キャリパーの口コミ・動画インプレッションを探す(25)| ウェビック

まささん（インプレ投稿数： 6件 / Myバイク： D-TRACKER [Dトラッカー] | シグナスX )

Frando

5.0/5

★★★★★

ローターを260に変更したのでキャリパーは？
選択肢は2種類でしたがFrandoで決定！
軽い力で制動できるので楽です。
但しパニックブレーキは厳禁ですよ！
フロントが食われて転倒します
ローターは245でも良かったかな？
ブレーキホースはメッシュに交換しないと
キャリパーは力を発揮しません
見た目には最高ですね！

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投稿日付： 2015/01/22 17:45

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M田さん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク： D-TRACKER-X [DトラッカーX] | KLX125 | SUPERSHERPA [スーパーシェルパ] )

こちらの製品はモタード用と銘打ってるわけではありませんので、スポークホイールであるDトラッカーXにはポン付け出来ません。
私はNAメタルクラフトさんからキャリパーサポートを購入するのと同時にキャリパーの切削加工もお願いしました。そのままではキャリパーが大き過ぎてスポークと思いっきり干渉するからです。
それと、純正のマスターシリンダーでも使えることは使えますが、効きが強すぎるというか急激と言うか、とにかくピストン径が合っていないためギクシャクした操作になります。私は後にブレンボのラジアルマスターにしました。当然操作性は格段にあがりました。
そもそも純正のフロントブレーキもレースで十分使えるほど効きも操作性も満足していましたが、パッド交換の際にパッドピンの固着でダメージを受けた純正キャリパーの継続仕様に不安を感じ、どうせ交換するならと、思い切ってブレンボにした次第です。
単体の製品としては高性能でカッコもいいですしお勧めなのですが、DトラッカーXに付けるとなるととにかくバカみたいに費用がかかります。
純正のフロントブレーキに不満がなかっただけに、憧れのブレンボとは言え、かなり痛い出費でした。

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投稿日付： 2015/01/16 02:09

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ブレンボ対向2POTキャリパー

￥12,350 (税込)

黒い白子さん（インプレ投稿数： 36件 / Myバイク：アドレスV125 )

アクシス90に使用

5.0/5

★★★★★

純正のキャリパーがやや固着していた為思い切って交換しました。取り付けはボルトオンです。パンジョーのピッチも1.25で本家ブレンボと違いショートパーツで悩むことはありませんでした。制動力は半固着の純正とは比べられませんが、十分だと思います。

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投稿日付： 2015/01/13 15:52

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michiさん（インプレ投稿数： 121件 / Myバイク： NINJA250R [ニンジャ] | ニンジャ1000 (Z1000SX) | GS125 )

問題ないでしょう?

利用車種： GSX-R750

5.0/5

★★★★★

フロントをブレンボに交換したので、見た目重視でリアも購入。

取り付けた車両も、レーサーではありませんので、マスターも純正のニッシンのままです。

ちゃんとエア抜きさえ出来れば、純正並みに働きます。

カチットした感覚を求めているなら、マスターの同時交換をおススメします。

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投稿日付： 2015/01/03 23:10

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Brembo:ブレンボ

Brembo:ブレンボ : リアブレーキキャリパー新カニ P2 34 84mm ブラック

￥16,750 (税込)

ＷＲ250Ｘ改Ｒ仕様さん（インプレ投稿数： 116件 / Myバイク： WR250R | 250T | GT50 )

逆三輪のフロントブレーキ用にＷカニです。

5.0/5

★★★★★

こちらは中華逆三輪（リバーストライク）用のフロントキャリパーへ装着しました。

ピストン径34mmの新カニ・ブラック×2です。
ゴールドや他の色に比べて非常に地味ですが、性能は当然、他のキャリパーと同じ性能で、非常に良い働きをしてくれます！

新車購入時、キャリパーのエアブリーダーが上下逆に装着されており、ブレーキを握ってもスカスカ、エア抜きが完了しなかったので、新車早々、ブレーキ系のメンテナンスが必要になりましたので、こちらも左右のローターの大径化に伴い、bremboを装着しました。

ローターが通常の単車のWディスクよりも小さいですが、ブレーキシステムを全て変更した結果、非常によく効くようになりました。

こちらのキャリパーは比較的手頃で入手できますが、性能はさすがにbremboです。

小さくてもしっかり仕事をしてくれますので安心を得る事を思えば安い買い物かと思います。

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投稿日付： 2014/12/23 01:00

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ＷＲ250Ｘ改Ｒ仕様さんは116件のインプレッションを書いています

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ＷＲ250Ｘ改Ｒ仕様さん（インプレ投稿数： 116件 / Myバイク： WR250R | 250T | GT50 )

小さくてもbrembo

5.0/5

★★★★★

こちらは中華の逆三輪車（リバーストライク）の後輪用にbremboの新カニを装着しました。

もともとは対向2potの中華純正品が装着されておりましたが、信頼性も何もないキャリパーでしたので、ディスクローターの大径化に伴い、bremboを選択しました。

以前のカニに比べてbremboの刻印がロゴだけになりましたが、私はこのサイズのキャリパーにはロゴだけの方がさり気なくて良かったです。

今までいろんな単車や、車もbremboばかり選択しておりますが、選択する理由はやはり抜群の信頼性です。

レース用のようにダストシールが無い様なキャリパーは別として、普段通りの使用ではほぼノーメンテでも問題はありません。

今回、新カニを装着しましたがマスターシリンダーもXJR1200のbremboマスターに変更したおかげもあり、抜群の製動力です！

bremboは補修用パーツも含めて入手しやすい事もあり、長期間使用出来るところもお気に入りです。

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投稿日付： 2014/12/22 23:38

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ＷＲ250Ｘ改Ｒ仕様さんは116件のインプレッションを書いています

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