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ポン付けできました
締め付けトルク等管理できれば問題なく取り付けできると思います
削りの質感もよく、単体でもかっこいいです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
リアブレーキキャリパーをブレンボの新カニに交換するため、一式を購入しました。バンジョーボルトもブレンボについては特殊な1.0ピッチのボルトなので交換が必要です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりも簡易なパッケージでした。

【取付けは難しかったですか？】
キャリパーに取り付けるだけで簡単ですが、トルク管理をしっかりとしていないとアルミバンジョーボルトが破損しますので注意が必要です。

【使ってみていかがでしたか？】
今までに漏れたことはなく、新しいパッキンも付属しているため、トラブル知らずで良いと思います。
丁度セールのタイミングでしたのでたったの330円ほどで購出来て満足です。

【付属品はついていましたか？】
アルミ製のパッキンが2枚付いています。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼既に4つ購入していますが、規定トルクさえ守って装着すれば、今までに漏れたり破損したりしたことはなく、コストパフォーマンスに優れるパーツだと思います。

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ニッシンのタンク別体マスターの標準の乳白色の半透明のタンクが劣化し、
今流行りのクリアスモークのタンクに交換ついでに、
透明のフルードより色付きの方が液の残量や状態が見やすいかなと思い
ハンドル周りの他の部品などと色を合わせて赤のフルードに交換。

色は思っていたより薄く、赤というよりピンクに近く、色の濃度自体も薄め。
薄めのかき氷のいちごシロップという感じ。
個人的にはもう少し濃い色を期待していたので、若干期待外れ。

性能としてはごく普通のDOT4のブレーキフルードで色以外はこれと言って特徴なく、
可もなく不可もなくという感じ。

峠の下りでそこそこいいペースで走っているだけで軽くベーパーロックしかけて、
タッチが甘くなりクーリング走行を強いられてしまうあたり、ごく普通のDOT4って感じです。
確実にDOT5.1よりは沸点が低く、ブレーキフルードの性能としては同社のDOT5.1より明らかに下です。

とはいえ、DOT4のブレーキフルードらしく普通の街乗りやツーリングであれば問題ない性能だし、
値段も別に特別高価でもないので悪くないと思います。

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【使用状況を教えてください】
街乗りからツーリング

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい

【取付けは難しかったですか？】
ノーマルを外して交換するだけですが、ブレーキのエア抜きが必須

【使ってみていかがでしたか？】
圧倒的にエア抜き作業が楽です。

【付属品はついていましたか？】
ボルトとガスケットのセット

【期待外れな点はありましたか？】
特にない

今回、ノーマルのボルトが錆びてしまい、どうせならブリーダー付のバンジョーにしようと思い交換。満足だが少し高いかな。

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見た目重視ですのでホースはクリアにしましょう！

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購入からは1年ほど経ってましたが取り付けて使用してからは2、3ヶ月の数回走行しただけでした。

夜乗った際にリアブレーキを踏んでもストップランプが点灯しなかったので確認したら根元から配線が折れていました！
配線は無理な角度でも無く、無理やり引っ張ったりもありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ブレーキホースを交換するにあたり、純正ABSモジュールと接続するために必要となり、探していたらこちらの商品を見つけました。少し高いですがブレーキカスタムに必要なパーツです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ブレーキホースの取り回し変更のために使用しようとした。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
中の商品がパッケージと違った。
【取付けは難しかったですか？】
ねじピッチが合わず取付けできなかった。
【使ってみていかがでしたか？】
使えなかった。
【付属品はついていましたか？】

【期待外れな点はありましたか？】
以前購入した商品と同じパッケージなのに中の商品が違った。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

以前に購入し取り付けに問題なかったから、予備で購入し半年以上保管していた。
使用機会になりバイクに取り付けようとしたら、ねじが合わない。以前購入したものはねじピッチ「P1.25」で問題なく取り付けた出来たため、同じ商品を購入したがパッケージの表記は「P1.25」だが中身の商品は「P1.00」のようで全く取り付けできない。
購入から半年以上経っていて、送り返すのも面倒くさいため取り付けは諦めた。
定価1,600円ぐらいだがお金の無駄遣いになった。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

2017 CBR1000RR SC77をバックステップに交換するとノーマルホース(マスターからブロック間)がムリムリ感での取付となり少々残念な感じでした。オーダーした(長さ、バンジョウ形状を選択した)ホースを取り付ける為このブロックを使用しました。思い描いた通り取付でき、見た目も含めとても満足できる感じとなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カラー付きは漏れが分かりやすく使ってます。大体1年半から2年程で劣化が目に見えて分かります。濃い青から薄い水色に変色します。車検毎ぐらいで交換してます。ボトルの形状が注ぎやすい色付き。あとは他の商品と違いはないかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。