SRの純正マフラーに形状が似てるところ、マフラーの刻印が気に入りペイトンコンチマフラー(非J)の方を購入しました
アイドリング時の音は重低音がきいたボンボンボンボンボン♪という感じに聞こえました、音量ともに満足ですが、アクセルを回した時の音は明かに400独特の爆音そのものでした 音量もデカイです
あとマフラー取り付け後、キャブ調整、スクリュー調整なしだとスロットル戻した時にアフターバーンが結構なります
以上をふまえての個人見解 評価は★3です
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
5.0/5
音も静かすぎず大きすぎず、重低音が良い感じです!
重量も軽くなったので扱いやすくなりました!
取り付けについては一応説明書は付いてますが、スリップオンなのでポン付けで簡単に取り付けられます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ZX-6Rの15年モデルに取り付けました。
かなり静かとは聞いてましたが、ホントに静かです。バッフルを外しても純正マフラーと音量はあまり変わらない気がします。ただ低音が強くなった感じです。
正直Ninja250Rのバッフル外したアクラポの方がかなり煩いくらいです。
ちなみに取り付けはシートを外して排気デバイスの処理があるのでNinja250Rから乗り換えの人は結構面倒に感じます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
注文してから、かなり待ちましたがやっと来ました。
取り付けは説明書を見ながら30分程度で付きました・
取り付けで悩んだのは、注文画面にガスケットはこちらと出ていたのでガスケットを一緒に注文したのですが、ノーマルには入っておらず付けるべきか悩やみましたが
せっかくなので挟みました。排気漏れもなく大丈夫だと思います。性能は自分的には中低速に違いは余り感じられませんでしたが。高回転域がストレスなく回るので、いつの間にかレッドゾーン手前まで回転しているとゆう印象です。音はかなり低音で、回すとシングルらしい連続音?が気持ち良いです。見た目はマフラーとシートカウルの角度が平行でとても計算されているなと思いました。とても気にいってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
車種:フュージョン。
今までは付けていた格安マフラーの溶接部分が取れて排気漏れ&爆音になってしまったため、そんなことが無いように今回はメーカー・コストを考えてこのマフラーを購入しました。
取り付けてからあまり走ってませんが、感想は以下の通りです。
見た目
デザインは○。思ったより大きい
音 量
スタンダードバッフルで装着。ほかの方も書いているように静かで近所迷惑にはならない。
取り付け
作業時間は概ね一時間程度。バンド固定がやや付けづらかった。 ※エキパイのサイレンサー接合部に歪みがありサイレンサーに入らなかった。ハンマーで叩い
て無理やり装着。
部品に歪みがあり本来ならば返品・交換のところ、出かける都合で加工して装着しました。なので星3つ
そのほかは満足です。
取り付ける前に細部まで確認、仮組みしたほうが良いですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全1件 )
投稿者追記です:自車はサスへたり&自重(重量級)でリアが沈み込み、峠道で少し傾けただけで擦ってしまいました。ローダウンされている方は注意です。
5.0/5
sc40に合う二本出しマフラーを探していました。
このマフラーはバッフルをつけているととても静かで、うるさいのが嫌いな自分にはぴったりの音でした。
バッフルを外してもうるさすぎることはなく、上品な重低音だと思います、ただ低速がスカスカになります。
見た目は文句なしの満点です、細すぎず太すぎず見るたびに見とれてしまいます。
取り付けも何の問題もありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
webikeさんのページではMで検索すると出てきませんが公式でMに対応しています。
もちろん取り付けも問題なく、使用できています。
単気筒なので、どうしても重低音になりますが、その中でもモリワキのものは高音よりで、おおむね満足できる音です。
純正より少しうるさいですが、誤差程度かなとおもいます。
パワーアップ感は多少ありますが、これも排ガス規制問題などあるので、大幅なパワーアップではなく気持ちあるかなという程度ですね。
見た目と法を守って規制内で音を変えたいというかたにおすすめできます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
GROMはノーマルでも乗って楽しいのですが、やはり、6000rpm以上の吹け上がりがかったるく感じます。
そこで、ヨシムラのフルエキに交換すると、劇的なパワーアップとまではいきませんが、ふん詰まりなくレッドまで回り、さらに排気音が最高に気持ちいいです。
見た目もかっこいいしおすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
マフラー交換時に使用しました。
再利用は、サビや潰れがあるので、
あまりお勧めできません。
ストライカーのフルエキと合わせましたが、
排気漏れもなく、カチッと取り付けできました。
純正と比較しても、コストパフォーマンスも
優れていると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【SHOEI Z-9 インプレ】あのZ-8より涼しい! 100km/hでの安定性&静けさもトップクラスだ
【MotoGP】アデレード市街地コースで開催予定の2027年オーストラリアGP、タイトルスポンサー...
【PR】風間深志と行く『モンゴル大草原 ポンコツバイクのオフロード大紀行』Vol.4 遊牧民は、未...
【全日本モトクロス】ベルズレーシングの大倉由揮が第8戦で総合6位
【WorldSBK】最多勝更新! ドゥカティのブレガがエストリルで3連勝、年間最多勝と最多ポイント...
【新製品】レトロなデザインが魅力! 「TOYO STEEL コラボツールBOX」がデイトナから発売
【全日本モトクロス】3ヒート全勝! 下田丈が第8戦オフロードヴィレッジのIA1クラスを完全制覇
【EICMA2026】アステモが展示概要を発表、スプリングレート切替式の電子制御サスやインホイール...
コメント(全0件 )