公道走行不可のレーシングマフラーです。
音量増加を狙ったマフラーではないので、車検対応外といえども、それほどうるさいと感じません。むしろいい感じにバイクの性質を引き出してくれそうな音で、「どっどっど」と低めのいい音を提供してくれます。バッフルを取り付ける穴等はありません。
取り付けの際、クリアランスを結局とれず、カウルとマフラーが一点で接触していますが、その点を除けば、大変素晴らしい買い物でした。

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モリワキのスリップオンマフラーをZRX1200DAEGに取り付けました。
初めはフルエキとも思いましたがコストと車検時の対応を考えるとこのマフラーはお手頃だと思い一目後れでした。
取り付けはとっても簡単でした。
純正のサイレンサーを取り外して付け替えるだけです。必要な部品は同梱されていますし取説もとても親切なので簡単に理解できました。

走った感想は音が意外に大きかったです。対応品？？と思えるくらいにいい音です。排ガスの認定書もあるので車検も安心して受けられます。

一つ気になるのがアフターファイヤーですね。1速で引っ張った後にはなからず出ます。個人的には好きな音色なので気にしませんが気になさる方は嫌かも？？？

僕的には音・外観・コストどれをとってもいい商品なので満足しています。

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使用して4ヶ月が過ぎ経過を報告します。グレー色なのでいずれ白になるのかなと心配してましたが、色落ちもほとんど無く、ほつれも無く耐久性はいいみたいです。足がエキパイに当たる事がありますが、熱気はあるが火傷はしません。性能差は？です。質感がいいのでまた購入しようと思います。

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5ヶ月程使用しましたので報告します。正直、悪い所がない。質感、デザイン、性能、高回転での振動がないなど。一番お気に入りはデザインですね。カチアゲスタイルでボディサイズにマッチし、未だにサビないエキパイ。コストとのバランスを考えもかなりオススメです。
低中速のレスポンスはいいが、高回転では排圧が足りずにレスポンスは悪いが許容範囲です。一度お試しあれ。

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当方のNSR80はボアアップ車なので、用心のため純正を買おうと思っていましたが、近所の店が2日間臨時休業するとのことで納品が4日後になると言われたので、急遽この商品を買いました。

ボアアップ車の上、社外品で心配しましたが、高回転を繰り返しても、全く漏れが無く、3000km走行した現在も全く問題ありません。

ボアアップしていても、純正品にこだわらず、どんどんこの商品を使って大丈夫ですよ！

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良い点
　軽くなった。
　曲る、旋回がやり易くなった。
　噴け上がりが良くなったと思います。
　見た目が良くなった。
　
悪い点
　3000回転から5000回転くらいの音がこもる。
　センタースタンドの逃がしが少なく、ポン付けでは干渉しそう。

パワーチェックをした結果

180.75PS　→184.35PS

と4PSほどパワーが上がっています。

取付はバイク屋さんにお願いしましたが、特にガスケット等は必要ありませんでした。

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当方のジャイロキャノピーはフルポート加工車なので、用心のため純正を買おうと思っていましたが、近所の店で納品が4日後になると言われたので、急遽この商品を買いました。

フルポート加工車の上、社外品で心配しましたが、高回転を繰り返しても、全く漏れが無く、3300km走行した現在も全く問題ありません。

フルポート加工していても、純正品にこだわらず、この商品を使って大丈夫ですよ！

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納期がだいぶかかって届きました。製品の作りなどには不満はありませんがマフラーハンガーが入ってませんでした！！別売りならば表記して欲しいです・・・
せっかく安く買ってもまた余計な出費です残念！！

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スタイルに惚れて購入したのでそこに関しては何も不満はなのですが、タンデムステップに取り付けるステーのマフラーとのクリアランスが0でした。どう取り回しを変えても取り付けできなかったのでステーをカットして新たに取り付け穴を開けて組み込みました。

個体差なのか分かりませんがそこだけ残念です。

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NC700Xは購入する前に試乗したときから「このエンジンはマフラーを交換すればかなり良い2気筒サウンドを聞かせてくれるのではないか」と期待していました。悩んだ末、最終的には主にカラーと形状で決めてしまいました。信頼できるブランドというのも大きいです。
取り付けですが、しっかりした説明書が付属していますので、問題なく行えました。部品の精度が良く、複雑な部分もありません。ガスケットはノーマルの物を流用しましたが、排気漏れなどの問題は起きていません。センタースタンドストッパーは板状の別部品が付属しており、ノーマルマフラーに付いているスタンド受けのゴムを取り付ける様になっています。これも問題なしです。
さて一番の問題。サウンドと性能です。
まず軽さですが、ノーマルのサイレンサーが思いのほか軽く、交換後もあまり…体感は出来ないかもしれません。パワーアップに関しても、目を見張る様な変化は…無いかもしれません。が、後述する音パワーによってかなり元気なバイクになった様な気がしてしまいます。少なくとも明確なトルクの減少などはありません。
サウンドに関してです。以下、擬音が多くて失礼。
存在感を感じさせつつ、疲れず迷惑にもならない音量、音質です。アイドリング時はとても静かで、低音のみのドボボボという音を響かせます。クラッチを繋いで発進すればドロロロっと鼓動感とリンクした音になり、アクセルをガバっと開ければドバババー！と、かなりな迫力の音量が響きます。そこから更に回していけばグロローっと滑らかな音に変わり、アクセルを戻して巡航すれば100キロ位まではドドドーっという排気音がヘルメット越しにも聞こえます。あえて二千回転くらいから加速すれば、ドコドコドコッ！という鼓動感のある音を出すことも出来ます。
…ちゃんと読んでる方々に伝わっているか不安ですが、とにかくサウンドに関しては「買って良かった！」と感動しています。ノーマルの静かなクルージングも魅力でしたが、下から上まで終始低音重視で余計な雑音もありませんので乗っていて疲れず、それでいてバイクが元気になった様な感覚が楽しめます。また品質も素晴らしく、交換して3か月ほど経ちますがサビやガタつきなどは無く、本体も傷が付きにくく綺麗なままです。数あるマフラーの中では高価な方ですが、大音量を望まない方には特におすすめします。

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