4.0/5
[webikeモニター]
ハーレーのXL1200Sに取り付ける予定で購入しました。
ネットで取り付けている人がいないか探しましたが記事を見つける事ができず、フィッティング確認のため右側のみ購入。
サポートはアクティブのブレンボ用を準備しました。
調整用シム(0.5mm)を一枚いれてセンター出ました。
上下のセンター出しはサポートやキャリパーを動かしてなんとか出ます。
キャリパーですが、質感は本当に値段以上です!
鍛造削りだしということでしたが、予想以上の出来だと思います。
他店でも、このフランドーシリーズは売っていますが、取付ボルトがついていない、ポイント制がない、送料がかかる、などを総合的に考えてwebikeさんで購入するのが一番だと思いwebikeさんで購入しました。
ただ、残念なのはボルト類の質感です。
キャリパーがとても良いのに、ボルト類がチープ過ぎるかな?
先々チタンや、ステンのテーパードに換えるとより雰囲気が良くなると思います。
今回はフィッティング確認のために右側のみの購入で、使用までいたってませんが、今から左側を購入し取付けたいと思います。
よって、左側購入後に、使用感などのインプレをするつもりです。
このフランドーのキャリパーは価格に比べ、大変質感もよくお買い得な商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
5.0/5
ズドン!!と、効きます(^^;
純正の2倍は効く感じ・・・
ただ、ダストシールが無いんで異物混入のリスクが高い(><)!
レーシングパーツゆえに、しょうが無いけど・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ブレーキならブレンボ・・・と、知り合いからもメカニックさんからも勧められて。有名なのは知っていたけど初めての装着&使用。
怖いくらいに良く効きます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
このキャリパーを付けると、「効かなくなる」とよく聞きますが、ほとんどの人がマスターが合っていない場合がほとんどです、1/2マスターを使えば良く効きます。コントロールもしやすいので、コストパフォーマンスは最高の部類になると思います。
高い金を出せば良い物は有りますが、「低予算で見た目と性能」を検討しているなら、これを進めます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
純正のブレーキが全く止まらず、信用なりませんでしたので
マスター・ホース・キャリパーと総取り替え
ものすっごいとまります!
カッチンではなく制動幅もありとても気に入っております!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
純正のブレーキが全く止まらず、信用になりませんでしたので
マスター・ホース・キャリパーと総取り替え
純正では、速度おそくなってんの?がなくなり
コーナー中の制御もしやすくなりました
カッチンではなく制動幅もありとても気に入っております!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
【Webikeモニター】
同社製のリアディスクキットとキャリパーサポートと同時に購入。
とても綺麗なアルマイト仕上げ、意味も無くなでてしまう削り出しならではの手触りの良さ(笑)。
車体取り付け時の干渉を防ぐ為に調整用のスペーサーも入っており、他社の部品との組み合わせ時にも考慮してくれている様です。
(スペーサーはキャリパーサポートの方に含まれている物です。
キャリパー本体とブリーダーのセットのみなのでご注意下さい)
ちなみに全て同社の推奨パーツを使った自分はどこも干渉しませんでした。
肝心の制動能力も、モンキーゴリラ、8インチではオーバースペックと言う位効きます。
味付けを変えたい人は、ブレーキーホースをゴム製の物に換えたりマスターを換えて色々トライしてみて下さい。
見た目も綺麗で(ガンメタ)8インチでリアディスクにしたい人にはお勧めです。
ネックは価格ですが、ブレーキと言う最重要保安部品なので、一点豪華主義と言う理由をつけてご自分へのご褒美にいかがでしょうか?
本来ならば星5でも良いのですが、価格の点で万人にお勧め出来なく、泣く泣く星4です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
2007年式XL883Rに取付けました。
写真はブレンボ4pot+ブレンボ11.5インチローターです。
想像していたより作りが丁寧で、高級感があります。
但し、スペーサーシムが付属しているものの
片方向にしかオフセットできないため
キャリパーのセンターが出ない場合は
苦労するかもしれません。
(これは他製品も同様かもしれませんが…)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
3.0/5
ベルリンガーの商品は届くまでに時間がかかるので早めにストック注文です!効きは良くて当然です。早めの注文をオススメします!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
KSR110をボアアップ等してパワーアップしたことによりノーマルキャリパーでは不足を感じるようになったので交換しました。
峠の下りや高速からの減速でもガッツリ効かせられるので不安になることはほとんどなくなりました。たまにもう少し効いてくれればと思う時もありますが、公道走行でこれ以上の物はいらないかと思います。
別々のバイク用に同じキャリパーを二つ持っていますが、重量はパッド込みで597gと608gでした。
KSR110にそのまま取り付けるとヤワなフロントフォークのおかげでキャリパーの性能を活かせないと思うので、フォークチューンは必須かと思います(私はフォークチューンを先にしていたのでノーマルフォークと組み合わせた使用感はわかりません。)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
【現地レポ】雨でトップ10トライアル中止、赤旗決着……異例づくしの鈴鹿8耐でHonda HRCが5連覇
【noteにて公開中】前編:伝説の青崩峠 「日本のトンネル技術が敗退」して「リベンジ」に至った話 ...
【Race Report】D.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ 2026 第5戦 中国大会
【新色】ロイヤルエンフィールド「ハンター350」にムンバイ・イエローとムーンショット・ホワイトが登場
【新車】ベスパ「Gigi Edition」欧州で発表! 伊ビーチリゾートブランドとコラボした限定モデル
CFMOTOとブレンボがパートナーシップを締結! 長期&戦略的に次世代モデルのブレーキシステムを共同開発
トヨタ・ハイエースに新バージョン追加?! 1/64スケールで“ふせん”を運ぶ!
“バイクを停めたい”全国1位は吉祥寺駅! 月極バイク置き場検索サイト『バイク庫』が2026年6月の...
コメント(全0件 )