さすがケーファクって感じでした

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取り付けできないぜんぜん合わないどうやったら着くのか教えて？

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O2センサをつけるためにG03Xから買い換えました。まだ燃調がバッチリ決まってないのですが、それでも抜けはG03Rのほうがかなり良さそうです。音は、G03Xよりも寧ろ静かに感じました。ヘッド温度を測るとG03Rを装着した方が燃焼が良い方向に行ってるためか10℃も低く、これが音の差になって現れているのかも知れません。
あと、G03Xよりもタイヤに接近するようなので、タイヤの幅が110mm辺りから干渉してくるかと思います。
デザインは、横から見るとG03Rの方がより斜めに立っていてやる気を感じさせますが、後ろから見ると丸みをおびているのでノーマル風で大人しく可愛らしく見えます。

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ノーマルもキャプトン。これもキャプトン！
似合わない訳が無い。
定番のポッシュ製の非公認キャプトンです。
音…最高です。
これぞ単気筒…メグロ、Wシリーズみたいな音。

良い点
●音。歯切れ良い良い音。

●音質は重低音。

●ノーマルルックを崩さない。

●コスパ高い。

悪い点
●低速が薄くなるのでキャブセッティングは必要。

●若干トルクダウン。

このバイクに性能、パワーを求める…雰囲気を求めても良いと思える懐かしくなるような歯切れの良い単気筒の音です。
これを付けてから、のんびり走りたくなりました（笑）

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ノーマルのキャプトンを崩したくて、トライアンフを付けてました。
程々の音量が良かったので、JMCA認定をチェイスしました。
ここのマフラーは、SRでもそうでしたが、安くて良い音なんです。

良い点
●JMCA認定なので、音量も程よく。

●キャブセッティングなしでも大丈夫。

●メッキの質感も綺麗。

●スチール製なので重厚な音質。

●形もエストレア にも似合う。

悪い点
●無し。

JMCA認定だと大人しいってイメージを持ちがちですが、程よく歯切れの良い単気筒特有の音を奏でます。
荒々しい音もかっこいいですが、コレもアリですね。

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1番最初に買ったペイトンプレイス のマフラーです。
形は、ほぼ工芸品レベル。
音は、柔らかな音質ですが歯切れ良い音。

材質はステンレスです。


良い点
●スリムな形状。カスタムを選ばなくても似合う。

●ペイトンプレイス の刻印が上品。

●音は、大きめですが爆音ではなく柔らかめです。

●価格的にもペイトンプレイス ではリーズナブル。

悪い点
●車検非対応。

●要キャブセッティング。

上品でいい音のマフラーを探してるならこの一本を勧めます。
たまーに気分転換に使ってます。

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BSAタイプのマフラーです。

SRとBSAには共通点も多いので似合うのでは無いかと買いましたが、ノーマルタンクには似合わない（笑）
多分、フレーム形状が違うのもあるのかと。
音は、歯切れの良い音。

良い点
●音はまぁまぁ良い。

悪い点
●車検非対応。

●ノーマルタンクには似合わない。

●ステー部分が弱い。

BSAのタンクとか本気のレプリカなら似合うのかも知れませんね。
マフラー単体としては形が綺麗なので保管してます。

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ルックスが最高、まず長さが絶妙。
ペイトンプレイス のマフラーは数本持ってますが、このマフラーがお気に入り。

良い点
●音。ヘリコプターみたいな音。

●エンド部の処理の美しさ。

●どんなカスタムにも似合う形状。

悪い点
●車検非対応。
●キャブセッティングはしないと走らない。

抜けの良いマフラーにセッティングは付き物。
ペイトンプレイス でも、セッティング次第でなかなか性能アップするマフラーかと思います。

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スリムなデザインが気に入り、品質も良さそうなので購入しました。
実物もしっかりした作りで精度もよく、簡単に取り付けできました。
ステンの品質も汚れをふき取っても傷つき難く1000ｋｍ走りましたが
今のところキレイです。
サイレンサーが小ぶりな分、いつまで消音効果が維持できるか少し心配です。

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新型クロスカブJA60にポン付けでした。何も加工は要りません。音は文句なしの低音サウンドで非常にカッコいいです。
一つ、文句を言うならばヒートガードの取り付けにエキパイ部分と2.3mm程穴が合わず、削らないと付けられなかった事です。
個体差があるのでハズレを引いただけかも知れませんが。

あと女性ライダーで身長が150程しか無く足が短いのでヒートガードに当たりまくり熱いです。男性なら全く問題ないでしょう。

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