干渉タイプや出口を絞るタイプではなく、管長を稼いで減衰する構造です。
つまり本格的な消音構造。

色々なバッフルを試しましたが、性能と音質を落とさずに消音できるのは
このバッフル以外にはありません。
排圧が安定するのか、むしろ中低速を中心に体感トルクが向上します。
（4インチ国内仕様+400ccシングルの場合です）

スーパートラップは国内仕様でも爆音なので、競技用以外で売るならこの
バッフルを標準搭載した方がいいのではと思います。

取り付けに関しては、一番奥にピッタリと仕込んでおく必要があります。
皿と皿の間に入れると意味がありません。
注意点はそこだけです。

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スーパートラップの純正バンドから交換です。
理由は純正バンドのボルトがインチサイズだから。
近似値が11mmなので11mmのボックスレンチで締めていましたが、作業性が悪いし
バンドの品質自体にも疑問があったので、キジマのバンドにしました。
二面幅がミリになって品質も向上。スムーズに締められます。買ってよかった。
ちなみにスレッドコンパウンドを塗っておくとスムーズかつ防錆になります。

他社でも類似の安価なバンドがありますが、大抵ボルト周辺の板が省略されているので
あかんです。ここが省略されているタイプは強く締めるとパイプを歪ませる
可能性があるのでお勧めしません。

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スタイル、品質に魅力を感じ購入しました。
分かりやすい写真付きの解説書付きで取り付けも簡単。
規定トルクも記してくれていますのでトルクレンチがあればいいと思います。
装着しての感想ですがまず見た目スッキリします。
走り出すと出足、少しトルクが減ったかなと思いますが1速がマイルドになったと思える程度です。
シフトアップはいつものタイミングよりも2呼吸ほど遅らせてあげれば気持ちよく加速し続けてくれます。
中域以降の伸びが明らかによくなってます。
音は控えめで音質も下品ではないので聞いていて疲れる音ではありません。
通勤で毎日乗ってるカブですが、キャラクターが変わり、より面白い乗り物になりました。
このマフラーのおかげです。

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マフラーを交換しましたが、ガスケットを替えず乗っていました。
やはり、排気漏れ…あります。トルクがなくなりました。替えるべきでした。
みなさんも当たり前ですが、替えてください。基本は大事です。

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今回マフラーの交換に際して、ガスケットを交換しました。そこに液体ガスケットも塗り装着しました。
以前はマフラーの交換の時にガスケットがなかったのでつぶれたやつを使っていましたが、やはり絶対かえないといけないと実感しました。

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以前もヨシムラを装着してましたが、ショートサイレンサーに一目惚れして購入しました。公道不可と書いてありましたが……やはりバッフルをつけなければいけない音量ですね(^^;バッフルを着けた方がトルクが出ますし音量も少しはましになったと思います。抜けもよく形状もよく気にいってます！

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キジマのアルミバンドを使っていたら、1か月程度でパッキリ折れて
しまうので、困ってこれにしました。
ステンレスの中では安価だったのが購入の決め手。
実物は肉厚もあって（少なくともアルミよりは）頑強です。
折れることはなくなりました。

ただゴム板を外して設置したらアルミサイレンサーと電食してサイレンサー側が
ザラザラになってしまいました。対ステンレスならそのままでもいいのですが、
相手が異種金属の場合は付属のゴム板を必ず挟んで使用した方がいいです。

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マフラーをフルエキゾーストで購入したが、必要な12mmのO2ボスが付いていないのが注文後に気がつき慌てて探してみるものの、同じマフラーメーカーのボス変換ボルトは一つ2000円弱と割高感があったのでいつものwebikeさんで探してみると、お手頃なこの商品を発見。プレビューを書かれていた方が良い評価を出していたので思わずこの商品を選んでみました。
届いて早速取り付け、何の問題なくエキパイに取り付けでき、何の問題なく
O2センサーの取り付けもできました。お手頃価格とはいえ、質も造り悪くなく良い商品だと思います！オススメです！！

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2stのチャンバを多く取り扱っているイメージがあったメーカーですが4stもあるんですね！
取り付けは簡単。純正のサイレンサーとヒートガードを外して、付属のカラーを差し込み本体を取り付けます。純正のバンドをそのまま使用します。
見た目も音量も自分の好みに合ってかなり気にいっています。
ただ、純正マフラーとこの商品の取り付け部から少し排気漏れがあります。カラーの向きを入れ替えてみましたが変わりません。だだもれではないので、気にせず使ってます。
この一点を除けば、かなり良い商品だと思います。

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純正マフラーの音が薄味に感じてきたので、ちょっと刺激を求めて購入しました。音は『ドゥルルン』から『ドロロロロ』に変わり低音域が増しドコドコ感も強くなりました。純正よりも少し音は大きくなりますが、音疲れしない程度でちょうど良いです。取付けはボルト穴の位置が少し合わず、自分でできずにバイク屋さんにお願いしました。
他の部分のボルトを緩めてボルト位置が合うように微調整していただき無事取付け完了となりました。

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