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4.0/5
ブレーキOHしたついでにホースも交換しました。
取り付けた後の印象はさほどノーマルと変わりませんが見た目の印象が可なり良くなりました。価格も安く満足しています。
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4.0/5
他のメーカーと比較は出来ませんが、とにかくコストパフォーマンスが良い！
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4.0/5
古っぽい感じのメッシュホースというか、交換しているのが分からない
ヤツというか、一見ではノーマルゴムホースに見えるヤツです。
よくある赤青アルマイトの派手なヤツや、黒やシルバーでもステンレス
のテカテカツルツル感のヤツはどうしても嫌で「メッシュにしたいけど、
さりげなく」という人にはいいと思います。
性能は“十分”です。しかも安いです。
レース出るわけではないので、油圧が逃げずに伝わってブレーキタッチが
よくなればいいだけで、その点の問題なし。
購入時に悩むのが、長さとバンジョーの向きですね。
長さ：
私の場合estrellaでセパハン3cm下げ位ですが、60cmで丁度いい感じ。
バンジョーの向き：
何とかなりました。
90度向きが違うのだったら大変でしたでしょうけど若干でしたので。
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5.0/5
キャリパーのタイプ変更に伴い、長さが色々あるこれを選択しました。
セット物よりトータルでは高くなりますが、自分でいろいろ選べるのが良いですね。
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5.0/5
250TRに付けました。
前評判どうり、純正のゴムホースに比べてメッシュホースは圧が高くなるブレーキングの後半でもホースが膨張しないので、深く握らないでもブレーキがきちんと掛かるようになりとても良いです。
デザインはステンメッシュにクリアのホースでカスタム感があって気に入ってます。
価格はバンジョーとホースが一体になっているので、とても割安感があり、満足しています。
バンジョー厚が8mmですので、検討される際は気を付けて下さい。
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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン
AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオン ブレーキホースキット
￥15,150 (税込)
4.0/5
フロントのホース交換のために購入。
もともとホースは交換してあったのですが、セールでしたのでつい・・
交換前はジョイントを使った取り回しでしたが、交換に伴ってWダイレクトに変更です。
その方が後々仕様変更した時には、作業が楽なんじゃないかな？
赤や青のフィッティングやメッシュのホースでカスタムをアピールするのも良いですけれど、飽きてきちゃって・・
パッと見の印象はノーマルっぽく、おさえる所はおさえてますよ~のさりげなさもまた良いかな？と思うのですよ。最近は・・
車種別のボルトオンで、必要なものはキットになっていますから面倒じゃないです。
色もバイクに合ってるでしょ？
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4.0/5
パッド交換のついでに安価だったので購入しました。
変更した感想は、そこそこいける！って感じでした。
パッドと一緒に変えたので正確な違いがわかりませんでした。
でも見た目がとてもGood!なので変えてよかったと思います。
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AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン
AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン : 車種別ボルトオン ブレーキホースキット
￥10,430 (税込)
4.0/5
フロントブレーキホースをステンレスホースに交換。
交換後、純正とあまり変わらない使用感。
「良くなった」と思い込めばなんとなくしっかりした感じがする。
純正も物は良いようだ。
バリオスの時は月とスッポンほどの差があったが・・・。
車種により純正との性能差がかなりあるようです。
何よりもオートバイの見た目がガラリと変わるので交換はするべきでしょう！（前後セットで）
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5.0/5
もともとドラムブレーキのJOG-Cをディスクブレーキにしたのとハンドルをバーハンに変更した為に
普通に販売されている『JOG専用』のホースでは短かくなってしまい困っていました。
Webikeさんの商品検索で探していた所、スウェッジラインの『イージーオーダー』を見つけたので早速試してみました。
長さの指定は勿論の事、ホースのカラーやフィッティングの種類まで
とても細かく自分の好みに組み合わせる事が出来るのです！
それなのに値段がとてもリーズナブルなので、凄く気に入っています。
商品の仕上がりも綺麗で肝心のホースの性能も文句ナシの性能の良さです！
これは本当にオススメです！
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4.0/5
フィッティングがアルミではなくステンレスであること、価格が手ごろなことからこの製品にしました。使用感はステンメッシュらしくかっちり感があり、他社製品とも遜色ない感じです。
バンジョーボルトも純正品をそのまま使えれば満点の製品だと思います。
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