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NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : 【標準レバー】ブレーキマスターシリンダーキット【横型 5/8インチ／タンク別体式】

￥9,380 (税込)

KARAKURIYAさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： TY125 | NS125 )

ブレーキマスターシリンダーキット【横型／タンク別体式】標準レバータイプ

3.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
GSX400Sに使用。こけて純正のふたが削れたため交換。握った感じは純正と変わりなし。慣れてないせいもありますがききかたの好みは純正のほうだったかな…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/04/09 18:34

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NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : 【標準レバー】ブレーキマスターシリンダーキット【横型 5/8インチ／タンク別体式】

￥9,380 (税込)

Doteさん（インプレ投稿数： 113件 / Myバイク：ゴリラ | スーパーカブ110プロ )

ブレーキマスターシリンダーキット【横型／タンク別体式】標準レバータイプ

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
コストパフォーマンスは良いですね！見た目も黒色からゴールドになり、なかなかよさそうです。性能的には・・・・わかりません（笑）。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/04/09 18:34

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ランボー1234さん（インプレ投稿数： 112件 / Myバイク： MT-10 | Vストローム250SX )

ラジアルブレーキマスターシリンダー

5.0/5

★★★★★

ZRX1100に装着しました。
扱いやすさがノーマルとは段違いです。
握れば握るだけブレーキが利く感じす。
しかも、ニッシン製は格安でとても良いです。
デザインは若干大きいためブレンボ、ベルリンガーの方が上ですがそれらより半額で購入でき大変コストパフォーマンスが高く満足しています。
取り付けも簡単でブレーキフルードのエア抜きができるのであれば誰でも装着できます。
ただし、ノーマルマスターよりエアが抜けにくい構造となっておりますので根気が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/04/04 14:23

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NISSIN:ニッシン

NISSIN:ニッシン : ラジアルブレーキマスターシリンダー

￥15,700 (税込)

イリアンジャヤさん（インプレ投稿数： 28件 / Myバイク： ST250 )

ラジアルブレーキマスターシリンダー

4.0/5

★★★★★

ST250に取り付けました。

取り付けにあたり、ブレンボ、ベルリンガー、FRANDO、YZF-R1純正流用と悩みましたが、値段も手頃で、リペアパーツも手頃な値段で手には入るこの商品にしました。

それまで付けていたふつうのマスターシリンダーとはブレーキホースの取り付け位置が違うため、ホースの取り回しに工夫が必要になります。
結局、バンジョーを交換したり、ブレーキホースも交換したため、＋αの費用がかかってしまいましたが、何とか取り付けることが出来ました。

取り付けて走ってみると、いろんな人の評価どおり、柔らかいのだけどダイレクト感があり、とてもいい感じでした。

ブレーキをかけるのが楽しく、エンブレでスピードを緩めるのがもったいなくなり、ついつい信号などでは止まる直前までアクセルを緩めず、フロントブレーキのみで減速するようになりました。

効果は十分あると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2012/04/04 14:22

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