【使用状況を教えてください】
街乗りからツーリングまで
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
想像通り
【取付けは難しかったですか？】
六角レンチ、ソケットレンチがあれば簡単に取り付けられるが、付属のガスケットやスプリング取り付けにはプラスチックハンマーやスプリングフックツールを使用した
【使ってみていかがでしたか？】
純正より音質が格段に変わったことで、より楽しく乗ることができる
【付属品はついていましたか？】
ジョイントの純正ガスケット
【期待外れな点はありましたか？】
無し
【注意点】
他メーカーのエキパイとの組み合わせはNG

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ハンターカブのマフラー、色々なメ−カ−から出ていますがヨシムラは凄く高いマフラーは静かだが、他は比較的うるさいという事を聞いていたのでモリワキにしましたが個人差は有りますが音量も丁度良い感じです。
装着する際にもアマゾン等で溢れているある国製品のガラクタと違って精度も完璧かと思いました。
とても人にお薦め出来ないガラクタには何回か痛い目にあっていましたがこのマフラーはお薦め出来ます
ユ−チュブの装着動画を見ても満足度が高いだけあります。

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デザインは無難な感じだし、特にパワーアップは求めてない。マフラー替えたっ！て自己満だけなのですが、うるさい
マフラーは嫌いだし心地よい音質なら大満足だと思ったんですが、
メーカースペックでノーマルの音量より１db大きいとのことで、それほどうるさくないと思い、（M社のぜろという
マフラーはさらに大きい音量のようだったので）こちらにしました。実際は「これ本当に１dbだけ増えた音量？」が最初の
印象でした。音質がやや甲高い音なのでそう感じるのかもしれませんが、ヘルメット被っていてもややうるさく感じた。
早朝の住宅街では少々気を使うかなぁ。しばらくしたらノーマルに戻すかも。

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【使用状況を教えてください】主にツーリング

【届いたものはイメージ通りでしたか？】イメージ通り

【取付けは難しかったですか？】簡単でした

【使ってみていかがでしたか？】良い

【付属品はついていましたか？】はい

【期待外れな点はありましたか？】特になし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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Z900RS (8BL)BEAMSパワーヘッダーRSステップオンサイレンサーに交換しました。オーバーレーシングのバックステップに交換しているので取り付け出来るか不安でしたが問題無く取り付け出来ました。取り付け作業自体は、素人の自分でも簡単に工具さえ有れば15分程度で出来ます。音量はノーマルマフラーと同じく93dBです。重量は、250g増2.5Kgになります。ヒートガードの取り付けが無いので直接熱がふくらはぎを直撃します。見た目はとてもGOODです。

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純正では音量が物足りなく社外マフラーを待っていたところ、一番初めに商品化してくれたので購入しました。アイドリングから4000rpmまでの体感音量が大きく5000rpm以上はあまり五月蝿く感じません。街乗りメインの私には音量が大きく住宅街だとちょっと嫌がられるかも知れませんが郊外ツーリングメインなら良いと思います。製品のクオリティは高くフィッティングは良かったです。取り付けは触媒後のO2センサーの位置が変わるので配線引き回しがちょっと難しいかもしれません。後はサイレンサーとスイングアームが近く当たるカモと心配しましたが特に問題ありません。気になる方はRショックのプリロードを少し変えても良いと思います。

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デザイン的にもっと短いスリップオンも使用してみましたが、爆音すぎました。
S1は短めななデザインが好きな方にはまずまずかと、音は大きめで、バブリングも気持ちよい（個人の感想です）感じかと思います。SCprojectのその他の製品に比べて若干高めではありますが、短めすっきりしたデザインで野趣溢れたサウンドで問題ない方にはよろしいかと。

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【使用状況を教えてください】
ヨシムラキャブ、ヨシムラ125エンジンに組み合わせ。
かっこいいし、そうそう見ない。
軽いし、デザインも特殊。
普段乗りのエキゾーストはやはり、見た目と、好きなブランドと、満足感だと思います。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
いいえ
【使ってみていかがでしたか？】
かっこいい
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
うるさい。もうちょい静かならベスト。

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何十年か振りにタケガワさんのマフラーを買ってみました

当時のモンキーにアップマフラーを買って以来
相変わらず作りが良いですね!
カブ系、グロム系はやっぱりタケガワさんが製品がしっかりしてます。

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レブル250の2025年モデルは連結部分に難ありです。
純正のマフラー連結部はキリカケがあるのに対してモリワキマフラー側には無いので加工が必要です。
ベビーサンダー（鉄用）ですぐ削れます。その際できたバリは取っておかないとガスケット入りません。
あくまで加工は自己責任で！
加工すると難なく取付完了で良い感じのサウンドで満足してます。

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