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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ハイパーシンタードパッドブレーキパッド

￥2,740 (税込)

ええやんさん（インプレ投稿数： 3件 )

価格につられて・・・

利用車種： VTR250

3.0/5

★★★★★

VTR250のフロントに付けました。
本当は赤パッドを狙っていたのですが、セール価格に負けてコチラを選択。

感想は、良く言えばコントローラブル、悪く言えば初期制動がイマイチな感じです。
ガツンとは効きません、握った分だけ、あくまでマイルドな味付けですかね。
とはいえ、ちょこっと街乗り＋たまにツーリング程度のユーザーなら十分な性能ではないでしょうか。純正互換と考えれば、価格面ではかなり優位。スポーティな走りをしない一般ユーザーなら、ダメ元で試してみるのも悪くないと思います。
※ちなみに、こちらはパッド面にスリットがないタイプです。そこらにこだわりのある方は要注意。

次回こそは赤パッドにして、商品ごとの特性を確かめてみたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/06/02 16:46

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 赤パッドブレーキパッド

￥2,849 (税込)

蜂さん（インプレ投稿数： 24件 / Myバイク： KLX250 | STREET TRIPLE 765 RS )

次は無いかな

2.0/5

★★★★★

制動力がイマイチ

ブレーキのOHと同時に限界だった同メーカーのハイパーパッドから交換。
まず真っ先に気になったのが、レバーを握り込んだ時の硬さ。
そして、握り込んでいった時の制動力の甘さ。
初期制動は文句は無いが、その先はズルズルと滑るような感じで握り込む量と制動力が比例しない。
国産の車のブレーキの感触に似ていると感じ、正直怖いし嫌いな感触。

オフ車のブレーキだし、ローターとの兼ね合いもあるので一概に駄目だと決め付けれないが、自分には合わないし求めている物ではない事は分った。
まだ以前使用していたハイパーパッドの方が安い分だけ好感が持てる。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2014/06/01 18:19

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : 赤パッドブレーキパッド

￥2,860 (税込)

しみちゃんさん（インプレ投稿数： 35件 / Myバイク： CBR1000RR )

初交換です

5.0/5

★★★★★

免許取得からバイクに乗り出して早や1年。
当時より中古で購入したバイクなので今回初交換しました。当時モノのブレーキパッドとの比較しか出来ませんが、明らかに効きが違う！。もっと早く替えときゃ良かったです。どこの商品が良いのか全く分かりませんでしたので、クルマはトヨタ、バイクはホンダ的な発想でDAYTONAに。この判断は間違ってなかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/06/01 13:40

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紋ｚさん（インプレ投稿数： 144件 / Myバイク： RGV250 (ガンマ) | KLX250 )

KLX250/D-TRACKER X用前パッド

利用車種： KLX250

3.0/5

★★★★★

KLX250/D-TRACKER X用前パッドを探しましたが今現在はこの製品のみのようなので購入。
以前は純正とRKを使っていましたが遜色なく、ガッツでもなくジンワリでなく適度なブレーキングです。
ただし最初のブレーキングはほとんど効きませんので最初に使う最は角をヤスリで削って装着する必要があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/05/31 23:28

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