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マフラーのインプレッション (全 6659 件中 1401 - 1410 件)

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Novuさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア | フェザー8 | ニンジャ 250 )

STBC (チタンブルーカバー/カーボンエンドタイプ)/重量(STD4.3kg):2.6kg
利用車種: フェザー8
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

Ninja250seでヨシムラスリップオンを入れていて、見た目も音もかなり気に入ったので
FAZER8もヨシムラへ
ヨシムラのチタンブルーは他社のチタンブルーのカラーグラデーションに比べると自然で上品

取付は超簡単ですが、取付前に元々付いていたどこの物か分からない社外マフラーのステーの
ボルトの固着(ネジロック?)が酷すぎて全然取れず大変でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/19 16:08

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lennon.135さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: XSR900 | Z900RS CAFE | セロー 250 )

カラー:ブラック(耐熱黒塗装)
利用車種: ダックス125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4
  • 純正がアップタイプだけにDAXに似合っていると思います。

    純正がアップタイプだけにDAXに似合っていると思います。

純正マフラーのカブでもないのにカブそのものの音質に萎えてきたのでDIY交換してみました。
日本製だけあって梱包も製品精度も良く、取付も簡単。液状ガスケットまで付属されていて親切かつモリワキの良心を感じます。
まだ、50km程しか走らせてないので今後どう変化するかですが、第一印象としては、極低速域は明らかに純正より細くなっている感じです。例えば、2速で手抜き発進するのも純正時は余裕がありましたが、コチラは少しまったり。逆にその分。エンブレが弱まってシフトダウンもし易くキビキビ走らせたい時は乗りやすくなっています。
また、中速域から上は純正よりも吹け上がりが良くなっている印象を持ちました。

音量はアイドリング時から大きく、4,000回転以上でかなり大きくなるので周囲に気を遣います。当然、長時間乗ると右耳が疲れるでょうか。ただ、着けた直後から50km程走らせて少し落ち着いた感じもするので今後どう変化していくか経過観察してみたいと思います。
音質に関しては、基本的にシングルらしいパタパタと乾いた音ですが、ぶん回すとかなり勇ましく、昔のヤンチャ仕様のDAXを思い起こさせるものがあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/19 11:43
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ゆうさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CB1100 RS | W800 CAFE )

利用車種: CB1100 RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

サイレンサーのデザイン、音質については満足なのですが、付属のセンタースタンドのストッパーの取り付け方が説明書が無いため分かりづらく、また、一定の位置でスタンドが止まらないためスタンドを立てた状態からバイクを押し出すと、その勢いでスタンドがサイレンサーにぶつかります。
ノーマルと同じ方式のストッパーにすれば余計な部品を取り付ける必要もなくスッキリするのに残念です。

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投稿日付: 2023/04/18 18:44

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: 250TR )

利用車種: 250TR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

250trのインジェクシ車に付けました。
対応なので安心、今のところ問題無しです。
見た目も良く気に行っております。
音は少し大きめの様なきがします。

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投稿日付: 2023/04/17 14:56

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dhさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: YZF-R9 )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • 初乗りで自然なチタンのいい焼き色に。

    初乗りで自然なチタンのいい焼き色に。

取付に関しては特に難しくありません。
むしろ純正マフラー(触媒部)外す方が大変でした。
YouTubeで探せば取り外し方沢山出てます。
フルエキ単体なんで別途ガスケットとサイレンサー必要。
納期と予算の都合上焼き色無しに…
ですが初乗りで自然なチタンのいい焼き色になり
大変満足しています。
サウンドはサイレンサーにもよりますが
重低音で自分は好きです。
ただアクセルオフ時のアフターファイヤーが気になります。
2次エアキャンセルをしてみようと思います。

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投稿日付: 2023/04/16 23:49

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

カラー:BP-X (ブラックパール カイ)
利用車種: リード125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 1

2022年11月にバイクを購入してすぐにマフラーを交換したかったのですが、当時モリワキしか出しておらずモリワキ一択の選択で購入しました。知人がJF45リードにモリワキのマフラーを装着しておりサウンドチェックはしておりましたが、実際に装着するとかなりの大音量で、夜中通勤に使用する自分にとってはかなり近所迷惑で気になりました。バッフルを装着していない品物でしたが、別途インナーサイレンサーを購入しグラスウールを巻いて苦労して取り付けて、何とか許容範囲のサウンドにしましたが、それでも少しうるさいかなという印象です。後に確認したのですがJF45用は88db、JK12用は92dbとなっていました。現在他メーカーより続々と販売されてきたので、買い換えを検討しております。

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投稿日付: 2023/04/16 18:32
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ウナギさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: シグナスX SR | グース350 | ZZ )

サイレンサータイプ:SM(メタルマジックカバー)
利用車種: シグナス グリファス
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • 芸が細かいです

    芸が細かいです

  • バッフルは溶接で固定されてました

    バッフルは溶接で固定されてました

ヨシムラのマフラーを初めて購入しました。
細部にヨシムラ印があって驚きました。溶接痕がとても綺麗です。
今回メタルマジックを選びました。外装をカーボンチックに揃えているので統一感があって気に入ってます。

性能面に関してはこれといって変わった感じはしなかったです。(純正で400qほどしか乗ってなかったので分からないのも当然といえば当然ですが・・・)かといって出だしが遅くなったとかマイナス面も感じてません。音は上品さがある低音を響かせてくれておりとても満足してます。後は燃費にどれだけ影響があるか今後見ていきたいです

ほかの方も書かれてましたがO2センサーの脱着が面倒です。自分はカプラーの外し方がわからずそのまま強引にやろうとしたので配線がねじ切れそうでヒヤヒヤしました。マフラーの取り付け自体は難しくはないと思いました(説明書に絵付きで書かれてて親切です)エンジン側に固定するときにガスケットがずれたりしてイライラはしましたが。

値段は高く感じますがそれに見合う作りはしてます。「買ってよかった」そう思わせてくれる一品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/16 16:52
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

ショート動画で見かけてからずっと発売を楽しみにしていましたが自分のはJA65 JA55用が早かったのでまだかまだかと待っていました。 取り付け精度について書かれている方もいましたが、説明書通り順番につけていけば精度に問題はありませんでした。むしろ細部まで丁寧な作りです。純正の取り付け穴を無駄にする事なく重量を分散して取り付けられるのも嬉しい♪
音は小気味良くYouTubeのJA55より重低音に感じました。
アクセル戻した時の音が気持ちいいです!
性能面はまだわかりませんが、モリワキクオリティの全領域で気持ちよくに嘘はないでしょう。
一度カバーを耐熱ブラックで塗りましたが、なんだか無垢のシルバーが良くて元に戻しましたw

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投稿日付: 2023/04/16 12:52
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蝶々ライダーさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: GSX-R1000R )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • 奥にあるのがスリップオンマフラー。
手前が今回購入した商品。 
スリップオンやん

    奥にあるのがスリップオンマフラー。 手前が今回購入した商品。  スリップオンやん

ノーマルエキゾーストには対応してません。と表記があったので…
他の車種の汎用サイレンサーとして購入しました。
届いた商品見た時に
えっ?ってなりました。
スリップオンマフラーやん。
無駄金使いました

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投稿日付: 2023/04/15 19:21

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つねぴさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: PCX125 )

サイレンサー:チタングラデーション
利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 4

期待していたよりチタンが良かったです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/15 16:20

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