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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ブレーキレバー純正
ブレーキレバー交換後
クラッチレバー純正
クラッチレバー交換後
基本的にはドレスアップの性質が高いかなと思いますが、見た目がいいので自己満足度的によいです。
クラッチ側は純正はレバーの距離調整ができないので、そこは実用性が高まりました。
ただし、自分の場合純正でも特に不満はなかったので、純正で普通に操作できる人はそこまで実用的な効果は感じられないです。
純正よりも若干ショートレバーになっていますが、4本指かけられるので、他社のショートレバーと比べ握り方を選ばないところはいいかなと思います。（純正から違和感なく切り替えできる）
取り付けは簡単です。
レバー交換の動画もたくさん出ているので、それと工具さえ揃えれば問題なく交換できます。
メガネレンチ、マイナスドライバー、ラチェットレンチ（＆ソケット）あたりとグリス、ネジロック剤を持ってない方は同時に購入することをおすすめします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
知人がバイクにレバーガードを付けているのを見て、自分も欲しくなり、色々なメーカーのレバーガードを調べました。その中で1番この製品のデザインが気に入り購入しました。
取り付けも普通のバーエンド取り付けと同じ様に簡単に取り付けもでき、見た目もカッコ良くなりました。
もう少し安いと有り難かったのですが、買って満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
いろいろ試してます。 試すにはちょっとお高いのがマイナスポイント、
ドクタープーリーブラック 加速のホワイトと反対に最高速重視のブラック。 上手く使えばお手軽にハイギア化ができます。 今までの経験でハイスピードプーリーのローラーガイドの傾斜には合わない事がありました、 変速不良になった経験あり。 基本ノーマルプーリー＋ 加速ならホワイト、 最高速アップならブラックといった組み合わせが良いと思います。
マジェスティS 182ccボアアップ車１３g以上がいい感じでした。
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