| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
中古のスリップオンマフラーを購入した際、付属していたバンドのネジなどがサビていたので新しく購入しました
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
数多の選択肢の中で、最高のものだと思います。まず、見た目がバイクとマッチしていて、純正からカスタムした感が出ます。次に性能ですが、8000rpmあたりからの吹け上がりが格段に良くなり、マフラーを変えただけで格上のバイクに乗っているような感覚です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
以前から気になってたメーカーさんです。
ハンターカブは、車体が小さいからマフラーのサイズ、色で
迷っていました。
取り付けたらサイズ、色はマッチしています。
ま、音は保証されています。
満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
心決まるまで、ヤマモトスペックAとどっちにするか結構悩みました。ミーティング会場の忠男ブースで、レスポンス、音、の確認ができてましたので帰宅後、躊躇なく購入しました。
取り付けは、自分で作業しました。取り説通りに作業を進めましたが、中間パイプ接続部の精度が良く指定部分まで入れるのが大変でした。一旦、ヘッドからエキパイを外して、中間パイプを指定部分まで入れサイレンサー側を外側に逃し、再度エキパイをヘッドに接続しサイレンサーを定位置に戻してネジで留めました。エキパイ接続部にはペーパーヤスリと液体パッキンを塗布しました。今回はたまたまキツかったのではと思います。その他は、スムーズに作業できました。
装着後、2泊のキャンプツーリングも気持ちいい?を体験できました。レーシー感はありませんが、冒険?するには音疲れ無く走れます。
買って良かったと思ってます。
シャッドサイドバニアSH23とも干渉無くバッチリでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
公認なのにメチャンコいい音質だと思います??
しかも取り付け簡単??
スタイルもすごく気に入ってます??
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サイレンサータイプ:ステンレスサイレンサー/重量:3.35kg【純正4.95kg】
利用車種: NMAX
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
音がうるさいイメージがあったが、バイクに興味のないノーマルマフラーのスクーター乗りに見た目かっこ良いのに静かですね。
と言われました。
かと言って、ノーマルマフラーと比べるとはっきり変わったことはわかる歯切れの良い、音がでます。
性能とかはわかりません。悪くもなってもないし、良くなったかと言われれば不明です。
今までチタンばかり買っていましたがこのマフラーはステンレスがかっこいいと思います。個人的感想ですが。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スリップオンマフラー NEO CLASSIC[ネオ クラシック]
¥63,420 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 4 |
レブル25年式Eクラッチ、素人でも1時間位で、簡単に取り付け出来ました。購入してよかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
通勤でも使うので後付けエンドバッフルで
音量調整は必須ですが、通常使いで響く低音サウンドは心地よく高回転でのトルクも増して大変満足してます!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 3 |
モリワキと比較検討して、こちらを購入。
近所のショップで納車帰宅後後すぐに取り付けしたので純正との比較はあまり出来ませんが、歯切れの良いサウンドで気に入っています。見た目もGood
右足着いた時に中間パイプ部分が熱そうだったので汎用のヒートガードを装着して使ってます。
エキパイ接合部のクランプは純正品を利用。ガスケットは付属していました。液体ガスケットは使わずに排気漏れなし。バンドの幅よりスリットが深いのでガスケットやバンドの位置を調整する必要はありました。
1,000`ほど走りましたが特にエラーも出てません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ツーリングメインになりますが、街乗りでも良きです
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
YouTubeなどで見たイメージ通りでした
【取付けは難しかったですか?】
わかりやすい取付説明書と写真があり
比較的簡単だと思いました。
【使ってみていかがでしたか?】
ノーマルマフラーと比較して、エンジン始動から素晴らしいサウンドです。見た目も存在感があります。
【付属品はついていましたか?】
取付に必要な物は、全てありますので工具だけ必要です
【期待外れな点はありましたか?】
ノーマルマフラー取り外すので、そのあたりも説明書に記載あれば良かったと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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