ACTIVE:アクティブ

【使用状況を教えてください】キャリパー交換の為

【届いたものはイメージ通りでしたか？】イメージ通り

【取付けは難しかったですか？】簡単

【使ってみていかがでしたか？】ピッタリ

【付属品はついていましたか？】はい

【期待外れな点はありましたか？】特になし

値段相応で良い??一体物ではないので、コストをかけずうまく出来てると思いました。ノーマルのサポートやと掃除がしにくかったので、キャリパー交換も兼ねてサポートつけました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

レットがグリーンか迷ってレットにしたが、おもったより色が薄かった。
次はグリーンにする予定。

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ブレーキホースをメッシュホースに換装した際に購入しました。
クラッシュワッシャーは、潰れる事により効果を発揮します。
再利用する事をせずに、必ず新品を用いましょう。
このパックならお得に購入出来ます。
アルミですので潰れ方も良い感じでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今までは、ダイレクトで２本で取り付けしてました。
ホース取り替えのタイミングでセパレーターも取り付けしてみようと思い！取り付けました。
材質見た目は、いいと思います！買って損無しの商品だと思いますよ！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

いつも林道ツーリング使っているYZ250Xのブレーキホース交換のために購入しました。
たまにブレーキホースの作業はあるので、大量に買っておきました。
これでいつでもブレーキいじりができます。
ワッシャーはいい感じで潰れてっくれて、フルードの漏れも一切ありません！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
CB1100のフロントブレーキをメッシュホースとブレンボキャリパーのセットで交換しているため、ブレーキのメンテナンス時にバンジョーボルトのワッシャーを一緒に交換しました。

【使ってみていかがでしたか？】
当初はメンテナンス時にエア抜き作業が面倒なのでバンジョーボルトのアルミワッシャーの交換をケチってそのままにしていたらフルードが漏れて来てしまい、結局再び交換する羽目になりました。
使いまわしていたワッシャーを見てみるとバンジョーボルトの形に合わせて陥没してたので僅かな隙間が生じて漏れ出した様子でした。メンテ時にケチらずにはじめから新品交換すればよかったと後悔しました。
新品交換して規定トルクで締め付けましたので以後はフルードが漏れることなく、安心して使用出来ています。

【他商品と比較してどうでしたか？】
POSHのものは厚さ0.5mmだったり、同じアクティブでも1mm厚と2mm厚があったりと厚みが異なるものがあるため、グッドリッジやアクティブなどバンジョーボルトのメーカーに合わせて交換した方が良いです。

【注意すべきポイントを教えてください】
規定トルクを守って使用しましょう。力任せはNGです。
また、一度使ったワッシャーはぱっと見は経年劣化がわからず、使いまわしが出来そうな気もしますが、新品交換をオススメします。

▼消耗品で１個あたり安価な設定で助かります。予備を含めて５個入りを購入しましたが、歳末セールで１個あたり33円とお安い価格だったのでもっと購入しても良かったと思います。

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【使用状況を教えてください】ブレーキホースのバンジョーアダプタを替えるため、フルードを抜く必要があり、ついでにフルード交換もしようということで購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】はい

【取付けは難しかったですか？】フルード交換ができる人なら簡単

【使ってみていかがでしたか？】マスターの窓から緑色が見えるのがよい（カワサキなので）。注ぎやすい。

【付属品はついていましたか？】なし。

【期待外れな点はありましたか？】なし。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

1本で前後交換できると思います。使い切るくらいでちょうどいいのでは。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】以前に純正ハンドルにACパフォーマンスラインを付けたが、ハンドルを替えたのでホースの角度調整のためストレートのアダプタを購入。
純正ハンドルに装着した時にはキットについていた30度のものを使用していた。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】はい。

【取付けは難しかったですか？】キットを装着できる人なら難しくない。

【使ってみていかがでしたか？】問題なし。

【付属品はついていましたか？】なし

【期待外れな点はありましたか？】なし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

バンジョーアダプタの交換時には、専用ワッシャー2枚の用意が必要（クラッシュタイプで再利用できないので）。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

愛車は80年代カワサキ車のGPX750Rですが、純正の取り回しはマスター?ステムまでは一本でステムで左右キャリパーに分岐。

最初は用品店にあったホース長データがマスターからのダブルラインだったので何も考えずダブルラインで取り回しましたが、ハンドルを動かすとホースがカウルやフレームなど色々な所と擦れたりするのが気持ち悪い…

悩んだ結果、ブレーキラインの取り回しを一新して純正的な取り回しにする事に。
また、同時にマスター?キャリパーまでバンジョーボルト&バンジョーアダプターレスのキャリパーアダプターでホースダイレクト接続にしたいのもあって、本品を使いました。

ノーマルと違いマスターがラジアルなのでホースは下出しな所とキャリパーも他車種純正流用なので、完全なノーマル純正と同一ではないですが、ほぼ純正と似た様な取り回しを出来てスッキリ&ハンドルを動かしてもどこかに干渉するともなく安心して乗ることができる様になりました！

こんな小さいパーツですが、コレが無かったら実現出来ないので非常にありがたいです。

また、バンジョーレスでホース接続を実現出来るので、バンジョーボルト＆アダプター接続の様に、バンジョーボルトの穴の向きやバンジョーボルトとアダプターの相性でバンジョー部分でエアが中々抜けないという事が無く、ストレートにキャリパーからマスターまでエアが上がりやすいのでエア抜きが簡単に終わるのもメリット大きいです。

総じて、こんな小さなパーツだけど、メリットは非常に多くて、とても重要なパーツを供給してくれる事に感謝です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

キャリパーO/Hのため、ブレーキバンジョーワッシャーで安価なもの、前後分の個数をカバーできるものとして購入。

シルバーが良かったという面もあったので満足です。

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