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カスタムパーツのインプレッション (全 4 件中 1 - 4 件)

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市街地ライダーさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: YZF-R7 )

利用車種: CBR600F
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

ecuが壊れてしまい購入。値段は高いがメーカーに在庫がないので仕方ない

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/25 15:10

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フリーマンさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: HAYABUSA )

3.0/5

★★★★★

取り付けは簡単でしたけど値段高すぎるかも、写真の感じに付きます。ヤッパ荷台は荷台でカッコワリー、GIVIの箱のアダプターは結構後ろに付くので箱の乗っけてもタンデムは出来るかな?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/06/11 11:00
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おじさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: FZ1 | トリッカー | マジェスティS )

利用車種: FZ1

2.0/5

★★★★★

無加工で取り付けると、ピストンを少し押した状態での取り付けとなる。
そのためブレーキが引きずることはないが、レバーに遊びがまったく無い。
結局ピストンが当たる部分を4.5mmのドリルで削って遊びを作った。

レバー位置の調節は無段階で可能だが、特段手が小さくもない私が一番手前に調節している(本当はまだ少し手前にしたい)これでは意味が無い。
この調節範囲で万人に売れるのかい??

カスタム感を出すだけなら安物でいい。
1万円もするレバーなのに実用性に乏しい・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/05/09 18:07
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利用車種: KLX250

3.0/5

★★★★★

クリーンカットという事で特に無くても良いものは外してしまうに越した事はないかなと装着!
取付より半年くらい経ちましたが、効果は良く判りません。ただのフタだとおもいますが、この価格はありえない気がします。取付はノーマルを外してフタするだけなのでカンタンです。
特に必要性を感じないのでおススメではないかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/08/09 09:43

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