5.0/5
CBR929純正からアドバンテージニッシン 4P削り出しキャリパーへ交換。サポートはZRX1200用オーリンズ純正オプションです。
CBR929純正でも効きに不満は無かったのですが、フォークをオーリンズに換装して見た目が寂く感じ始めてしまったのがきっかけです。
定番はブレンボなのでしょうが、あまりに定番過ぎてつまらないし、レース用のため当然ダストシールが無いのがネック。対してニッシンはあくまでストリート用のためダストシール装備で純正品並みのメンテナンスでOK!
絶対制動力そのものはCBR929用とピストン径が同じため殆ど変化は無いですが、削り出しボディは剛性が高いのか気持ちタッチがカッチリしたような気がしますね。
後は何と言ってもビジュアル!やはり削り出しは質感が高くカッコいいです!
それから掃除がし易いのも特筆物です。
×な点
・ピストンがスチールなので重い
・パッドピンが錆びやすい
・価格が高い
パッドピンはデイトナのステンレスに交換しましたが、これだけの価格なのでもう少し良い物を使って欲しいところです。
オプションでアルミピストンもあるようですが、結構なお値段なのでそのうち純正流用でのアルミ化も考えています。
このキャリパーは相当レアらしいので、定番じゃつまらないという人にはお勧めします!
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ブレーキは命です、信頼できるメーカーで利きもバッチリ。指の握り具合がダイレクトに伝わりフィールも程好いです。
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アクティブのサポートとともに購入・装着しました。
CB-Fの改造車に装着したのですが、さすがに装着率の高いブレンボで装着に関するデータも入手しやすく簡単に装着できました。こんなことも製品の性能の一部なんでしょうね。
肝心のストッピングパワーもアタリのついていない装着直後こそエアでもかんだのかと思うくらい効きませんでしたが暫くナラシをした後は評判どおりの効きで重たい車両を問題なく止めてくれます。
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