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マフラーのインプレッション (全 2577 件中 2251 - 2260 件)

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いちろさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: NINJA250 [ニンジャ250] )

4.0/5

★★★★★

音は規制ギリギリで大きいですが音色は良いです。性能アップの実感はあまり感じられなかったですが、信頼のヨシムラなので満足度は高いですね。見た目もかっこ良く愛車への愛着がさらに高まりました。

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投稿日付: 2014/01/06 17:14
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エボゴンさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: スーパーカブC125 )

5.0/5

★★★★★

写真がなくてすみません。取り付けは純正マフラーを外して取り付けるだけと簡単です。センタースタンドも問題なく使えます。チタンの焼き色がとてもきれいに入っています。現在無限のステンレスマフラーを使用していますが、これよりも軽く、ちょっと長めのため、車体にとてもマッチしています。
音も心地よいドコドコ音を響かせるので、絶対お勧めです。

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投稿日付: 2014/01/06 17:14
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: GSR750

5.0/5

★★★★★

チタンブルーがとても美しいです。
車検対応ですが結構図太い音がします!
ついつい高回転域まで回してレーシングサウンドに酔いしれてしまいます。
取り付けはボルト2本外して、純正マフラーに装着されているガスケットを取り付けるだけです。

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投稿日付: 2014/01/06 17:13
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ななもさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: スーパーカブ110 | NMAX 155 )

利用車種: CBR150R

5.0/5

★★★★★

150に装着した感想ですが・・・低回転域を犠牲にすることなく、高回転まで気持ち良く回ります。
排気音は純正から交換して初始動の時はおお!って驚く低音。
でもアイドリングが安定するとうるさい程の音ではないです。
加速時は小気味いい低音が響いて、ついついスロットルを開けてしまいますね。
巡航時は静かな方なのでロングツーリングでも疲れないと思いますよ。

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投稿日付: 2013/12/26 17:44
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knchさん(インプレ投稿数: 10件 )

5.0/5

★★★★★

WR250Xへ装着しました。
まず組み付けですが工作精度が非常に良く、
サイレンサの組み付けでありがちな位置合わせ
で四苦八苦、というようなことはほとんど
ありませんでした。さすがヨシムラです。
説明書も非常に丁寧なので安心でした。

性能はWR250の場合、低回転低負荷で動作する
排気デバイスを取り外す必要があるせいか
その領域のトルクは若干犠牲になっている気が
しました。ただ回していくと純正には
なかった高回転の出力が谷なく出ており
非常に気持ちいいです。
またそれでいて音もうるさすぎないのがいいですね。

品質、デザイン、性能と全体的に見て
非常に満足できるサイレンサです。

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投稿日付: 2013/12/26 17:43
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

加工品質はさすがヨシムラ、最高です。
ネジ穴の位置などはまさにポン付けです。
エキパイとサイレンサーの差込口もきっちりと嵌ります。
音は低めの音です、アクセルを開けるとものすごい咆哮ですが(笑)
部品が破損した場合もヨシムラに電話をすれば購入できます。
最高のアフターサービスです。

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投稿日付: 2013/12/25 09:53
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サトサトさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: 1400GTR | 1400GTR | ゴールドウイング )

5.0/5

★★★★★

装着後一番に感じたことはトルク・パワーが上がったような感覚レスポンスもいい。音色はアイドリング中はあまりうるさくなく負荷をかけた時に下から湧き上がるような音色とパワーそれでいて決して不快音ではなく心地よい音。低音で耳ざわり感は良い。言い方かえればちょっと上品かな。サイレンサーの色も落ち着いた感じでとても気にいってます。必要にして十分。
写真はノジマさんのHPを参考に。

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投稿日付: 2013/12/24 18:30
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べんぞうさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: PANIGALE V4 S )

利用車種: CBR600RR

5.0/5

★★★★★

【価格】
・Webikeセールにて20%offで購入。
 他の国内メーカーのものと同等の価格帯となった上、
 世界が認めるトップブランドがこの価格で手に入ると考えると、
 コストパフォーマンスは高いと思う。
【取付】
・取付説明書が付属。英語表記だが、ほとんど写真なのでさほど困らない。
 記載のあった手順で問題なく取付できた。
【外観】
・やはり、akrapovicの魅力はチタンサイレンサー+カーボンエンド。
 2つが組み合わさることで飽きのこないデザインになっている
・リンクパイプがステンレスのみなのは残念。
 (過去モデルにはオプションとして用意されているのだが…)
・新ロゴのデザインが微妙。個人的には前のほうが好き。
【音】※以下バッフルありの感想。
・低回転域:「ボーーー」っていう下腹に響くようなでも心地良い重低音が響き渡る。
  やはり住宅街では気を使う音量。。
・中回転域:7000rpm前後から重低音が、「バーーーッ」っという破裂音に変化し、音量のアップもあって耳障り感が出てくる。
 あまりこの回転域をキープしたくない感じ。
・高回転域:エンジンあたりから発生してくる「ファーーーン」という機械音にかき消され、乗ってる本人にはもはやマフラー音が認識できない。。
 ただ、トータルではレーシーな音を発していることには間違いない。
【走行】
ヌケがよくなったため、以下の変化があった。
・低回転でのギクシャク感低下。
 (エンブレの緩和、ドンツキの緩和)
・高回転でのふけ上がりが段違いによい。
 元々逆車用カムのおかげで回せる感じにはなっていたが、
 レッドゾーン付近への到達時間が明らかに早い。
※本インプレッションは、国内フルパワー化+純正マフラーから変更した際の体感的なものとなりますのでご了承願います

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投稿日付: 2013/12/24 18:30
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よるとさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSR250 | GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

利用車種: GSR250

5.0/5

★★★★★

二本出しマフラーがほしかったがビームスさん8万
ううう高い。

そんでWR’s ダブルアールズさんのマフラー1本出し
3万ほど安い!?購入

ロゴもかっこいいGOOD!
サイズもぶっといGOOD!
音もGOOD!
公式で音公開しているので大助かり

純正マフラー自分ではずしましたけど重い重いw
だいぶ軽くなりました取り回し楽々

でも音が思ったより大きかった Orz…

まいいさ音が大きいほうが認識度があるしw

バイクに搭載されている工具で自分で交換しました。
自分でカスタマイズは最高
うるさかったらはずして元にもどせるし(^-^)/

※でも工具は買ったほうが吉ねじ破損するし手が痛いわwwww

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投稿日付: 2013/12/24 18:29
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溶接の神さん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

思ったより早く届きました。
早速、取り付けをしましたが、ガスケットが少々大きくて加工をしないと入りませんでした。
後は、GOODです。
排気音は、低音の効いたいい音です。
静か過ぎず、うるさ過ぎずちょうどいい音量です。

ガスケットの件でマイナス星1つ
トータルで星4つです。

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投稿日付: 2013/12/19 17:13

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