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マフラーのインプレッション (全 6659 件中 6541 - 6550 件)

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zeal6705さん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: NSR250R )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
装着して気づいたことは排気音量が静かです。これだと早朝、深夜のアイドリングも安心です。取り付けも簡単で30分ほどで装着しました。ビックリするほどのパワーアップ感はありませんでした。

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投稿日付: 2012/06/25 16:39
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絶狼-Zero-さん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: CBR600RR | ZEPHYR750 [ゼファー] | SEROW250 [セロー] )

4.0/5

★★★★★

ノーマルがあまりに重い・大人しいので購入です。
セロー250用で何社かあるので迷いましたが、最終的に
形状で選びました。
また、デルタ4か4Sで迷いましたが、テールパイプが
交換可能なバレル4の方が色々試せるかなと思い、バレル4です。

いわゆるスリップオンなので取付は簡単簡単。
特に位置調整等必要なく、ほぼボルトオンでした。
ガスケットは別途購入必須です。
心配していたウィンカーとの排気干渉もありません。

位置的にはノーマルよりかなり内側に入る感じでサイレンサ周りが
スッキリします。
セローの場合は同社のヒートプロテクタは不要な感じ。

音は思っていたよりかなり元気。
4Sはもっと大人しいのかな?
アイドリングはそうでもないですが開けて戻した時に
パンパンパン・・・という感じの音になります。
(アフターファイヤではない)
テールピースの所でラッパ効果になってる様な・・・。
ちなみにAIキャンセル済み。

走った感じでは全域でトルクアップしている気がします。
BEAMSを入れてるトリッカーの友人が乗るとトルク感が
全然違うそうでうらやましいとの事でした。
ただ低速はやっぱり苦しい感じがするのでエキパイも
変えたくなりますね~。

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投稿日付: 2012/06/25 16:38
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赤Ninnjaと緑Ninnjaさん(インプレ投稿数: 8件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
注文し4週間ほどかかるとの事 待ちました~ 結局は2週間ほどで届きましたケド
受取した時の感想は軽い~の一言です 早々取付しました 取扱い説明書は、簡単な説明のみ・・・我が家のメカニックに依頼し、少々試行錯誤しました 基本知識がある方ならば問題なく取付可能なようです・・・ 音質は品があり程よい音域です ただし!バッフルを外すと住宅街は危険な感じです 時間の関係で、試走はしてませんが、右側軽くなりました 見た目はロングにした為、存在感あります 400と500で悩みましたが、500で良かったと思います さすがのツキギです 裏切らない商品でした

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投稿日付: 2012/06/25 16:37

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takashi96さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: APE100 [エイプ] )

4.0/5

★★★★★

インナーバッフル有りと無しで乗り比べ、無しで乗っていますが低音で、うるさ過ぎず、満足しています。
コストパフォーマンスはとても良いと思います。

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投稿日付: 2012/06/25 16:35

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hayabusa881さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CRM250AR  )

利用車種: CRM250R

5.0/5

★★★★★

以前もプロサーキットのチャンバーを装着していましたが、プラチナモデルを装着している他車に憧れていました。今回この商品がまだ発売されているのをここで見つけ即買いしました。バイクを通勤に使っておりますが、出勤や帰宅が早朝深夜になることが多く近所迷惑に配慮した、2000rpm位での静かさと高回転でのレーサー並みのサウンドはプロスキル等より賓が良いと思っています。(ちなみにサイレンサーもプロサーキットです)また、重量も実際計っていませんが、こちらのプラチナの方が軽量のような気がします。発送・梱包も問題なくスムーズで最高の買い物ができ大変満足しています。在庫があるうちにぜひこの商品をおすすめします。

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投稿日付: 2012/06/25 16:34
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コージさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: VTR250 | GROM [グロム] (MSX125) | CBR250RR(2017-) )

利用車種: FTR223

5.0/5

★★★★★

一旦車体の左側に振っといて腹の下からナナメ出し。
他にない取り回しです。サウンドもバッフル無しの方がいい感じですw
ただ、作りこみについては有名メーカー程のクオリティーは期待しない方がいいです。パッと見は全然問題ありませんがジ~~~っと見ると面取りが雑だったりします。まあ、取りつけてしまえばそこまで舐めるように見る人はいないでしょうから、コストパフォーマンスを考えたらお勧めできます。

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投稿日付: 2012/06/25 16:34
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メタボライダーさん(インプレ投稿数: 29件 )

5.0/5

★★★★★

純正部品が入手困難なうえ2個入りでこの価格、大変助かります。

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投稿日付: 2012/06/25 16:34

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こるたんさん(インプレ投稿数: 16件 )

5.0/5

★★★★★

マジェスティ125 07年式Fiに装着しました。

大げさなぐらい大きいサイレンサーで、噂通りのジェントルなサウンドでした。
バッフル入れないと、五月蝿いと感じる方が多いと思いますが、2種類のバッフル付属で、径の小さい方はバイクに興味が無い人でも不快に感じないレベルかと思います。
交換には液体ガスケットを別に用意する必要があります。

交換自体は然程難しく無いので、インターネットの親切なサイトを探せば素人でも問題ありませんが、スプリングを留めるには結構な力が入ります。
下手にペンチなんかで掴むと、ばねが行方不明になる可能性大。
S字フックを代用品にして嵌めましたが、成人男性でも入れられない人はいるかもしれません。
使用工具は、ボックスレンチと六角レンチとS字フック(スプリング入れの代用品)です。

製品自体の仕上がり、コストパフォーマンスも非常に良いと思います。
交換直後はエンスト病とアフターファイヤーが出ましたが、100kmも走ったら出なく殆ど出なくなりました。
Fiが学習した?(・∀・)?

買ってから300kmしか走っていませんが、今のところ非常に満足です。

動画を取る時間が無かったので、後日時間を取って再投稿したいと思います。

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投稿日付: 2012/06/25 16:33
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しんちゃんさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: CM250 | モンキーBAJA | Z125 プロ )

5.0/5

★★★★★

KLX250にD-トラッカー用を取り付けました。また、エキパイもヨシムラの抜き文字の入ったチタン製に交換しています。NHKのプロジェクトXを見て以来ヨシムラの大ファンなので、まずパーツはヨシムラがリリースしていればヨシムラを購入します。マフラー・カムは最高です。4mini用もリリースされているようなので、モンキーもヨシムラでいじっていきます。

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投稿日付: 2012/06/25 16:30

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りあくろさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | DIO [ディオ] | TDR80 )

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
もともとヨシムラのマフラーを付けていましたが、他のマフラーも付けてみたくなり某オークションで買ったサイレンサーを取り付ける為に購入しました。
角度は個人的には問題ないと思います。少し内側(左側)によっているようですが。
材質がアルミの為、前後の材質により目立つかもしれません。
私はエキパイ側、サイレンサー側はチタンなので目立ちます。サイレンサーだけでもアルミにしたらいい感じになるかもです。

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投稿日付: 2012/06/25 16:26
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