| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 2 |
良かった点
・デザインがよくスタイルが引き締まる
・取り付けし易く一人でも作業可能
悪かった点
・音量が明らかに下がる。低速時の純正の野太い音量から軽い音量となり、常用域でのトルクも若干落ちる(6速で低速走ると顕著)
・耐熱マット塗装は汚れや傷が付きやすく、汚れが取れにく い。私の場合、右踵がマフラーの逆くの字部分に当たる。
その他
・長期在庫品だったのかアウトカートンの汚れや角の潰れが酷かったです。重くて大きい箱なので作業者によって手扱いに差があるのかもしれません。
・今回一番残念だった事ですが、同じく梱包にてサブチャンバーを入れた箱があり、強力な粘着テープで固定されているはずが中で転がっていたのかビニール袋3袋に入った取説などが粘着テープに引っ付きぐちゃぐちゃなっていてカッターで切り裂きながら中身を取り出すしかありませんでした。
・緩衝材の段ボールがあまり効いていない感じ。シュレッダー屑が散らばって掃除が大変。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ジョグ系横型エンジンの排気フランジ部は雌ネジで、マフラーフランジはM6のボルトで締め付けて取り付けですが、リアタイヤ脱着が必要な際に必ずマフラーも取り外しが必要な為ボルトが折れ込むか目ネジを傷める前にスタッドボルトに取り替えました。
ボルトの材質はユニクロメッキでナットは全長が長めの仕様で、脱着の際にソケットが掛かりやすく扱いやかったです。
今はノーマルシリンダーですが、今後ボアアップする際には再度取り付けて使用するつもりです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
【使用状況を教えてください】
ツーリングで使用
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ハイ、光沢がお気に入り
【取付けは難しかったですか?】
カワサキディーラーで取り付けをお願いしていましたので、ディーラー経由での購入により、自身での取り付けは行なっておりません。
【使ってみていかがでしたか?】
実は…見た目は大変気にっておりますが、音は今ひとつ希望ではなかったかな…。使用してみて「自分はオリジナルの低音が好きだな…」と感じております。
【付属品はついていましたか?】
多分付属されていたのだと思います。
【期待外れな点はありましたか?】
音はオリジナルの低音が好きかも…。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
R15に取り付けました。ちなみにR125にも共通の同認証済で15用のマジックシールはれば出来上がり。面白いです。
ではインプレに。まず音の大きさはアイドリングからレブ止めまでノーマルとあまり変わらない。良いのは音質で、VVAが作動してそれなりに音は大きくなるが、綺麗な音であくまでもジェントル。このあたりがThe純正で自分の一番気に入ったところです。シングルエンジンの社外製は音規制はクリアするものの、いざ取り付けてみると爆◯系が多く、最初は気持ち良くても一ヶ月もすると降参するはめになんて、あるあるな話しもです。YZF兄弟の末っ子でもアクラボが純正カタログにあるなんて粋な計らいだと思います。今まで乗ってきたバイクに数々のマフラーを取り付けましたが、朝の出発でこのマフラーは肩の力を抜き静粛なスタートが出来て1日乗っも疲れを感じません。これは付けた人じゃなきゃ分からないお宝マフラーだと思います。高価ですが品質や性能は折り紙付き。思い切って購入した自分に◯。製造販売メーカーさんに◎を付けました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
取り付けから1週間後の休みに200�q程走ってきました。
個人的体感として、まず発進が楽に感じました。
ノーマルの時は少しアクセル開けてから発進してましたが、ほんの少し開けたくらいで走り出しを感じました。発進がまだ苦手な自分にはありがたいと思います。
中、高回転域になるにつれ音質が強く、加速感がノーマルより少し力強く感じました。まだ装着し、走り始めたばかりなので劇的な体感は感じてませんがこれから走り込んで体感出来たら良いと思います。見た目、音的に好みなので購入、装着して良かったと思える商品でした。
ただ、減速時のパンパン音はノーマルより強調するような感じになりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 3 |
政府認証とサンプル動画に油断しました。
アイドリングは良いんです、凄く。
ただ走り出すとまぁバタバタバタとウルサイ。
音量を気にせず走れるならお勧め、
街乗りなら自分はお勧め出来ません。
効果はウエイトローラーと一緒に交換したのでよく分かりません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
抜けが良い割に音量は純正サイレンサー並みに控えめ。音質は少し甲高くなったものの耳障りな印象はありません。重量は純正の約半分なので軽量化も図れます。古くなった純正サイレンサーのリプレイスとしても申し分のない製品だと思います。もちろん同社から発売されているチャンバーと組み合わせれば最高のパフォーマンスを発揮してくれます。ぜひ絶滅危惧種の2サイクルバイクを存分に楽しんでください。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
さすがオーバーレーシングマフラー綺麗です。
マフラー音お気に入りです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 3 |
| サウンド・音質 | 4 |
純オプアクラより低音が効いてる感じ
バルブが開いた途端爆音になり耳から妊娠します
普段のアイドリングは大人しめなので警察に目をつけられる事もありませんし、大変満足してます
音の変化も楽しめるしサーボキャンセラー付ける必要もなさそうだなー
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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