キャリパーの口コミ・動画インプレッションを探す(23)| ウェビック

4423さん（インプレ投稿数： 70件 )

想像を超える効きとコントロール性

5.0/5

★★★★★

スズキ純正のブレンボと迷いましたが、あともう少し出せば本家が買えると思い、こちらにしました。19RCSマスターとの相乗効果でタッチ、効き、コントロール性共に抜群です。Fフォークも今回手を入れたので、抜群に乗りやすいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/09/30 16:27

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frando:フランド

frando:フランド : ブレーキキャリパーHF-6L

￥14,432 (税込)

ひかちゅーさん（インプレ投稿数： 64件 / Myバイク： ZEPHYR400χ [ゼファー] )

ダブルディスクなので左右購入しました。
まず、届いたものを見ての感想は「綺麗」でした。
フランドーは鍛造なため見た目が非常に綺麗です。
ピストンもしっかりとコーティングされており、見た目で性能・品質の良さが分かります。
作りとは関係ありませんが、説明が台湾語なので読めません。

さて、取り付けに関してですが少々問題がありました。
当方の乗っているゼファーはファイナルモデルで、この年式に対応しているサポートがありませんでした。そこでフォークマウント部分の拡大加工・サポート側のオフセット加工をし取り付けました。使用したサポートはゼファーχ97~02対応のものです。
ブレーキホースはそのままの長さで十分足りました。
簡単なインプレですが、タッチが非常に素直です。かかっている力が感じ取りやすく非常に扱いやすいです。制動力もしっかりとあります。（ニッシンラジアルポンプΦ19＆メッシュホース＆フランドーにおいて）
耐久性に関しては分かりませんが、確実にお値段以上のもキャリパーです。

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投稿日付： 2013/09/09 17:42

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Brembo:ブレンボ

Brembo:ブレンボ : リアブレーキキャリパー旧カニ P2 32 84mm ゴールド

￥19,800 (税込)

軽量化以上に体重が増えたさん（インプレ投稿数： 258件 / Myバイク： GSX1100S カタナ (刀) | VTR250 | モンキー125 )

恰好は最高なんですが

2.0/5

★★★★★

フローティングして取り付けています。はっきり言って純正より制動は弱いです。鳴くし。あくまで姿勢制御用でしか使えません。
ローターを見ればわかりますがなぜか編摩耗しており効く気がしません。パッドが悪いのかフローティングがいけないのか、困ったものです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2013/09/05 18:18

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ひかちゅーさん（インプレ投稿数： 64件 / Myバイク： ZEPHYR400χ [ゼファー] )

綺麗

5.0/5

★★★★★

まず、届いたものを見ての感想は「綺麗」でした。
純正キャリパーや、ブ○ンボの同等のものに対し、フランドーは鍛造なため見た目が非常に綺麗です。
ピストンもしっかりとコーティングされており、見た目で性能・品質の良さが分かります。
さて、取り付けに関してですが少々問題がありました。
当方の乗っているゼファーはファイナルモデルです。ですが、ゼファーχ対応のキャリパーサポートは02年までしか市販されていません。それは取付ピッチが同じでもキャリパーマウントボルトが97~02までのものより小さいためでした。そこで当方はフォークマウント部分の拡大加工・サポート側のオフセット加工をし取り付けました。使用したサポートはゼファーχ97~02対応のものです。
簡単なインプレですが、タッチが非常に素直です。かかっている力が感じ取りやすく非常に扱いやすいです。制動力もしっかりとあります。
耐久性に関しては分かりませんが、確実にお値段以上のキャリパーです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/09/04 17:54

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Brembo:ブレンボ

Brembo:ブレンボ : ブレーキキャリパー P4 30/34 40mm

￥15,826 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

ポン付けは出来ないかも。

4.0/5

★★★★★

写真で御覧頂けるように、デスクの当たり面をキャリパーのパットに
合わせるため純正から交換しました。
純正キャリパーに比べると2P増えた分だけしっかり効いてます。
はぶがコツコツ音を発するのが気になりますが・・・・

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投稿日付： 2013/07/18 19:14

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Brembo:ブレンボ

Brembo:ブレンボ : ブレーキキャリパー P4 30/34 40mm

￥15,826 (税込)

そらまめ太郎さん（インプレ投稿数： 112件 / Myバイク： R nineT )

免品です

5.0/5

★★★★★

GPZ900R／A11スタンダードのト○コからの換装です。いつかはbremboと思ってましたがこのタイミングで交換。
フィーリングは、今まではON／OFFだけなのがその中間が生まれたように感じますしMAX効きも上です。
これで当たりが付いた時は、どうなるのかとても楽しみです。ブレーキングが気持ちいいです。これでラジアルマスタが付けばどうなんでしょう。。。カスタムの目標がまた一つ増えました。
間違い無く価格以上の価値はありますね。
ブランドだけが先走りししてない実力有りの本物だと思います。

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投稿日付： 2013/07/16 18:47

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yukimuraさん（インプレ投稿数： 268件 / Myバイク：ゼファー1100 | NSR250R | Z250SL )

ガツンと効くわけではないのですね

4.0/5

★★★★★

[webikeモニター]純正片押し2ポットキャリパーからの変更です。
何度か走っておりますが、ガツンではなくジワーッで感じのブレーキの
効きがしっくりきません。
まだ、変えてから日が浅いので馴染んでない部分もあるかもしれませんが。
ローターやラジポンとの相性もあるかもしれないので、もう少し様子を
見てみようと思います。でも見た目は最高ですね、気に入ってます。

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投稿日付： 2013/06/17 20:04

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busaさん（インプレ投稿数： 1件 )

GSX１３００R　隼　ハヤブサ　08　

1.0/5

★★★★★

ブレンボフロントブレーキラジアルマスターシリンダーとの相性も
良さそうなので期待していたのですが、正直残念ながら私の場合、
期待外れでした…。
隼以外のバイクは知りませんが、純正の隼のブレーキシステムの素晴らしさ
がよく解りました。
同メーカーのもっと高価な物は良いのかもしれませんが…。
もうブレーキに何十万も出す余裕はありません…。

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投稿日付： 2013/06/17 20:03

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