色々な用途に合わせて購入できるので本当に便利です。

スロットル開度も純正と同じなので、安心して交換ができます。
グリップ交換、ハンドル交換をするなら、このスロットルチューブを同時に購入することをおすすめします。

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CB250Rにて使用。
元々クラッチが軽いバイクですが更に軽くしたくて交換しました。
効果は正直言うとそこまで劇的に変わりませんでした。
元々が軽いからでしょうか。
しかし見た目もカスタム感がでますし純正よりは軽くなってるので満足です。

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WR250Rをモタード化する際に元のスタンドでは車体が立ちすぎる為購入しました。
アルミ鍛造で軽く品質も良いので満足しています。

取り付けは取り外しの手順と逆にスプリングに引っ掛けてからボルトで取り付けるのが楽でスムーズだと思います。
個人的には、WR250Rだとフレームやスイングアームなどシルバーなので(WR250Xはブラック)色合い的にも良しでした。

注意点
先端部分がR用、X用で交換出来るようになっていますが取付けが甘いと気が付いたら先っぽ無くなっているなんて事もあるかもです。
私は、モタード仕様から戻さないと思ったのでネジロック剤を塗布して取り付けました。

同じく先端部分の取付けボルトは取付け時8mmのディープソケットが必要です。

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2024/10/15に注文、バイクな時期に間に合いましたw
自分の場合、前寄りに背筋が伸びるようになりました。
コストパフォーマンスが最高ですね。

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５ヶ月待ってやっと来ましたが、シートの前側が左右にグラグラします。ツメがあるので外れる事は無いと思いますが残念です。

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KX250Fの純正は異物のヒットに弱く、社外品の堅牢な樹脂一体型を使用していたものの・・・。
それはそれで硬すぎ(?)たのか、スプロケット側のステーが内側に入ってしまい。他に良さそうな構造はないかなと今回こちらを購入しました。
ベースはアルミでチェーンと接触する部分は触ってみてもゴム感ある樹脂のハイブリット構造、砂や異物の噛みやすいシチュエーションの場合、チェーンへの攻撃性を低減できるかなあと。
また、消耗部品も汎用デザインとし低価格ながらZETA製ということもあり入手性の高さも期待できそうなのもいいですね。
取付の際は金属のベースと樹脂を分割し、チェーンはそのまま作業できるのでとても簡単です。
メタリックを活かした部分と、樹脂の凹面に入ったロゴがいい味出していて気に入っています笑

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どのハンドガードを付けようか悩んでいたら半年過ぎてしまい、冬で寒いのでスタンダードなこちらのサイズを購入しました。2箇所六角レンチで締めるだけで簡単に着きます。思っていたより違和感無く、しかもこんな小さいのに防風効果がありました。最初からつけている人は恩恵を感じないようですが、冬になっても着けずに乗っていた私には違うなぁと思いました。防護性は林道でまだ使っていないので??4つです。

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【使用状況を教えてください】
　Z125proのステムキャップとして取付しました。
　車種適合品にはなっていませんが、問題なく取り付け出来ました。
　本製品は汎用品ですので、中空ステムであれば取付可能かと思います。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　シンプルなデザインでロゴの文字はZETAのZロゴとなっていますが、Z125proにはピッタリでした。
　チタンカラーを選択しましたが通常のシルバー品です。
　商品画像からもカラーはシルバーっぽく写っていますが実際もシルバーカラーとなっています。
　チタンカラー＝ガンメタなメーカーさんもありますが、この製品はシルバーカラーと思っていた方が良いです。

【取付けは難しかったですか？】
　非常に簡単です。
　純正のステムキャップ（プラ）を指で外して、本製品をはめ込むだけです。
　本製品は足が3本あり、ステム径に合わせて足を縮めて押し込むだけです。
　足を縮め過ぎるとゆるくなってしまうので、キツめに押し込むくらいの足の開き具合で取り付けた方が良いです。
　一度縮めた足を戻そうとしても戻りの力が弱くなってしまうので、慎重に縮め具合だけしっかり合わせた方が良いです。

【使ってみていかがでしたか？】
　純正ステムキャップからの交換なので特段性能としては純正と変わらないと思いますが、
　純正のチープなプラキャップからの交換なので、高級感もありかっこいいです。ドレスアップ度★5です！
　バイクに乗ってると必ず目につく部分なので満足感高いです。

【付属品はついていましたか？】
　本体のみで付属品はありません。

【その他オススメ点】
　他社からも同様のドレスアップキャップは販売されておりますが、形状がカッコよくなかったり、厚みがあり主張し過ぎたりで中々取り付け出来ていなかったパーツですが本製品が汎用品で、もしかしたらZ125proにも使えるかも!?と購入してみましたが、
　デザイン（薄型、シンプル）、ロゴどれを取ってもカッコいいのでオススメです。中々見つかるまでに時間がかかりましたがもっと早く知りたかったです。
　それでいて、価格までも他社の半分程度で買えるので、めっちゃ良いです。
　シンプルなステムキャップ探してる人にオススメです！

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