×

ブレーキのインプレッション (全 67 件中 61 - 67 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
トントンさん(インプレ投稿数: 7件 )

カラー:グリーン
利用車種: VERSYS 1000 SE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

乗車する時から常に視界に入る「鮮やかな緑」。とてもきれいなアルマイトカラーで質感もとても良く、取付もカンタン。ようやく購入に至り、一人ニヤニヤしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/08/29 22:50

役に立った

コメント(0)

zzporsclimさん(インプレ投稿数: 239件 / Myバイク: エイプ100 )

利用車種: GPZ900R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5
  • ブラックが高級感

    ブラックが高級感

  • 青や赤のアルマイトより高級感

    青や赤のアルマイトより高級感

  • 黒アルマイトは青や赤のように色褪せて薄くならない?

    黒アルマイトは青や赤のように色褪せて薄くならない?

【使用状況を教えてください】
ブレンボ キャリパー、ブレンボ マスターを接続。
ブラックホースが高級感。
よくあるメッシュホースはシルバーですが、確実に満足感が高いです。
純正ホースと比較しての剛性は、ホース単体で何%というのは分かりません。
ただし、カチッとしたフィーリングを欲するなら必須アイテムでしょう。
ブラックアルマイトも青や赤よりオススメ。
高級感を増します。
見える部品として、アールズよりコスパが良いと思います。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい

【取付けは難しかったですか?】
いいえ

【使ってみていかがでしたか?】
フルードリークにだけ注意して組み付けるこ

【付属品はついていましたか?】
ワッシャーなど

【期待外れな点はありましたか?】
いいえ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/05/05 00:17

役に立った

コメント(0)

zzporsclimさん(インプレ投稿数: 239件 / Myバイク: エイプ100 )

利用車種: ZRX1200R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
  • キャリパーを目立たせる

    キャリパーを目立たせる

  • ブラックアウトが良い

    ブラックアウトが良い

【使用状況を教えてください】
ブレンボ 65ミリに使用。
ブラックが高級感。
納得できる質感

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい

【取付けは難しかったですか?】
いいえ

【使ってみていかがでしたか?】
その通り。

【付属品はついていましたか?】
最低限。
シムは使った。

【期待外れな点はありましたか?】
なし

安めで高級感。
総削りがやっぱかっこいい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/05/02 11:25

役に立った

コメント(0)

ニックネームさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: VT250スパーダ )

利用車種: VTR250

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
ライフ 4
制動性能 5
フィーリング 5

ライフだけは今はまだ判断できませんがコスパ最高!
購入時のシッカリしたストッピング性能が戻って来ました!
この直前は街のバイク屋で取り付けたパッドでイマイチのフィーリングだった(汗)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/05/12 10:06

役に立った

コメント(0)

ぺ・ヨシくんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: フォルツァ | フォルツァ )

利用車種: RACING150Fi

1.0/5

★★★★★
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0
ライフ 0
制動性能 1
フィーリング 0

2013年のキムコレーシング150Fiに適合すると書いてあったので購入しましたが、全く合いませんでした。物自体は良さそうな感じでしたが合わなくて残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/08/05 12:56

役に立った

コメント(0)

モッコさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5

横置14MMからラジアル17MM
は正解!
タッチ良好!
もっとストロークがありやわらかいのかと
考えていましたが、ノーマルと変わらない
フィーリングで、さらに握りこめるところが
良いところ。
ロングランで右手がパンパンになることもなく、
安心・安全ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/10/15 09:49
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

ベッキーさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: RZ350R | 125DUKE | 1290 SUPER DUKE R )

利用車種: GSX-R1000

5.0/5

★★★★★

純正とこれ(メタリカSPEC-03)しか使ったことがないので、偏ったインプレです。
すでに2セット目を使ってますが、これ以外のパッドを使う気にはなりません。
初めて使ったときは、ホントに衝撃的でした。
それまでブレーキングは恐怖感との戦いでしたが、180°変わってブレーキングが楽しくなる。
それくらい思った通りの制動を引き出してくれるパッドです。
このパッドを使ったことが無い人は損してますよ!
それと、寿命は純正とほぼ同じです。
私の場合はどちらも約13、000kmで交換しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/03/15 18:14

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

ブレーキを車種から探す

PAGE TOP