【見た目】文句ないでしょう。適度な太さ、長さ、バランスが取れています。
【音】認証マフラーですので静かです。ここは仕方がない。ですがノーマルより野太い低音が心地よい。
【性能】正直大きな変化は分かりませんでしたが低速時のパワフル感が増した気はします。取り外した純正マフラーが意外と重く、この重量差だけでも走行性能に影響ありそうですね。
【取付】フランジ部分とステップとタンデムステップ部の3点で固定です。塗装に傷がつかないようタオルを巻いて作業しました。ステップ部のボルトがめちゃくちゃ固い。O2センサーのカプラーがなかなか 外れない。この2点をクリアできれば簡単に取り付けできました。
【コスパ】この満足度でこの価格はコスパ十分です。
【備考】 アストロプロダクツのリアスタンドを買ったのですが、このマフラーはスタンドと干渉してしまいます のでこの点のみちょっと残念です。

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【使用状況を教えてください】
通勤、ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。
【取付けは難しかったですか？】
取付説明はざっくりとした文章のみです。図解は有りませんが
金属製品を組み立てたり、物の加減がわかる方なら大丈夫と思います。不安ならバイク屋さんで取付てもらうのがベスト。
【使ってみていかがでしたか？】
サウンドは大きからず小さからず。ちょうど良い。
Vツインサウンドをたんのできます。
【付属品はついていましたか？】
はい。
【期待外れな点はありましたか？】
ラベルが耐熱アルミステッカーだったこと。
これが、サイレンサーにリベット留めなら最高だったかかな。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカー要望。ラベルをリベット打ちにして欲しがった。
取付に別途、純正サイレンサージョイントコネクタが必要です。

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取り付けは非常に簡単ですが、一人で取り付ける場合はマフラーのキズ防止の為、養生してからの取り付けをおすすめします。走った感じは、排気効率がアップしたので、エンジンを楽に回わせるようになりました。VVAからの立ち上がりもスムーズ。振動も軽減したような。サウンドは思ったより静かでノーマルより少し低音が増した感じで、近所迷惑にはならないと思います。エキゾーストサウンドを楽しみたい方は、GP MAGNUM の方が良いかもです。

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【使用状況を教えてください】
街乗り
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
非常に簡単
【使ってみていかがでしたか？】
音量はあまり変わらなかったが、スタイルが変わったので満足
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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見た目は最高です！
低速トルクが薄くなるかと思いましたが感じられませんでした
低音が効いていますがご近所に迷惑を掛ける心配なしw
回転数が上がると音質も甲高くなりレーシーな音が楽しめますw
心配した燃費の悪化ですがもしかしたら純正よりも良くなったかも知れませんw

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【使用状況を教えてください】
　届いてすぐ取り付けました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　想像以上に良かった。
【取付けは難しかったですか？】
　一体もので簡単に取り付けられます。
【使ってみていかがでしたか？】
　まだ試乗程度なのでこれから。
【付属品はついていましたか？】
　マフラー本体とボルト類だけでとてもシンプル。
【期待外れな点はありましたか？】
　今のところ満足してます。
??さすがヨシムラさんです、値段以上の価値は
あると思います。

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音は純正と比べ少し低くなった？くらいにしか感じません。親・嫁・近所が気になるならこれでしょう。
形状は純正に比べだいぶスリムになりますので、スマートになります。
あと、ガスケットが純正と違い専用なのと、取付時にトルクスT25が要ります

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良い色です
取り付けも簡単
音もまずまずです

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思っていた通りの商品です。ノーマルのモッサリとした見た目よりスッキリして音も満足です。

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sr400rh-01jバッテリーレススカチューン車に使用。
商品写真にある段ボールのロールのようなハニカム構造みたいなインナーの触媒は入っていません。純正の排気管に付けてガス漏れ確認した時には悪くない音だったのですが車検に出そうと思い某チェーン店に持っていったところ音量がアイドリングで98dbなので受け付けられません、だと。マフラー自体は検定品として通るらしい。
外径35mmのバッフルをサイレンサー排気管側にグラスウール巻いて突っ込んだのですがサイレンサー内部が広くて遊びが多く収まり悪くて苦労しました。
音はだいぶ下がったのですが音質はカブになりました。色々残念。

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