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5.0/5
FXDLにパイソン3スリップオンマフラーを使用していましたが、爆音に悩まされていました。このキジマのインナーサイレンサーDXを装着したところ、消音効果が素晴らしいです。また、音質もgoodです。問題解決です(^^)。
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5.0/5
この手のパーツはサイズの計測がキモですが、意外と適当に測って、購入してしまうこと、、、ありますよね。
あっていると思っても、実は穴の中の太さが違ったりと。。。
今回は実測したものの、わずかな誤差でうまく入らず、
鬼のように叩いて無事にバッフルを装着いたしました。
Vツイン大排気量車の唸るような重低音が消えて、まあ、我慢できるレベルの排気音になりました。
音の嫌なところを削ってくれるこの手の形状のバッフルは便利ですね！
ねじ部分の作りがややちゃちぃですが、この値段であれば我慢できる部分です・
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4.0/5
アクラポビッチのマフラーの取り付けました
取り付け時に穴を開け取り付けられるので いろいろな付け方ができると思います いいと思います
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4.0/5
カブ90のほぼ直管のマフラーに早速装着しました。バッフルなしではイメージ通り爆音でしたがこの商品を付けてそこそこ何とか行動で走れるかな？くらいにはなりました。がもう少し内筒径を小さくして欲しいです。より消音、トルクアップかな。
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WR250Xにプロサーキット Ti-4を取り付けておりますが、音量が大きいため取り付けました。
当初、オートマジック インアーバッフルを試してみましたが、あまり音量が下がらなかったためアタッチメントパイプを追加しました。
さらにアコスタフィルを巻きましたが最終的にはウールなしとしました。
音量的にも住宅街でも問題ないレベルまで下げることができました。
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5.0/5
早朝の始動を考えて購入しました。消音効果はかなりあります。コンパクトで脱着が簡単なので、装着にて自宅を出発~コンビニで外してカバンの中へ・・・。重宝しております。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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スタンダードだと音量が物足りない気がしたので変えたみました。
自分としては丁度いいと思いますが、音が大きくなるので、人によってはうるさいと思う方もいると思います。
取り付け簡単、値段も高くないので変えてみるのはありだと思います。
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4.0/5
シングルエンジンの排気消音に使用。
エキパイ~サイレンサー間で取り付け位置を設定して取り付け。消音、トルクアップ共に成功しました。
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5.0/5
リトルカブ用の、SS300カーボンマフラーに装着
バッフル無しだと結構な音量、バッフル有りだと抜けが悪かったので、この商品を購入
性能と音量のバランスがちょうど良く、満足しています。
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4.0/5
KLX125にバレル4を取り付けたですが五月蝿かったので購入しました
外観の違いはノーマルがパイプ1本に対し本商品は長さの違う細いパイプが3本付いています。
取り付ける前はこれで静かになるのかと疑問に思っていましたが取り付け後は体感で2割ほど静かになりました。
音の変化
ノーマルは歯切れのよい音だったのですか本商品は少し篭ったような音に変わりました。
他
スロットルを閉じた時にアフターファイヤーの音が気になっていたんですが交換後は無くなったのでとても気に入っています。
バレル4のアフターファイヤーで悩んでいる方にはオススメです。
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