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マスターシリンダータンクキャップ・リザーバーカバーのインプレッション (全 174 件中 101 - 110 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: WR250R

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

WR250Rへ取付。質感も高くお気に入りで所有するバイクはすべて交換してしまいました。

WR250はマスターに樹脂の蓋があるのでそれを除去しないと取付できません。カバーと共締めなので簡単に取り外しできますが、ゴムパッキンを挟み込んで取付してしまわないように注意が必要です。

それなりの金額ですが、目立つ部品であり満足度は☆5です

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投稿日付: 2016/09/10 10:44

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

見た目よくドレスアップ効果も高いのでYFZ450にも取付しました。

特に取付は難しいことはありませんが、こぼれたブレーキオイルはしっかりと除去しておかないとマスターなどの塗装がボロボロになってきます。

左右均等に締め付けしないと転倒時に漏れ出したりするので注意です。

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投稿日付: 2016/09/10 10:37

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: RMX250

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

RMX250に取付しました。ボルト2本のみなので交換は簡単ですが、フルードをこぼさないようにするのと純正のボルトはなめやすいので純正を取り外すときは注意してください。

DRCとかリザーバーカバーボルトも安く販売されているので一緒に交換してもいいかも。

見た目は最高です。値段はそこそこしますが、目立つインパクトと質感からするとさほど高いものではないのでは?と思えるほど。

所有する他のバイクも交換しようと思います。

走っていても目に入るハンドル周りなので、満足度もUPです。

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投稿日付: 2016/08/27 09:23

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ジッポーさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: バンディット1250 | シグナスX FI )

利用車種: バンディット1250

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

無骨な純正キャップでも何ら問題はないのですが、
ちょっとしたワンポイント的な装飾が欲しかった(だけ)。
マフラーがワイバンなので、デザインも合わせてみました。
取り付けは至極簡単。サラビス2本取って取り替えるだけ。
使う工具は+ドライバー1本。

渋く輝くダークブルーで何気に目立ちます。
簡単に脱着できるので、容易に外せないように
特殊ネジと交換しました。

適用部番が59669-41C00とありますが、59669-10G00も同じです。
前者は隼(年式不明)、後者はバンディット1250L1の純正部番です。
削り出しの高精度パーツでサイズもピタリ。
でもキャップとしては高価な部類かな。

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投稿日付: 2016/07/30 18:29

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副部長さん(インプレ投稿数: 355件 / Myバイク: ダックス | ボルト )

利用車種: CB400スーパーボルドール

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

ハンドル回りに黒が多いので、ゴールドの差し色として、この商品を購入&装着しました。
ヘルメットホルダー、ハンドルブレースもブラック&ゴールドなのですが、若干色味が違いました。
しかし、この商品はお値段なりのクオリティで、削りだしで精度も良く高級感があり
ハンドル回りが引き締まりました。付属のねじもステン製?なのか、光り輝いてます。

装着も純正のマスターシリンダーキャップを外して、交換するだけと簡単です。
ただこのキットにネジを閉めるヘックスレンチが付いていないので、自分で用意する必要があります。
どうせなら、キャップとネジとヘックスレンチのセットにするべきではないでしょうか。

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投稿日付: 2016/07/30 17:14

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oanさん(インプレ投稿数: 142件 / Myバイク: SR400 | TS50ハスラー )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

 知らない人が見れば単なるリストガードかも知れませんが…
 マスターシリンダーにぴったしの大きさ幅になっているんです。また、知る人ぞ知るKISSレーシング製でありますので、最高です。
 商品画像がノーイメージになっていますので、取付写真よりも商品画像を掲載していました、購入する際の参考になれば幸いですたいっ!
 通勤ライダーですので、約3年くらいでボロボロになってきますが、次回も同商品を購入しようとおもっています。
 あっ、効果としてはマスターシリンダーの劣化を防ぐのと、ブレーキフルードの日光等による劣化を防ぐものだと…

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投稿日付: 2016/06/20 21:32
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Shinchanさん(インプレ投稿数: 501件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

4.0/5

★★★★★

純正マスターキャップの文字が気に入らないので交換してみました。キャップ部分のみメッキになりいい感じです。

スリットのデザインもビレット風で気に入ってます。
ステンレス製皿ビスも4本付属しているのも親切ですね。

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投稿日付: 2016/05/13 17:03
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バリバリさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: IMPULSE400 [インパルス] | ZRX1200DAEG [ダエグ] | ZX-14R )

5.0/5

★★★★★

単車自体がグレーなので、何かとグリーンの部品を探したり、自作したりしていましたが、今回はゴールドを取り付けました。カックイイ(自己満)と思います。

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投稿日付: 2016/03/21 19:05

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まーくんさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CB400スーパーフォア )

5.0/5

★★★★★

リアブレーキのシリンダーキャップが黒でつまらなかったのでシルバーのものに替えました。さりげないワンポイントになってとっても気に入ってます。シールは貼っても目立たないので貼りませんでした。この値段でこの満足度 星5つです。

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投稿日付: 2016/03/03 16:31
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kazu オフロードハンターvideoさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: セロー225WE | YZ250X )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

ジータの製品にしては珍しく説明文も丁寧です。

純正カバー内側のゴムは再利用するので説明文をしっかり読む事をおすすめします。

加工精度も高く簡単に取り付けできます。常に見えているパーツなので目に入る度にニヤリとしてしまいますよ。

青のWR250Rには赤で指し色にした方がいいと思います。

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投稿日付: 2016/02/22 11:19

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