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4.0/5
【Webikeモニター】
商品の見た目は非常によく満足です。クラッチも軽くなったように思います。星4つは説明書きが今一つというところでしょうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
250SBの純正からの交換です。今のブレーキ性能に不満があり、まずはホースからとステンに交換しましたがかなり強く握りこんだ時には純正との違いを感じました。が、通常ではダイレクト感などに違いはあまり感じません。 外観は変えたのがはっきりわかるのが嫌だったのでこの製品は望み通りでした。値段も購入しやすい価格でいいですね。他の製品は比べられないのですがまずは満足です。ただ効きは満足していないので次はパットとマスターかな？
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4.0/5
商品の見た目は非常によく満足です。クラッチも軽くなったように思います。星4つは説明書きが今一つというところでしょうか。
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3.0/5
【Webikeモニター】
見た目はGoodです！ブレーキの利きはバックステップのせいでしょうか？相当強く踏み込まないと効かない・・・残念なことは説明書が今一つでホースのマスター側、キャリパー側がどちらに来るかがわかりませんでした。
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3.0/5
【Webikeモニター】
見た目はGoodですが車種専用にしてはホースが干渉する部分が多々あり（取り付け方の問題かな・・・？）説明書も詳細記載がないため初心者にはちょっと・・・という感じです。ブレーキは若干カチッとしたものの効きについてはノーマルとほとんど変わらないように思いますので見た目重視でしょうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
シグナスXのブレーキは、結構握りこまないと効かない感じがあります。（すっ飛ばして乗りたい方なので結構しんどいです）
利き自体もイマイチなのですが、タッチが非常に鈍いと感じます。
タッチの鈍いのは一番悲しいので、まずはメッシュホース取り付けから試しました。
以前DR-Zにスエッジラインのメッシュホースと装着した時は、見違える程にダイレクトになりましたが、今回のACパフォーマンスラインはそこまで極端な変化ではありませんでした。
が、もちろん十分に満足できる気持ち良いタッチになっております。
取り付けた車両が違うので単純に比較は出来ませんが、販売価格の安さから考えればそこを差し引いても良い商品です。
ブラックとゴールドの組み合わせも、とってもシブイ！！
買って良かったです。
＊写真に写っている260mmのウェーブディスクは、メッシュホースのみ取り付け時のフィーリングの違いを確認してから装着したものです。（ディスク交換後は、効きもそこそこ良くなりました）
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4.0/5
【Webikeモニター】
シグナスXのブレーキは、結構握りこまないと効かない感じがあります。（すっ飛ばして乗りたい方なので結構しんどいです）
利き自体もイマイチなのですが、タッチが非常に鈍いと感じます。
タッチの鈍いのは一番悲しいので、まずはメッシュホース取り付けから試しました。
以前DR-Zにスエッジラインのメッシュホースと装着した時は、見違える程にダイレクトになりましたが、今回のACパフォーマンスラインはそこまで極端な変化ではありませんでした。
が、もちろん十分に満足できる気持ち良いタッチになっております。
取り付けた車両が違うので単純に比較は出来ませんが、販売価格の安さから考えればそこを差し引いても良い商品です。
ブラックとゴールドの組み合わせも、とってもシブイ！！
買って良かったです。
＊写真に写っている260mmのウェーブディスクは、メッシュホースのみ取り付け時のフィーリングの違いを確認してから装着したものです。（ディスク交換後は、効きもそこそこ良くなりました）
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5.0/5
(webikeモニター)
GSX-R750 K8を購入して早1年。
フロントブレーキホースは前オーナーがステンメッシュに交換してありましたが、リアは純正のまま。
1年になるのを機に、ブレーキ周りのO/Hをするためにリアブレーキホースも交換しちゃえ！って事で購入しました。
車種別ボルトオンなので交換は難しくないと思います。
見た目が変わるだけでニヤニヤしてしまいそうで、交換が楽しみです。
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4.0/5
いろいろな色が選べるのが、とてもよろしいです。黒などを選べばいかにも変えてますって感じが少なくて、中高年ライダーとしてはありがたいのです。
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3.0/5
コスパはいいほうだと思います。普通に使えます。
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