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カラー：シルバーφ80用／サイズ=A：φ78×B：25mm×C：φ10
利用車種： スーパーカブ90
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
造りもキレイ
ちょうど良いサイズ
ブランドマークとサイズが明記されています
ジークラフトさんのサブタンクの固定に使っています 専用品みたいにピッタリです
ジークラフトさんのダックス用サブタンクをカブに取付けました。自作のステーだと少々不安定です。
キタコさんのこの商品はサイレンサーバンドですが固定補助に使用します。円筒形の固定にはちょうど良さそうです。
現物でタンクを確認、バンドのサイズも確認しました。８０パイでピッタリです。締め付けると少しゴムが余るのでハサミで切りました。ゴムもただのゴム板ではなく包む形の専用品です。
ステンバンドを曲げている所には凹みが作られています。これで曲がり部分が直角のままになるように工夫がされています。
サイズも確認したので問題無く取り付けが出来ました。ゴムのバンドが良い感じでサブタンクを押さえてくれます。
全体的に造りも良いです。別のパーツ用で使っても問題無いクオリティです。
このシリーズは本当に便利で、コンビニパーツとは良い商品名です。ブランドマークはナットの穴にあります。こういう所が良いですね。ブランドを出さない物より、しっかりと出している物の方が私は好きです。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 3 |
純正マフラーより、長く見えます。
クオリティは高いです。
バンド固定が多いので、全てを組付けてバランスを調整して本締めする事をお勧めします。
元々190馬力もあるので、パワーアップ云々より音や見栄え、軽量化を目的として購入しました。
また、車検対応及びリセールバリューも魅力です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 0 |
| サウンド・音質 | 3 |
サウンドやエンジンフィールの違いを感じるほど意識して走らないのでわかりません
見た目はとても気に入ってます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
【使用状況を教えてください】 ツーリング、街乗り
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
【使ってみていかがでしたか？】 好みの音質音量
【注意すべきポイントを教えてください】特になし
【他商品と比較してどうでしたか？】R9 Exhaust アールナインエキゾーストより静か
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
ゼファー400につけました！
5000回転くらいからめっちゃいい音します！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
Rallyにはダウンマフラーが似合います
黒エンブレムがカッコいいです！
ちょうど3年前に購入し幾度となく転倒もしましたが破損することもなく過ごしていましたが、いろいろあって(？)エキパイを変形させてしまったため、再購入です
消音機能も経年劣化していたのでしょう、音質もマイルドになり、部品精度が上がったのかパイプ結合部からの若干の排気漏れもなくなりました
また、サイレンサーのエンブレムが青から黒になり引き締まった印象です！
やはりRallyにはこのマフラーが似合っていますね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
まず、装着した時の時のサイレンサーの大きさや跳ね上げ加減など、車体とのバランスが良く大満足です。
マフラーサウンドも、大き過ぎず程よい音量でありながら純正サウンドからの変化はハッキリと感じることが出来るので、満足度は高いです。
BEETを選択して良かったですっっっ！！
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : ROUGH GEAR フルエキゾーストマフラー
￥66,980 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
取り付け難易度 とくに難しいことはないが、古いガスケットを 外すのが、なにげに大変。
見た目 あまり見かけない形なので満足です。
音量 当たり前だか、純正より大きい。
音質 低音がよく出てると思います。
効果 中速のトルクは出るが高速は若干のつまり感が あるので、最高速は少し落ちてる気がす。
総評 とはいえ、大満足な逸品です。
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サイレンサータイプ：ヒートチタン(重量：2.4kg【純正4.35kg】)
利用車種： SV650
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
車検対応マフラーでやや高めのサウンド。バッフルも付いており、うるさくはないです。ビームスのヒート チタンマフラーはズバリ 美しいです 。全長も比較的短く、細めで、スリムな SV 650にはとても似合うと思います。音質については YouTube で徹底的にいろんなメーカーのマフラーを比較検討した結果 、このモデルが個人的には、一番良い音していると感じました。パワーはノーマルと比べて 良くも悪くも体感できるほど変化はしていないと思いますが、中回転域でのスロットル レスポンスは、向上していると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
他インプレ通り結構な音量ですが、文句言われるほどではないかな。
取り付けは簡単です。
エグゾーストのフランジが浮くのでスペーサーが付属してればよかった。
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