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2.0/5
ZRX1200R 06年式に乗っています。［ZRX1200R 01-08］という車種専用を購入したけれど、どこをどう通しても寸法が足りない。全然ダメ。今後は面倒くさがらずに自分で寸法を測ろうと思いました。ただ、フィッティング部分が細身で、モノは良いのでたぶん次も買う、かな。
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5.0/5
(webikeモニター)ブレンボラジアルマスター交換で長さが足りなくなったので購入。いままでスウェッジだったのでかわりませんがホースを変えるならスウェッジですね
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4.0/5
セロー225WEのノーマルホースが13年経過していることもあり、MT-01にも付けているグッドリッジを付けました。
ノーマルホースには結構厚めの保護チューブが付いているので細いメッシュホースをそのままつけるとノーマルのホース固定用ステーでは固定できません。
ノーマルホースの保護チューブを切り取って移植して固定しました。ブレーキタッチの気になる方にはお勧めです。
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3.0/5
セロー225のリアにつけました。
純正のホースが劣化していたのか、
換えただけでやっとまともに効くようになりました。
安いだけあって、メッキのところの質感はあまりよくないですが
機能に問題はないので満足しています。
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4.0/5
まず安い！
ブレーキングの大径ディスクに変更した場合、ブレーキラインも変えなければならず、安くて良いものを探した結果これに行き着きました。
性能も悪くないし何よりゴールドジョイントってのが他にはなく、良いと思いますよ(^^)/
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5.0/5
購入の決め手は色です。
ボルトの部分はゴールドで、ホース部分は黒なのでホース周りは泥汚れが目立ちにくいです。
効果ですが、ブレーキタッチがふにゃふにゃしていたのが多少改善されました。想像ではもっとガツン!と効くようになるのかと思っていましたがそこまでにはなりませんでした。
一度変えると切れたりやぶれたりしない限り、変えることはないので、安い買い物だったと思えば十分満足です。
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5.0/5
ブレーキホース交換の予定は無かったのですが、安かったので購入しちゃいました。
車種別ボルトオンだから純正と同じ取り回しをすればピッタリの長さになってるし、安いからといってなにか不具合があるわけでもなく非常にリーズナブルでいい商品だと思います。
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4.0/5
JOG（Z）に取り付けました。車種別に長さになっていてバンジョーボルトとワッシャもセットになってますので初心者用だと思います。
取り付ける時はホースとバンジョーは仮止め状態ですのでマスターとキャリパーに繋いでから本締めしてください。エア抜きも充分にしてください。
大事な部分ですので初めての方は無理せずバイク屋さんにおねがいしましょう。取付後は見た目が良くなっただけで制動力はあがりません。見た目カスタムです。
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5.0/5
純正のフニャっとしたブレーキ感覚が、極端にいうと、カチッとした感覚になります。
制動力は変わりませんが、コントロール性は抜群です。
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4.0/5
スウェッジラインのステン/ブラックカラーを装着しました。
取り付けは、自分で行いました。エアー抜きができれば、作業自体は簡単だと思います。元のゴムホースを外して新しいホースに付け替え、ブレーキオイルを入れ、エアー抜きして終了です。注意するのは、バンジョー等の各部ネジ部分の増し締めの力加減だともいます。使用インプレとしては、ほぼ見た目重視で装着しましたが、ダイレクト感がゴムホースよりはあると思います。他に、車体に干渉する部分がゴムホースの時より少なくなったと思います。
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