DAYTONA:デイトナ

諸事情で簡易なグリップヒーターを探していたところ、グリップに巻きつけるだけという簡単さから購入。

他の方のレビューにもあるとおり、紐の結び目が緩むデメリットがありますが、しっかり縛っておけば、運転に支障は出ません。心配な方は、結束バンドで止めてしまうのもありかと思います。あと、コードに余裕がありすぎて、収納するのに苦慮しました。

暖かさは十分で、ウィンターグローブでもしっかり伝わってきます。多少熱いなと思ったら、都度OFFにして調整しています。さらに、暖まる場所が希望と異なるようであれば、紐を緩めて自分で位置調整すればよく、その点では融通が利くのではないでしょうか。

本製品は最初からプラグがついているので、シガーソケットがあるバイクなら電源取りは簡単です。SKYWAVEに乗られている方は、グローブボックスのヒンジ部分からコードを外に出せば、蓋を閉めることができますよ。コードが噛まないように、ヒンジの横に通すのがポイントです（写真参照）。

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あるイベントで、デイトナのブースが出展しており
そこに展示されていた、実物を見てからの購入です。

とにかく綺麗で丁寧な作りなので一目で気に入りました。
製造工程が多く掛かりそうなので、値段が高めなのは
しょうがないでしょう。

取り付けボルトがクロームメッキなので、全体として
色が合わないので、黒色のキャップボルトカバーをつけました。

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nc31に取付ました。
純正ハンドルで、グリップの多少のズレは覚悟していましたが、ユルユルでした‥。
スイッチが防水ではないとのことで、取付位置に悩んでいるところです。グリップの暖かさは、気持ち暖かいかな？といった感じです。

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グロムに使用しました。
価格も安く、振動もそれなりに抑制できます。オススメですね。
色あいも気に入ってます。
アルマイトの耐久性はこれからですね

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ETC取り付けの際に、アンテナ置きとして購入しました。
もともとは違うステーを付けていたのですが、バーハンドルに変更した為に買い替えました。
取り付けの際、ネジ山が下になるので付けるのが面倒でした。

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画像はCJ44Aに装着している画像です。

ハンドルはナローハンドルLO＋セットバック、グリップがリボルバー、メッキマスターシリンダーに今回のメッキのスイッチ部分になります。

画像は全てデイトナ製品になっておりますが、こちらの
スイッチですが、純正と同じ形状なので意外に最初から装着されているかのようなスイッチで、純正かなぁ？と思うような部品です。

それでいてメッキの存在感もあって、カスタムには良いのではないでしょうか？

永年使用しましたが、全く不具合もなくよ良い商品でした。

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右に続き左も取り付けました。
やはり、左右あった方が、安全性と見た目のバランスは良いですよね。
純正のミラーは大きい ので、コンパクトでカ ッコいいミラーをさが していました。 鏡のサイズ、高さとも に、私のバイクには、 ぴったりで、大満足し ています。 有名ブランドの為、作 りは、しっかりしてい ます。 このぐらいの金額で お 探しであれば これが一番かと思います。

マイナス点は微調整が大変で難しかったです、特に私は ヤマハ 車のため変換アダプターをつけているため その変換アダプター が動いてしまい微調整が大変でした。

あと拡大鏡なので、若干見えづらく、それがなければ満点です 。 ※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ Y

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マスターシリンダーをNISSINの14mmに変更したところ、付属のレバーが長すぎてハンドガードに干渉するためにショートレバーとして購入しました。

商品にはショートレバーという文字はどこにもありませんが、付属のレバーと比べるとかなりショート化されます。
NISSINのショートレバーよりもショートになっているようです。

画像のように同じ位置でNISSINの純正レバーでしたら完全にハンドガードに干渉しますが、デイトナのレバーを装着した状態が画像のようにクリアランスも確保出来ました。

画像では分かりにくいですが、削り出しで商品自体のつくりは非常に良いです！

確かにこの短いレバーでこの値段は結構高いかと思いますが、アジャスター付きでスタイルもよく、何よりかなりのショート化になりましので満足しております！

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貰い物（新品）のホットグリップのセレクトスイッチに不具合があったので、この商品を購入しました。

貰い物を装着した時の話しですが、取り付け後に作動確認をしましたところ、グリップは温まるのですが、パイロットインジケーターが4色共点滅し（正常動作では無い）、スイッチでの操作が全く効かない状態になりました。
その後に発熱して煙が出てきましたので、セレクトスイッチの基盤を確認するとチップのような部品に焦げ跡が出来ておりました。
基盤が見える状態でさらに作動確認しておりましたら、基盤から炎が上がりましたので慌ててキーをオフにしました。
貰い物のホットグリップと、現在販売されているホットグリップでは部品番号が変わっておりますが、貰った物がたまたま悪かったのかもしれません。

購入したセレクトスイッチを取り付け、また同じ症状になったら・・・と不安がありましたが、1週間ほど使用した現在でもきっちり正常に作動しております。

ホットグリップには、補修で左右それぞれのグリップと、セレクトスイッチの補修部品が販売されてます。
そのおかげで、貰い物のホットグリップが無駄にならずに済みました。

余談ですが、ホットグリップのセレクトスイッチには、ハンドルバーに固定出来るクランプ式の土台が付属しております。（補修パーツにも両面テープやタイラップ、電源用のエレクトロタップ等も含めてきちんと同梱されてます）
シグナスXには露出すたハンドルバーはありませんが、メーターカバー横にネジ穴と配線通し用の穴を開ければ、その土台を使ってきれいにつける事が出来ました。
配線通し用の穴は大きめになりますので、土台の裏に隠れる位置に開けてあります。
純正オプションのような仕上がりに満足しております。

補修パーツがあるって、とてもいい事だと思います。

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握った感じはグローブ無しでも、温かいというよりぬるい程度。
ただ気温5度くらいの中を1時間ほど試走してみても、指先の寒さによる痺れを感じなかったので、まぁ最低限のところはクリアーかと思います。

指先の冷たさは我慢できないけど、グリップを替えるまでは…　という手軽にしのぎたい方にはおすすめします。

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