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カスタムパーツのインプレッション (全 4 件中 1 - 4 件)

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CNC Racing:CNCレーシング

CNC Racing:CNCレーシング : クリアクラッチカバーコンバージョンキット

￥66,823 (税込)

Kouginさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： SPORT1000 | NUDA900/900R | 1190 RC8R )

ストファイにクリアクラッチカバー

利用車種： STREETFIGHTER V4 S
身長・体重・体型：身長／181-185cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5

元のクランクケースと取り替えるだけなので難しくはなかったです。
取り付けネジが17本くらいあります
パニガーレ用のクランクケースなのでマニュアル見て順番道理にネジを締め付ければok
後、純正の液体パッキンは硬化するまでに取り付けしないといけないので
私は嫌気性液体ガスケットを使いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2021/03/05 19:19

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Kouginさんは10件のインプレッションを書いています

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Kawasaki:カワサキ

Kawasaki:カワサキ : ブレーキフルード DOT-4

￥1,617 (税込)

KAWIさん（インプレ投稿数： 359件 / Myバイク：ゼファー1100RS | ZX-10 )

カワサキオートバイには、やっぱり純正のブレーキフルードが確実で、安心して使用できます！
理由は、世界各国のオートバイメーカーが、それぞれ指定の油脂類を使用していますよね？
いわば、世界中のライダーがモニターということです。
そのライダー達から認められたものが純正品であると、私は理解して使用しています。

当然、レースなど特別な状況を除いて、一般的な使用状況下で、誰もが普通に且つ安心して使用できる製品でなければなりません。
雑誌等で、新型車の試乗インプレッションを読む機会があります。新採用された機構の感触、乗り味やフィーリングについてコメントされていますが、車体に使用されている、エンジンオイルをはじめとする油脂類関係、もちろん「ブレーキフルードが良くない」なんてことは、私だけ？かもしれませんが、聞いたことがありません。

KSRからZX-14Rまで、全て同じカワサキ純正フルードが使用されています。
それだけ「確実に安定した性能を発揮してくれる」ということではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/10/20 19:31

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KAWIさんは359件のインプレッションを書いています

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