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説明文にもあるように加工が必要です。純正エキパイの取り付け穴の長穴加工で取り付ける事が出来ました。付属しているインナーサイレンサー？は使えませんでした。音は大きめ。見た目は良かったです。
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中古でYZF-R1 09- ビームス R-EVOシェイプスクエア スリップオン を手に入れたのですが、バッフルが付いてなかったのでこちらを購入しました。
取り付けはちょっと時間がかかりましたが音量も抑えられて満足です。
音量は純正より少し大きいかなと思うくらいです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
HONDA CBR250RR MC22に装着しました。
この独特の焼け色が気に入り購入しました。
ヤフオクで購入したメーカー不明の集合エキパイ＋このサイレンサーで組みました。
取り付けに辺り、穴の位置がずれていたので多少の加工は必要でしたが、特に難易度の高い作業でもなかったので星4つとします。
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4.0/5
ワンオフの直管タイプマフラーの爆音を、少しでも消音したくて購入。
取り付けもいたって簡単。
消音効果もあり、大変満足できる状態になりました。
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3.0/5
取り付けはネジで固定するだけですので簡単なのですが、残念ながら穴の位置まで入りませんでした。
サイレンサーが今まで使っていたものなので、仕方ないかもしれないです。
ですのでヤスリで修正いたしました。
その後は取り付けはOKです。
性能は、相当静かになった気がします。
低速が多少増えた気がします。
普段おとなしく走るならいいかもです。
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VIVIRONさん（インプレ投稿数：
37件
/ Myバイク： ZOOMER-X [ズーマーエックス]
| DRAGSTAR250 [ドラッグスター]
| DRAGSTAR1100 [ドラッグスター]
)
4.0/5
この写真で見ると通常よくあるタイプのグラスウールをワイヤーで巻いてある物ですが、実際に来た物は一体成形型のグラスウールで巻いてあり、写真よりもクオリティーは上がっております。満足です。
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4.0/5
CB1300に汎用のショートサイレンサーを取り付けたところ、族車並みの爆音になってしまったため、購入しました。
内径がかなり絞られていて、すごく静かになりましたが、風きり音で聞こえなくなるほど小さくなってしまったので、穴をいくつか開けて調節しました。取り付けは、30秒でできます。
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音量を変えたくてセミレーシングバッフルをマフラーと一緒に買いました。スタンダードに比べ音量は大きくなったが、自分的にはもう少し音量が欲しいかなと。
でも一般的には十分良い音（サウンド）ですよ。
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ZZR400の中華製爆音汎用マフラーに取り付けてみましたがアイドリングは静かになったような気がします。また、インナーサイレンサー無しに比べ重低音が増しました。そんなところです。もうちょっと静かなのを期待してたけど元が直管だしw満足です。
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2.0/5
他の方のインプレッションでポン付けでは無いことは解って購入しましたが、自分のマフラーへの取り付けにはかなり削らなければならず、ディスクグラインダーをフル活用して取り付けました。音量については一番絞った状態でも苦労した割には・・・って感じで正直期待しすぎました。
現在は、全開状態で他社のインナーサイレンサーで音量を絞っています。
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