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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ゴールデンパッドブレーキパッド

￥3,760 (税込)

岩ブサさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク： HAYABUSA | アドレスV125 )

約27000kmにてフロント純正と交換

4.0/5

★★★★★

隼を新車で購入して5年、約27000kmにてこのゴールデンパッドへ交換しました。

握った分だけ反応してくれて、リニアにコントロール出来るようになった印象です。

そして、ガッチリ握った場合はガツン！としっかり効いてくれます。

価格にも満足しており、あとはどのくらい耐久性があるか期待したいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/09/28 18:19

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 赤パッドブレーキパッド

￥2,820 (税込)

かっきーさん（インプレ投稿数： 23件 / Myバイク： CBR1100XX SUPERBLACKBIRD [スーパーブラックバード] )

消耗したリアブレーキパッドを交換するために当商品を購入しました。
以前使用していたパッドは中古で購入時、付いていた物なのでメーカー名は不明ですが、それに比べて非常にコントローラブルなのでコーナー進入時の調節がとてもしやすくなりました。

以前(8年ぐらい前)にヤマハ R1-Zのフロントブレーキに使用したことがありフィーリング、制動力とも不満でした。それからリニューアルし、自分としては値段、性能とも満足いく製品になったと思います

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投稿日付： 2015/09/26 20:19

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ゴールデンパッドブレーキパッド

￥3,880 (税込)

warioさん（インプレ投稿数： 43件 / Myバイク： GSX-R1000 )

新型カニキャリパーに装着

利用車種： GSX-R1000

4.0/5

★★★★★

リアに使用するため、耐久性とコスト重視でこちらを装着しました。
ブレンボ純正のパッドより初期制動は落ちるような気がしますが、コントローラブルになってよいと思います。
後はブレンボ純正のパッドより持ちがよければ申し分ないです。

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投稿日付： 2015/09/25 16:50

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RK JAPAN:アールケージャパン

RK JAPAN:アールケージャパン : Fine Alloy 55(ファインアロイ) ブレーキパッド

￥3,500 (税込)

ヒロ13さん（インプレ投稿数： 21件 )

RKは初めてですが

3.0/5

★★★★★

純正の効きに疑問を感じて購入。結果は繊細なタッチで制御できるようになりました。後は耐久性ですね。純正のパッドは厚いですから…どのくらいで磨耗するのか経過観察して行きます。

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投稿日付： 2015/09/23 12:06

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ZCOO:ジクー

ZCOO:ジクー : セラミックシンタードタイプC

￥8,198 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

思い通りの制動力

5.0/5

★★★★★

いままでずっとZCOOを使用してきましたがタイプCは初めてです。

峠のみでの使用ですが性能的には十分すぎる位、握った分だけ速度を落としてくれます。

やはりサーキットで真価が発揮される商品と思います。

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投稿日付： 2015/09/23 00:18

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yae038さん [2015年11月03日]: インプレッション参考になりました！　次はZCOOタイプＣを使用します。

SBS:エスビーエス

SBS:エスビーエス : レーシングシンター 734RS ブレーキパッド

￥4,390 (税込)

チーさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： CBR929RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | KSR-2 )

約１３０００ｋｍのライフ

5.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

ドライ、ウェットともにしっかり効き、握りこみ具合に応じた性動力を発揮してくれるのでコントロール性もいいと思います。
レーシングタイプで厚みはすこし薄めかな~と思いましたが、約13、000kmものライフには十分満足のいくものでした。

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投稿日付： 2015/09/22 22:46

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 赤パッドブレーキパッド

￥2,900 (税込)

rg125_takuさん（インプレ投稿数： 16件 )

満足

利用車種： RG125

4.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

評判がよかったので購入
溝のあまり減っていない純正パッドから交換しましたが、制動力が上がっているのがわかりました。コントロール性も上がったかな？
満足の性能です。

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投稿日付： 2015/09/21 23:53

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SBS:エスビーエス

SBS:エスビーエス : ストリートエクセルシンター 635LS ブレーキパッド

￥3,570 (税込)

rg125_takuさん（インプレ投稿数： 16件 )

値段と性能のバランスがいい！

利用車種： RG125

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

RG125Γに使用
この車種はリヤパッドの設定のあるメーカーがベスラとSBSぐらいしかありません。
悩んだ結果、安さに惹かれ購入しました。
コントロール性に優れ、パッドの持ちもいいとの事。
効きが悪いという意見もあるようですが、あまりそうは感じませんでした。
パッドの色が金色なのもポイント。

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投稿日付： 2015/09/21 22:25

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 赤パッドブレーキパッド

￥3,020 (税込)

マルボロさん（インプレ投稿数： 17件 / Myバイク：グロム )

安心安全の為に！

5.0/5

★★★★★

GROMの全く止まらないリアブレーキパッド危険な為に交換

あたりつく前だけど、ノーマル以上のストッピングパワー
納車後直ぐの交換をオススメします！

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投稿日付： 2015/09/21 08:25

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ハイパーシンタードパッドブレーキパッド

￥2,649 (税込)

蜂さん（インプレ投稿数： 24件 / Myバイク： KLX250 | STREET TRIPLE 765 RS )

耐久性のみを重視する方限定

利用車種： KLX250

1.0/5

★★★★★

装着後5、000km程度走行。
ローターへの攻撃性も低く、パッドの減りも想像以上に少ないのには驚いたが、それ以外は赤パッドと何が違うのか分からない。
制動面も初期制動はガッツリ効くが、その先は制動力が上がらない。
赤パッドも同様の印象だったけど、こっちのパッドの方が若干酷い。
あと雨等でローターが濡れていると、制動力が非常に落ちる様に感じる。

低評価の理由は、自分には合わない。
赤とハイパーシンタードは二度と買わないし使わない。
のんびり運転して耐久性とコストを重視する方には良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2015/09/18 22:12

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