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バッフル・インナーサイレンサーのインプレッション (全 867 件中 131 - 140 件)

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荒井照影さん(インプレ投稿数: 194件 / Myバイク: トリシティ | FZR1000 | FZ750 )

利用車種: FZ750
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 3
  • 簡易的な梱包がオートマジック

    簡易的な梱包がオートマジック

  • 50mmチョイしか長さがありません

    50mmチョイしか長さがありません

  • 試しにWタイプを入れてみます

    試しにWタイプを入れてみます

  • 余りました(笑)

    余りました(笑)

  • 今回購入のSタイプです

    今回購入のSタイプです

  • ピッタリです、爪は3箇所ほんの少し曲げました

    ピッタリです、爪は3箇所ほんの少し曲げました

正直に忖度なく書きます
まず、オートマジックが好きじゃありませんが、この商品は数年前から気になっていました(好きなだろうか)
ウェビックに在庫ありでしたのでなんとなく購入してみました

取り付け後の感想は
【無いよりマシかな?】程度です
後方ロングタイプの方が良いかと思います
自分はマーヴェリックのインナーバッフル消音タイプを入れていますので後方タイプはとても気になります
でもこの様なアイテムで音量が下がるのは凄いと思う

写真を添付しますので写真にコメントを残そうと思います

因みにエキゾーストはオーバーのステンYZF1000Rサンダーエースを他車種に流用、サイレンサーはkファクトリーの初期モデルのGPタイプですが、手持ちのテックサーフのステンカーボンに交換しようか考え中であります
テックサーフなら大人のうるささ程度なのでこの商品なら最も効率的なのではないかと思います
なにが言いたいかと言うと、コメントを長くして出来るだけウェビックポイントが欲しいのです。

因みに爪は3箇所平均的にほんの少し曲げる程度で十分でした
曲げる量を大きく取りすぎると戻すのに大変苦労します
稚拙な取説ありますが、バイクメーカーの中の人はアレなのである程度の知識がないと理解しにくい取説となっていますので
自身のない人はバイク屋さんにお願いして、工賃払ってくださいね(なにかあったときの責任も取ってくれるはずです)
以上現場からのレポートでした

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/10/22 12:33

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Yasuさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: FLSTC-I Softail Heritage Classic )

身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 0
サウンド・音質 0

加速時のバリバリがなくなっていい感じ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/10/14 20:11

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nonki屋さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CB750F | HAYABUSA | CB400スーパーフォア )

利用車種: CB750F
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

スペンサータイプを購入しましたが「さすが直管」って感じの音だったのでバッフルを購入。
ノーマルマフラーから交換したのであれば、バッフルをつけても「まだ少し大きいかな」って思うかも。
でも、せっかくマフラー交換したのならこの位がちょうどイイ気がします。
音質も重低音だし雰囲気いいです。 取付てよかったと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/09/27 17:18

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ななまみさん(インプレ投稿数: 181件 / Myバイク: CL250 | Z900RS CAFE )

タイプ:セミレーシング
利用車種: トリッカー
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 3
サウンド・音質 2

気分転換になるかと思い、セミレーシングバッフルを買ってみました。
元々ついていたバッフルはぴったり収まっていますが外すのも取り付けるのも苦労せず
当たり前ですが、径があってないときに鳴るビビり音などもありません。

こちらの品に交換しようとしたところ、母材のパイプから切り出した時のエッジがそのままになっており、本来の口径よりも広がっていました。
(ハサミでホースを単純に切ると断面が水平にならないのと同じような状態)

無理やりハンマーでたたき入れて取り付けましたが
本来の口径と異なるサイズになってしまっているので
ビビり音まだ鳴る始末で、とても価格に見合うものではありません。
(無理やり叩き込んだ自分が悪いのですが、取り外しにも苦労しました)

グラインダーでエッジを落として本来の口径に近づけて
とりあえず取り外しと取付はしやすくしましたが、アクセルオフ時のビビり音は解消せず
本来の音にはなっていないと思います。

硬派なデザインが多く、好きなメーカーだったのですが、がっかりしました。
仮に不良品だったとしても、目視でわかるレベルのものを出荷してしまう時点で
信頼に足るメーカーではないと感じてしまいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/09/16 22:10

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まつちゃんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ADV160 )

内径:51mm(ミディアムバッフル・レース用)
利用車種: ZRX1100

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 4
  • エンドキャップの奥にサイレンサーが落ちてる、

    エンドキャップの奥にサイレンサーが落ちてる、

  • エンドキャップとサイレンサーが外れた。

    エンドキャップとサイレンサーが外れた。

購入して1回目のツーリングでエンドキャップとサイレンサーの溶接が外れてバッフルがマフラーの中に落ちた。
溶接部分2箇所の点付けの為溶接強化が必要かと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/08/17 17:28
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にんじゃさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: GPZ900R | グース350 | Z900RS )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 3
サウンド・音質 5

Z900RSに装着したORM製スリップオンのバッフルのびびり音がひどいので対策として入手。装着後はいい感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/08/16 19:55

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セロ山田さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | XL883R )

利用車種: ZRX1200ダエグ
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

ストレート排気になるので、カワサキ水冷GPZ系4in1の懐かしい音になった思います。

作りはガッチリしてます。

当方、マフラーの脱着にスライドハンマーを使用したくらいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/08/02 22:15

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シュウさん(インプレ投稿数: 221件 / Myバイク: Z1000 (水冷) )

利用車種: Z1000 (水冷)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 2
サウンド・音質 2

【使用状況を教えてください】
中々賑やかな排気音を奏でるサイレンサーを着けてるので
もしもの時のために用意。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
まぁこんなものかな?

【取付けは難しかったですか?】
ネジ一本で簡単簡単

【使ってみていかがでしたか?】
アイドリング時は思った程静かにはならなかった。
エンジンを空吹かしすると低音域はかなり消音されている。
走行するとかなり静かに感じるが、排気音は干渉音が強くとてつもなく変な音になる

【付属品はついていましたか?】
ネジとワッシャー

【期待外れな点はありましたか?】
特に無し

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/31 20:46

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タクミさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 1
サウンド・音質 3

消音交換がありしっかり低音が聞こえます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/06/22 19:10
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でんおうさん(インプレ投稿数: 254件 / Myバイク: GPZ900R )

利用車種: GPZ 1100/ABS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 3
サウンド・音質 5
  • 本体

    本体

  • ボルト止め前のはめ込んだ状態

    ボルト止め前のはめ込んだ状態

【購入動機】
 GPZ1100(水冷)に取り付けたトリックスターショットガンを消音しようと試行錯誤中であり、汎用のインナーサイレンサーだと思ったほど効果がないため本品を購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 いわゆる、サイレンサーの出口に取り付けるタイプですが、汎用品とは違い、トリックスターショットガンの出口口径に合ったものなので、ジャストサイズでした。

【取付けは難しかったですか?】
 出口部分に差し込みネジ穴をあけボルト止めして完了です。

【使ってみていかがでしたか?】
 消音するという目的は達成できました。

【付属品はついていましたか?】
 取付ボルトナット類は付属してありました。

【期待外れな点はありましたか?】
 この商品に限ったことではありませんが、サイレンサーの出口に差し込むタイプのバッフルは、強い排圧でボルト穴が破損し、バッフル自体が何処かへすっ飛んで行方不明になることが何回かありました。ショットガンマフラーのGPタイプの出口部分の強度が排圧に対してどうかわかりませんので、穴あけ加工は躊躇しますね。

【その他】
 取説等は付いていませんが、ホームページ上で「エンドバッフル装着時での長時間の使用及び全開走行は推奨いたしません。」とのことから消音のために常時装着ではなく、一時的に音量を抑える場合のみ使用だとおもいました。今後、エキパイ側のバッフル作成を検討してほしいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/18 18:01
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