ノーマルマフラーのスタイル&サウンドも捨てがたかったのですが,同じツーリング仲間のハーレーのマフラー音と比較すると,とてもしょぼい感じがしてもう少し鼓動感を上げたいなと思い,YouTubeなどでサウンドチェックし数種類のスリップオンマフラーからREMUSマフラー選択しました。
マフラーの形も自分好みで,メッキの色合いもエキパイと違いなく後付け感もなくこれでノーマルじゃないかと思えるスタイルになりました。
マフラー交換に伴う燃調は100kmほど走行するとコンピューターが自動補正してくれるようです。
あと純正との比較ですが,バーチカルツインのトルク感が更にupして音量も図太い低音でズドドドと気持ち良くなりました。(ハーレーには負けているけど・・・)低速域のトルクの低下等は感じられません。
マフラーの抜けが良くなったおかげで,高回転まで回るようになりました。純正マフラーはサイズが長く重量もあるのですが,X-PIPEと同時装着で約4kgほど軽量になりました。
車体を真後ろから見たときにマフラーの左右の高さもほぼ同じでステーの精度も良く安心できました。(純正マフラーは左右の高さがかなり差があります。国産では考えられないほどのズレで私はスペーサーをかまして高さ調整していました)
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 2 |
| 音質 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
レーシングマフラーとのことで購入しましたが、音量がうるさすぎるため走ることはできませんでした。取り付けは少しコツがいります、またレーシング用のため基本取り付けはして貰えないので自分で付けるしかないです。自分はこれから触媒を付けてもらう予定です。でないと公道は走れません。音量的に。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
取り付け後100キロほど走りましたが、低速のトルクが上がり、高速の伸びが良くなりました。説明にあるように本当に排気量が上がったように感じ、とても乗りやすくなりました。
個人的には特に発進時のトルクが明らかに違い、半クラだけで進めるほどで、これによってエンストしにくくなったと思います。
また排気音量は取り付け前と比べほんの少し大きくなりました。マフラーとの組み合わせによっては車検に通らない可能性があるのでそこは注意が必要だと思いました。
他の方が仰っているサイレンサーとの接触部が長いという点ですが、私の使用しているデイトナのスリップオンキャブトンマフラー(商品番号:95126)では問題なく取り付けが可能でした。
総評として、値段は張りますが買って後悔はしないと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| 音質 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
2020.9月上旬にそれまで付けていたヨシムラスリップオンマフラーから交換しました。
違い 1.ヨシムラ・・3000回転付近の音が気持ちいい SP忠雄・・・4500回転付近が気持ちいいのでついついスロットを開けがちになってしまいます。 3000回転未満ではあまり違いは感じませんが、SPの方が若干乾いた音でヨシムラの方が品がある音のように思います。SPはステンレス製ですので、それが理由かも知れません。4500回転以上は格段にSPが自分好みの音でたいへん満足しています。 やはりついつい回しちゃいます。気を付けなければいけません。 ただ、最近接着剤で張り付けてあった目玉エンブレム(購入時のままです)がポロっと剥がれました。 えっ!接着剤なのか と思いましたが耐熱に問題ありですね。ウェビックさんで2液性の耐熱接着剤(アメリカ製)買いました。とほほ・・・
まあ見た目、吹き上がり性能等は大満足していますのであまり気にはしていませんが・・
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
BEAMSのフロントパイプに加工して取り付けました。
標準のガードではズボンの裾が溶けました。
通勤メインなのでヒートガードとして効果を高める為にパイプから浮かせて付ける事にしました。
付属のバンドは使用せず、フロントパイプに付いているマフラーガードのネジ穴を使用。
前方側はパイプガードの穴をそのまま使用し、後方の固定はパイプガードに穴を開けました。
前側はエキパイの曲りに合わせて徐々に斜めに曲げ、リア側は真直ぐのままです。
ガードは全てパイプから浮いた状態です。
実走しましたが振動も出ず、問題はなさそうです。
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適合として販売しているのに部品が足りず取り付けられないとはいったいどういうことでしょう?メーカー側のサイトを見に行ったところフロントパイプとこの商品の間に別の接続パイプが必要そうなことがわかりました。
Webikeさんの情報をうのみにせずもう少し調べればよかったです…。
問い合わせをし1か月立ちましたが進展なし。
そんな状態なのによく適合としてページを残していられますね!
あ、サイレンサーのつくり自体はいいですよ。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| 音質 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
音質はかなり変化します。歯切れの良い低音。静かなマフラー音。夜中の住宅街でも大丈夫です。
爆音マフラーを探してる方には合わないですが、音質にはかなり満足してます。
低速では小さな破裂音もしてくれるので大人のバイク乗りには最適です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ヨシムラマフラーと同時に装着。
本体はとても軽く、マフラーエンド部分のカーボンとマッチしてかっこいい!
マフラーの熱で服が焼けるのを防いでくれるのを期待します!
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
マフラーを買った時に最初から付いてくるそうですが、元々の持ち主である友人がセミレーシングバッフルに交換後に紛失したみたいで、さすがに住宅地ではアカン音なので、こちらを購入しました。
さすがビームスで精度も質も良いです。
セミレーシングに比べて音は軽い感じです。
これでも住宅地ではちょっと煩いかもですが、ギリギリ大丈夫かなと。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
シリコンラバーが茶色く汚れて変色してしまったので取り替えました。補修パーツが出ていたので助かりました。値段がもう少し安ければ在庫もしておきたくなります。
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