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バッフル・インナーサイレンサーのインプレッション (全 864 件中 391 - 400 件)

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QBさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: S1000RR )

利用車種: ZX-10R

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4

購入したSCプロジェクトのマフラーが爆音すぎて、乗るに堪えないので消音できるバッフルを探していたことろ、こちらの製品にたどり着きました。
装着はいたって簡単、サイレンサーと中間パイプの間に挟んで装着するだけです。60.5φのサイレンサーなら大体装着できると思います。
その辺の暴走族顔負けの大音量だったマフラーが一気に静かになりました。抜けすぎて薄くなった2000回転前後のトルクも復活し、うれしい効果が見られました。
値段はバッフルにしてはちょっと高いですが、それだけの見合った効果があります。
マフラーがうるさすぎて困っている方にオススメです。

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投稿日付: 2016/10/03 23:19
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げんさんさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: APE50 [エイプ] | GORILLA [ゴリラ] | MONKEY [モンキー] )

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4

元々バッフルが付属されてなく、バッフル無しではかなりうるさかったので買いました。
スタンダードかセミレーシングか悩みましたが、もう少し抑えたいな?っていうのであればスタンダードバッフルでもいいのかもしれません(使ったことがないため参考にはならないかもです。)

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投稿日付: 2016/09/28 01:24
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ヤッシさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ドラッグスター400 )

利用車種: ドラッグスター400

4.3/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4

ドラツクスター400のドラックパイプマフラー50φに取付しました。
取替前は排気干渉形サイレンサーを入れていました。
アメリカンらしい音で非常に満足していたのですが、背圧が掛からないのでトルクはスカスカでした。
取替後は静かに成ったと言うレベルでは無く、もはや純正マフラーに近い感じ。
低速から高速回転で感じられる、若干大きく太くなった低音域の排気音は気持ち良く、しかも純正に近いトルク感を感じられる事に感動しました。
その反面、バキバキの高音域は消えてしまって、アメリカンバイクらしさが薄れてしまった。
アメリカンバイクを音で楽しむ方には少し物足りないかも知れませんが、近所迷惑を考えなければならない方にはオススメです。

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投稿日付: 2016/09/12 13:25
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おー(山に住む人) さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: NS-1 | RS125 | セロー 250 )

利用車種: セロー 250

3.3/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 2
コストパフォーマンス 2

標準のバッフルでは煩すぎて近所迷惑なので購入。
他のインプレ同様、かなりの消音効果があるが、パワーダウンもかなりある。
個人的には標準品と中間ぐらいの音量、パワーでもよいと思う。
取り付けは標準品と同様に液体ガスケット塗布とテールピースとの共締め。
交換頻度を上げらる用に液体ガスケットではない方法で固定して欲しいと思う。
音量をひたすら下げたい人には良いと思うが、ちょっとパワーダウンが大きいと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/08/12 06:17

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Kawa-Qさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: KSR110 | ニンジャ250SL | CBR250RR(2017-) )

利用車種: ニンジャ 250SL

3.3/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2

バッフルだけでは、結構五月蝿いマフラ―でしたが、この商品を取り付け後

インカムのFM音も 聞き取れるレベルに、なりました。

エンドバッフルを外すと、五月蝿いですが

両方で、丁度いい感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/08/08 21:49
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しのてつさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: KLX125 | GSR250 | 790 ADVENTURE R )

利用車種: CRF230F

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

 CRF230Fの社外品マフラーが、公道を走るには少々爆音でしたのでインナーサイレンサーを取り付けました。
 汎用品であるため取り付けに工夫がいりますが、効果は抜群。
 静かすぎず、うるさすぎず。
 お勧めできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/08/06 00:59

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つかさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: PCX125 | ニンジャ 1000SX )

利用車種: ZRX1100

3.3/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 1

zrx1100トリックスターショートガンにmw壁に200ミリアダプターにグラスウールを巻いて取り付け後エンジンをかけたところ、想像以上の消音効果がありましたが、価格が少し高すぎると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/07/28 20:45
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モイチさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: シグナスX SR

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

標準バッフル、22φロング、25φショートと試しましたが、今回購入した25φショートがしっくりきてますね!
走行中の車両にも気づいてもらえるし、安全度は増したと思われます。
傾斜30°の登りも加速していきます。

ただ、寸法精度が高く取り付けにはかなり苦労するかもしれません。

取り付けたマフラーはコイルコーンパイプです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/07/25 11:53

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スパトラ4インチ使用さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CB750カスタム )

利用車種: SR400

1.0/5

★★★★★

雑な溶接です。
いざ取り付けると、低音が死んで甲高い排気音だけが残ります。
スーパーカブの純正マフラーに穴が開いたときの音のような…。
音を静かにさせようとするひとは満足の行く結果は得られません。高音をなくして低音を強調したい人も取り付けないほうがいいです。
甲高い炸裂音でしかめっつらの通行人が印象的な商品です。
これを買うならお金をドブに捨てることになります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/07/11 18:54

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wayさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: シグナスX FI )

利用車種: シグナスX FI

4.0/5

★★★★★

ポイントの期限が迫っていたのもあって購入してみました。
アイドリング時はノーマルバッフルよりは若干低音が増したくらいだと思います。
アクセルオンの時はノーマルのバッフルとは違い、低音がかなり大きく感じました。
おっさんライダー(私)にはちょっとうるさいかなと…
感じました。
個人差の範囲内だと思います。

写真はノーマル(左)とセミレーシング(右)です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/07/09 23:16

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