振込から翌日には発送頂き　配送も発送翌日と　大変満足でした　取り付けも1人でノーマルを外すところから2時間半くらいだったと思います　タンデムステップの所で多少戸惑いましたが　無事取り付けることができました。
デザイン　音とも　満足しています。

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商品は流石のヨシムラですね。とても美しいです。音は少し変わりましたが、とてもジェントルです。車検対応なのでこんな物でしょう。

作業はヘキサとスパナがあれば取り付け出来ますが、取説には純正ガスケットを外して流用とありますが、写真3枚目の様に固着している場合があります。ラスペネ吹いてからマイナスドライバーで少しずつこじっていけば外せますが、個人的には純正ガスケットを別途購入して使うことをお勧めします。

サイレンサーバンドは取説に位置に取り付けても合わない場合があるので、写真4枚目のように私はマフラーステーを先に車体に仮止めしてから現物合わせしました。
純正エキパイに中間パイプにガスケット付けて入れるのもラスペネ吹いてから入れた方がすんなりはいります。

最後に付けるカーボンヒートガードはステーとカーボンを先に組んで位置を確認してから本締めして、ホースクランプで巻く感じです。

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取り付け後のマフラー音、ふけ上りがが最高です。
乗っていてとても楽しいバイクになりました。
デザインもとてもよく、丁寧な仕上げがよくわかります。

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ヨシムラはやはり部品精度が高い。よってサイレンサーにパイプを差し込んでからの調整はとても堅くて回りません（笑）
説明書もとても親切。
ただ、スリップオンだけあることと、純正の出来が良いので重さや性能差はあまり変わらないかもしれません。
ドレスアップしてしゃで面倒くさく無いのととヨシムラ応援の為購入しました。

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YouTubeなどで他社マフラーと音質など聴き比べした結果、トリックスターに決めました。
メーカーが言っているポン付で5馬力アップは実際にはどうかわかりませんがデザインや造りの良さ、音質などは文句ありません。エンジンを回せば回すほど気持ち良く幸せな気分になります。その代わり燃費はやばいことになりそうですが　笑
高回転重視タイプのため純正マフラーに比べて低回転域のトルクがなくなった気がしますがそこまで気にするレベルではないと思います。
全体的には高価ですが買ってよかったと思います。

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ノーマルマフラー取り外し時に、Ｏ２センサーのコネクタ外しが多少の難あり。後はそれほど難しくありません。音は確実に大きいです。

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凄く気に入りました。
以前はRPMだったんですけど低すぎてガリガリ底付きしてしまうので安くて良さそうなゼスカンを試しに購入してみました。
大正解でした。

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【使用状況を教えてください】
ショートマフラーに交換する際にマフラーバンドが必要となったため、購入に至りました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
アルミ製なので品質に不安はありましたが、イメージよりもしっかりした作りで良かったです。

【取付けは難しかったですか？】
サイレンサーに嵌めるだけです。

【使ってみていかがでしたか？】
幅広でしっかりした作りだったので安心感があります。
アルミサイレンサーにはステンレス製よりはこちらのアルミ製のサイレンサーバンドの方が似合うと思います。

【付属品はついていましたか？】
ステンレス製のボルトとナットが付属していました。

【期待外れな点はありましたか？】
全然ありません。人によっては防振ゴムが欲しいかも知れません。

▼サイズの展開が直径60mmの次は直径70mmなので中間の直径65mmがあればありがたかったです。

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純正からの交換。
バイク全くの初心者でしたが、交換は簡単にできました。
程よく低音で太い音量はトンネルでふかせば、気持ちいい音でした。
市街地でも迷惑にならない音量です。
あと燃費も5km/L弱、伸びる事が多くなりました。

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ZARDスリップオンからの取替です。（ZARDマフラーやノーマルマフラーとの比較？）
購入する前にメーカ?ホ?ムページで重量を確認しましたがZARDもAKRAPOVICも同じくらいでした。

取付はとても簡単でハンガ?のネジとエキゾーストバンドの合計３本のネジを触るだけです
締め付けトルクは取説に書いてありました。
後は排気漏れがないかチエックしてあっという間に終わりました。

ドキドキしながらエンジンを掛けましたが、想定通りでノーマルマフラーとちっとも全く変わらない音量です。　（笑）ノーマルマフラーの時にタブレットのアプリで簡易的に測ったアイドル時と5500rpm当たりの音量はほとんど変わりません。メモを見ると、先に付けていたZARDマフラーの方が2?3?音量が高かった（簡易的に測った音量ですから参考までに）乗ってた時も少し音が大きいと感じてました。それと、ZARDはバッフル外した時は爆音では無いですが元気な音を出してました。

走った時の音質はノーマルよりレーシ?でした（プラシーボ効果？）後、ZARDマフラ?と比べるとZARDの方が低音でした。ただし、中間パイプやらカバ?やら部品点数が多いせいでしょうか、音に雑味があるというか、ノイズが混ざってました。　それに比べるとAKRAPOVICはエンジンが吹き上がる音がクリアで好ましく思えました。

想像より本体は大きかったですがノーマルよりシャ?プなデザインでスッキリ見えます。

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