正直素人なので走りの違いの変化は分かりませんが後は太い音で思ったより大きい音でした。バッフル外してますが個人的にはうるさすぎなく3、4千回転でも気持ちのいいサウンドかと思いました。

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アグスタF4RCのキットパーツはレーシングでした
爆音に飽きていたので本品は丁度いいです

ノーマルから少しポコポコ音があり
トルクが太く抜けが良くなった気がします

新車購入時に最初から交換してしまったので
過去に何本か入れた他車両の場合で書いてます

アクラポビッチが 1番多く
車両に入れて来た人生ですが

SC-プロジェクトが良いです

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工具も最低限のド素人が作業しましたが、説明書を見ながら30分ほどで出来ました♪要領が分かったので、次は10分かからずできますが、とても気に入っており変更予定もなしです！低音も心地よく音もうるさ過ぎずで嬉しいです?

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【使用状況を教えてください】
常に装着
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
カウル外すのも楽で、取り付けは難しくはない
【使ってみていかがでしたか？】
走行性能向上、音、質感、見た目全て良し。値段は高めですが、買って良かったです。
【付属品はついていましたか？】
あり
【期待外れな点はありましたか？】
特になし

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【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21に使用しました。
チャンバーとサイレンサーの間に挟むガスケットです。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できています。
排気漏れもありません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
色々なメーカーから出ていますが、こちらが一番手頃だったのて選定しました。

【注意すべきポイントを教えてください】
排気漏れ対策のためガスケット全体に薄く液体ガスケットを塗るといいです。

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【使用状況を教えてください】
10年使っているとマフラーバンドのラバーが経年劣化で破れてきたので新調しました。

【使ってみていかがでしたか？】
長めのサイズだったので元のラバーの長さサイズを測って切って使いました。幅もピッタリだったので良かったです。ラバーも柔らかくて弾力があるため、またしばらくは使えると思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他社製品でも同様品があるかもしれませんが、キタコからはコンビニパーツとしてかなり決めの細かいショートパーツや補修部品が購入出来るのでありがたいと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
厚みが選べますのでお使いのマフラーに合わせてチョイスした方が良いと思います。

▼マフラーバンドはステンレス製でかなり末永く使えますが、ラバーは経年劣化で硬化してひび割れやキレが発生しますので補修部品があって良かったです。

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まず、2本出しの見た目が良い。他の製品とも悩んだ結果、他の人と被らないものがいいかなと。
音量はカタログ通り大きくなります。が、音で1番のお気に入りは、バブリングです。これは、マフラーというよりエンジン特性かなぁ。スリップオンは純正外して、はめるだけだから楽ちん。
大満足です！

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純正より静かなマフラーという事に興味があり購入。
最初に結論から言うと、素晴らしいマフラーです。

取り付けに関しては、エキパイが冷却水ホースとフレームの至近を通るので、仮組した際に干渉しないよう位置決めに気をつけるぐらいで特に難しくはない。
が、取説が文章のみで図面等は無かったので、整備経験が少ない人は「これどこに付ける部品？」「これはどっち向きで付けるの？」となるかも。

製品自体はクオリティと質感共に高く、満足のいく出来栄え。
音は確かに純正よりも大人しい風に聞こえるが、それはスロットル開度が3割ぐらいまでで、それ以上のワイドオープンになると歯切れ良く小気味がいい元気なサウンドが出てくる。
スロットル開度によって分かりやすく音が変わるので、深夜早朝や住宅街では軽めにスロットルを開けて走り、ワインディングではガバッと開けて楽しむ感じ。
私は早朝(5時ぐらい)に家を出てワインディングを楽しむコースが多いので、常に静か/爆音のマフラーよりも使い勝手が良く乗っていて楽しい。
パワーやトルクの変化、軽量化の恩恵は体感は出来ないが逆に純正以下になっていないという証明でもある。

マフラーの後方1.5-2mぐらいに立って顔を排気が当たるぐらいの位置に持っていくと、顔の様々な場所にランダムに排気が当たっている感触がある。サイレンサー内部の構造はどうなっているのだろうと気になる。

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純正マフラーから交換。作業自体は難しくなかったですが、わからない方でも動画等で交換方法がUPされているので問題ないと思います。
チタン製で軽く見た目も排気音も良くなりました。高いけど買って良かったです。

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購入を検討している方向けに感想を書きます。

【音質】
スリップオンタイプの車検対応品ですので、音の変化は殆どありません。気持ちパルス感が増したような気がします。住宅街の走行では低音が少し増したように感じますが、開けた道路等では耳に伝わる音の変化は感じられません。今後、消音材が焼けて多少音量は上がるとは思いますが。

【性能】
私の感覚では性能が上がった感覚はありませんが、下がった感覚もないので、排気効率による低速トルクの低下はないと思います。

【品質】
マフラー本体とヒートガードの品質がとても良いです。海外製であまり期待してませんでしたが、フィッティングも含め期待以上でした。

【アフターサービス】
今回、たまたまヒートガードに使用する付属品のクリップナットに不具合がありましたが、販売元のiMotorcycle Japanさんに相談したところ、迅速丁寧にご対応頂きました。

【まとめ】
音量重視の方には向きませんが、フィッティングも含め商品の品質がとても良くアフターサービスもしっかり対応頂けたので、高評価を付けさせて頂きました。

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