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DRC:ディーアールシー

ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価

DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。

総合評価: 4.2 /総合評価5803件 (詳細インプレ数:5645件)
買ってよかった/最高:
2619
おおむね期待通り:
2035
普通/可もなく不可もない:
805
もう少し/残念:
223
お話にならない:
121

DRC:ディーアールシーのハンドルのインプレッション (全 647 件中 51 - 60 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
一五本舗さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: AR80 | Z750LTD | HS-1 )

利用車種: XR200
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 5

コスパに優れた商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/28 19:12

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ぽんこつさん(インプレ投稿数: 5件 )

タイプ:左
利用車種: TLR200

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 4

こっちだけ折り畳み部が少し緩かった!
使用に問題なし!
稼働部あると遊び出ちゃうよね、気になる人は気をつけて!

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投稿日付: 2025/03/18 18:42

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ぽんこつさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: TLR200

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
見えやすさ 4

無意味に折り畳んでしまうで
稼働部が少しカタカタするので気になる人は注意ね

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投稿日付: 2025/03/18 18:38

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たけさん 

蝶ネジ

たけさん 

実装状態

コパ工房さん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: ズーマー | ダックス125 | グロム )

カラー:ブラック
利用車種: ズーマー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

セパハンのミラーの位置決めに使ってます。
塗装がしっかりしていて劣化しにくいような気がします。

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投稿日付: 2025/03/10 21:32

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とものしんさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: KX250 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
見えやすさ 5

お山、と、特にトランポ積み込みにはありがたいです

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投稿日付: 2025/03/07 22:30

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コパ工房さん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: ズーマー | ダックス125 | グロム )

カラー:ブラック
利用車種: ズーマー
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

数種類ある中で黒で形がカッコいいって事で決めました。
ミラーの角度で後方視界は大分変わるので、安全性も高まったんじゃないかなって思います。

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投稿日付: 2025/03/04 12:49

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TOMさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CRM250AR | ビラーゴ250(XV250) | VTR1000Fファイアストーム )

身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 4
握り心地 4

オフロードは転倒がつきものなので備えて必須です。
機能上何の不満はありません。
純正より粘りが少ないような気もしますが、気のせいでしょう。
安くて財布の負担が少ないので、しっかり攻められます。

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投稿日付: 2025/02/20 16:19

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CMASAさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: WR250F | CT110 HUNTER CUB [ハンターカブ] | KDX125/SR )

長さ:ショート
利用車種: KDX125/SR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 3
握り心地 2

ショートレバー3フィンガー? 2本指で操作するのが一番いい感じです。1本指で操作出来るレバーが欲しかったのですが、レバーが若干ノーマルより手前に来るので人差し指で操作するにはストロークが足りません(個人差はあると思うが)。フラット林道や一般公道での使用では、なんら不満は有りません。

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投稿日付: 2025/02/18 11:00

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makiさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: DR-Z4SM | CRF250 RALLY | CRF250L )

カラー:ブラック
利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
握り心地 5

これまでこちらのDRCのグリップを使用していましたが、
どうやら廃盤のようです。
グリップエンドの指の引っ掛かりも良く、
何も不満なく使用できます。
またこちらを使用したかったのですが、次回はZETA製を試したいと思います。

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投稿日付: 2025/01/21 18:30

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さめさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: CRF250 RALLY )

利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
  • 上がDRC製。下がホンダ純正ノーマル。

    上がDRC製。下がホンダ純正ノーマル。

とてもお安いレバー。
こちらを車体へつけて、
つけていたレバーをツーリング時のスペア用とするため購入。

見た目はほぼ純正品と同じだけれど
ほんの少しの薄さ・細さ・短さでまったくタッチが違う。

とても良いタッチですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/01/19 20:23
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