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マフラーステーのインプレッション (全 258 件中 41 - 50 件)

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Buzz0080さん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: ZX-4RR )

利用車種: ZX-4RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

シングルシートカバーつけてるのでタンデムステップいらないから取付ました。
見た目スッキリしてかっこいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/17 20:13

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だいすけさん(インプレ投稿数: 41件 )

利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

アクラポビッチのスリップオンを入れてます

純正タンデムステップがかなりごっついので、
リア周りがすっきりして良いです

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投稿日付: 2024/09/05 00:39

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うちさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: セロー 250 )

利用車種: ZRX1200R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

アイドリング時に振動も伝わらず、
良いです。ブラックがあると更にいい

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/08/14 19:46

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よこちゃんさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: GSX-R750 | XR650 | XR250 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

まぁ?見た目とブランド買いだから、期待はしてなかったけど??
思った以上にショボイ音だった

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投稿日付: 2024/07/24 21:04

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ただしいSRさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

シムズクラフトMタイプエキゾーストパイプと同時に装着。純正マフラーと同じように3点固定が出来ます。
社外マフラーにありがちな2点固定ですと、振動でサイレンサーの取り付け部にクラックが入ると聞いた事がありますので、恐らく効果はあるかと思います。
エキパイの価格が安いぶん、やや値段が高く感じます。

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投稿日付: 2024/07/13 22:53

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カラー:ブラック
利用車種: CB400スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

cb400sbにパフォーマンスステップを付けたらサイレンサーステーを別途購入が必須となります。
ここだけメーカーが違うのは流石に無理があったので購入。
簡単取付けで問題無しです。

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投稿日付: 2024/07/11 11:45

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yasuoさん(インプレ投稿数: 230件 / Myバイク: APE100 [エイプ] | CBR600RR | SR400 )

カラー:ブラック
利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

CB400SF最終型NC42に、BEBYFACE製バックステップを装着しました。
ノーマルのステップはタンデムステップ一体式、右側はサイレンサーステーを兼ねていますので・・・・
バックステップでは必須です。

リアサスペンション上部のボルトを置き替え(ヘックスボルトが付属しています)車体側のマウントはこれだけ。
下部のサイレンサー側は、純正のラバーブッシュとカラーを流用します。
角度はサイレンサー側のステーの、自然な位置に来るように角度を決めて、簡単に取付完了です。作業は10分未満!

汎用ステーも世の中にはありますが、長さやマウント方法などの検討や工夫がいるので
専用設計のこのステーを選んでしまえばラクチンですね。お勧め!

ステー色は目立たたないようにブラックアルマイトを選びましたが、シルバーでもカスタム感が漂うかも。

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投稿日付: 2024/06/09 13:16

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トモキンさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: XL1200S
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

マフラー専用の溶接パーツを取り扱っていただけることが、素人の私にとっては大変ありがたかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/28 21:23

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XYmaxさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: YZF-R3 )

利用車種: YZF-R3
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

ステーの取り付け位置に合わせると
付け根部分が奥まで届きませんが
排気漏れは無かったので良しとしましたw

取り付けるネジは純正を使いましたが
だいぶ長いので今後何とかしたいです(^_^;)

スイングアームカバー&マッドガードを付けたのですが
それが良く見えるようになり一石二鳥ですw

掃除&清掃もやりやすくなったので
一石三鳥って欲張りすぎかな??w

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/25 20:52

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HIDEさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: GPZ900R | ニンジャ H2 | ZX-25R )

利用車種: ZX-4RR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

主にサーキット専門なのでゴツイタンデムステップは必要ない為、同メーカーのステーを取付。けっこう肉抜きしてありますが板厚が5�oある為、走行中にサイレンサーがブレることもありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/04/21 07:01

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