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ブレーキホース・クラッチホースのインプレッション (全 1979 件中 741 - 750 件)

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チーム ピンクさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: Z900 )

利用車種: CB400スーパーフォア

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5

パットと同時に交換しました。
車種別設定になってるので長さも取り回しもばっちりですぐ交換出来ました。
ワッシャー類もセットなのにこの価格は素晴らしいです!

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投稿日付: 2017/06/01 21:23

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: ウルフ250

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 4

ゴールド/ブラックで購入しました。機能面はまったく問題ありません
 ゴールドの部分のカラーがオレンジよりのゴールドですがそれはそれでかっこいいです!
 取り付けはバンジョー部分が13ミリです。アルマイトも強く締め付け後の傷がほぼついてません

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投稿日付: 2017/05/30 15:08

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レオンさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CRF250R | ディオ110 )

利用車種: ジョグスポーツ

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5

ジョグスポ3RYのに使用してます。その他のブレーキ系は、ノーマルです。年式が年式だけに、ノーマルブレーキホースもくたびれてきてました。こちらのブレーキホースは、メッシュホースですがカラーがブラックですので、ノーマル風にこだわる私にはもってこいでした。性能は、メッシュホースなのでもちろんブレーキレバーを握った分だけしっかり止まります(笑)なにも問題ありません。私は、ノーマルブレーキホースよりこちらのホースの方がコントロールしやすく好きです。

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投稿日付: 2017/05/13 12:57

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さんまさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: R nineT )

利用車種: TZR250

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
フィーリング 3

説明書も付いていてわかり易かったです。
長さの設定もちょうど良く取り回しも完璧に仕上がりました。
使用した感じはこれからですが、しっかり効くようになったと思います。

アクティブはバンジョーの種類が沢山あって良いですね!

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投稿日付: 2017/05/03 16:14

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アルフ2号さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: インパルス400 | KSR-2 | NS-1 )

利用車種: GSX400 IMPULSE

4.0/5

★★★★★

商品については品質、造りはとてもイイです。
ただ、商品説明が分かりにくく、『バンジョースタイル』が『ストレート』になっている上に、他に必要な部品に、バンジョーアダプターが書いてないので、バンジョーアダプターは付いてるものと思ってしまいました。知ってる人は当たり前のコトなのかもしれませんが、初めて買う場合は勘違いします。

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投稿日付: 2017/05/03 01:02
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TA9さん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: XR250 | SR400 | MONSTER 1200S )

利用車種: XR250

4.5/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
フィーリング 4

XR250のフロントブレーキホースをメッシュホースに交換しました。
膨張変化が少ないのでタッチがダイレクト感が得られいい感じになりました。
ブラックタイプは質感も良く満足してます!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/04/25 22:16

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かわちゃんさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: ニンジャ250R | ZZR1400 (ZX-14) | シグナスX SR )

利用車種: ZZR1100/ZX-11

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5

ブレーキホース劣化に伴い交換を決意。いろいろ見ているとこのメーカーのこのカラーが見た目がよいので購入しました。取り付けはそんなに難しくありません。青と赤と黄色のカラーが目立ちます。一寸カスタム。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/04/23 21:00

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かわちゃんさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: ニンジャ250R | ZZR1400 (ZX-14) | シグナスX SR )

利用車種: ZZR1100/ZX-11

3.5/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
フィーリング 4
  • 見た目は良い感じに見えますが、赤の部分が本体に当たって増し締めできません。

    見た目は良い感じに見えますが、赤の部分が本体に当たって増し締めできません。

フロントブレーキは2016年7月に交換したので今回はクラッチホースを交換しようと同じホースを購入しましたが、レリーズ側のボルトでホース取り付けがうまいこと行かなくて漏れてしまいました。角度を合わすためにスペーサーが入っていましたが、角度がきついのでレリーズ本体に当たります。角度を浅くしてほしいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/04/23 20:45

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たかぽんさん(インプレ投稿数: 322件 / Myバイク: XR250 | VMAX1200 | モンキー )

利用車種: KDX125/SR

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
フィーリング 5

レストア途中の車両に装着しました。車種別のフロントホースでお値打ちだった為、購入してついでにニッシンのマスターも装着です。やはり純正マスターの位置にバンジョーボルトが来るようになっていた為、追加で90度フィッティングで対応。万が一の事を考えて一体型でなくて正解でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/04/19 22:14

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: Z2(750RS)

2.0/5

★★★★★
取り付け・精度 1
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1
フィーリング 0

製品の作り等しっかりしていると思います。

が、しかし車種別ボルトオンキットとうたっているにもかかわらず、
そのままではまともな付きかたをしません。
キットの設計が甘いのか?それとも追加部品を買わせるための策略か?わかりませんが、
もし、このキットだけの状態で車検に来れば、私(元検査員)なら適合証は切りません。

バイク用品ではこんなことは当たり前なのでしょうか?
たまたま、当方の車種だけのことかもしれません。

製品自体は悪くないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/04/14 12:20
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