やっぱり見た目が二本出しの方が好きなので、こっちにしました。見た目だけで選びましたので、性能とかは何も気にしていません。ノーマルの半分くらいの重量ですが、フルエキの▲10キロに比べたらそんなに変化は分かりませんでした。音量は車検対応品ですので、爆音ではありません。
取り付けも簡単です。

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バリオス1にて取り付け、メッキがしっかりしていて取り付けて半年になりますが熱で剥がれることはありません。
小まめにシリコンスプレーをふっているだけですが綺麗な状態で保てています。差し込み部に若干の排気漏れはありますが性能に問題は感じません。低速は強くなった感じがします。

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見た目は8耐のマシンのようでエンド部分だけ
虹色の焼きが入っててカッコいいと思います。
音量はレーシングマフラーではないのでさほど大きくなく近隣の住宅に迷惑も掛からないんじゃないかなと思います。
レーシングマフラーでなくても、いい音はします！！
走りだすとあまり音は聞こえなくなりますが丁度いい位の音量です。

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ZRX1200Rに付けました。YouTubeでストライカーの音を確認していましたが、実際付けてみてビックリ！いい音です。取り付けも簡単でした。お勧めです。

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安くて見た目を重視して選びましたが、取り付けていざ試乗してみると、低速での吹け上がりがよくなっていました。
音もバッフルありでもかなり低音が響いていています。
高回転では風の音のせいもあると思いますが、音は聞こえなくなる感じがしますが、大満足しています。
しばらくしたら、バッフルを外して走ってみたいと思います。
取り付けも、色々な人の感想をもとに、1時間ぐらいかかるかなと思いましたが、取り付けがしやすいように作られているのか、30分前後で取り付け完了しました。
心配していた排気漏れもなく、この価格なら買いだと僕は思います。
（あくまで私自信の感想です。）

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洗車中にバイクを倒してしまい、付けていたヨシムラのマフラーを修理に出す為に購入。
値段は「ヨシムラ」にしては安くて良いのですが、やはり細部はちょっと安っぽく感じてしまいます。
特に接合部のバネの部分とか。
この作りなら無名メーカーのもっと安いやつで充分だったかも。

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性能はバッフル装着時はノッキングしそうな低回転でも中低速に粘りがありアクセルで加速できるので乗りやすくなった感じがします。バッフル無しでは爆音でも無く高回転でわれることも無く心地好い音です！さすがに中低速は薄れますがその分吹けがよく気持ち良く走れます!!気になる人はオプションのレーシングバッフルの購入をおすすめします。
自分も購入して通常は装着して走っています。バックファイアーもありません!!装着して4年経ちますが音等の変化も無く値段の以上の性能だと思います!!あとセンタースタンド可となっていますが段差でチェーンに当たる時があるので自分はWMのメーカーのセンタースタンドストッパーを付けています。
装着ですが必ず装着して最初にエンジンをかける時はエキパイ等の油はパーツクリーナできれいにしましょう。自分は慌てて付けて汚れが焼け付いて凄くへこみました(ToT)

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取り付けは簡単。でも慣れていないとそこそこ時間はかかるかも。パーツクリーナー等有ると楽。
取説は×ブログなど一度見ておくと分かりやすいです。
取り付けてみて感想は、見た目良し！
音は意外と大きいです。でもいやな音ではない。
近所の目が気になる方は朝夕は注意が必要かな。

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L0のカテゴリーがないので
K7の所でインプレします
画像はL0なんだけどな？
デイトナのサイレントマフラーからの変更です
WJと悩んだのですが・・・
Shopがビックリするぐらい速くなるって言うんで
取り付けてみました
出だしは良くなったような？
駆動系と同時にかえたので
マフラーだけの変化はイマイチ感じられませんでした
ただ音はかなりうるさくなりました
あとエキパイのリングから排気漏れがあり
これはべリアルさんの方で溶接してもらいました

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中古購入から1年9ヵ月。外装をシュラウド化し、リアフェンダーもシートフレームから後期型へ変更。
しかし、ノーマルマフラーではリアフェンダーの角度と合わずマフラーが下がって見える為、今回マフラーを交換しました。
マフラーを選ぶ際、通勤車両兼用の為、排気音量の小さい物を探していました。FMFやデルタ等もYouTubeなどで検討しましたが、このマフラーは極小バッフルの設定があり84dBの音量。他メーカーのマフラー音量値より静かな為、購入する事にしました。
実際の音量はノーマル＋α位です走行時もうるさく感じませんでした。
キャブセッッティングもノーマルでいけます。
このマフラーをオフ車で装着している情報が少なく心配でしたが、とても気に入っています。

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