EFFEX:エフェックス

スロットルコーンをオープンタイプに変更したので、振動対策にインナーウェイト一体型のバーエンドであるこちらの商品を取り付けました。100％振動は消えませんが、手の痺れは多少緩和されたように感じます。

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ハンドルを純正からEZ-FIT BAR（ブラック・アルミ製）へ交換したためバーエンドをこの製品へ変更しました。
写真ではバーエンドが黒いですが、もともとはゴールドを購入し、装着してみたところ雰囲気が好みではなかったので、自分で黒く塗装した為です。
ハンドルとバーエンドを交換した後もハンドルに不快な振動を感じることはなく、純正ハンドル＋純正バーエンドと同じ感覚で取り扱えています。

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このハンドルはXJR1300の2000年~2006年式までの対応となっていますが、今回は2011年式のFI車に取り付けてみました。
スイッチ取り付け部の穴の位置は特に問題なく、ブレーキラインやクラッチラインなどホース、配線類も特に延長の必要はなく取り付けられました。
しかし、ハンドルとクランプの合わさりが悪く、ハンマーで軽くクランプに叩き込みましたが、まだ隙間が少し残っています。
ハンドルの固定は微動だにせず十分なので実用上は問題ないと思われますが、ぴったりとはまったわけではないことを報告しておきたいと思います。

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イージーフィットバー EZ-FIT セパレートハンドルバー装着により、純正ウエイトが使用できなくなるので購入。
振動は純正と特に変わらない感じです。
個人的には純正のサイズが好きなのですが、ビッグサイズでも純正より短いです。

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スペーサーだけではもの足りず、更なるポジション改善の為に購入。
取付はプロに依頼。
スペーサープラス本商品で、ノーマルケーブルでOK、カウル等との干渉もギリギリセーフでした。
結果、私にとっては最高のポジションが完成！
ハンドルだけの効果ではありませんが隼のポジションにお悩みの方には、スペーサーと本商品のセットをお勧めします。

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純正と同じなので、安心です。
純正よりも格段に安いのも良い点です。

何の不満もありません。
この商品がある限り、メーカー純正のハンドルは一生買わないと思います。

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BIGにしては軽量だと思います
取り付けてる方がよいと思いますが
もう少し重量のある方がよいと思います。
見た目は良しです。
少しの改善もありましたが少し物足りず

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車体色に合わせブラックを購入しました
ノーマルのハンドルと比べ幅が少し狭いと思います
すり抜けがしやすくなったと思います
バイクの運転姿勢も少し楽になったと思います。

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車体に合わせて黒を選択、純正のメッキからハンドルまわりがシックになりました。ポジションは思ったより低くならず、ハンドルを目一杯切った時に、タンクに当たらないギリギリの所で調整して、今はいい感じになりました。
ポジションについては、個人差があって、友達がまたいだ時は、「ずいぶん低いな」と言ってました。

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Buellは、V型のハーレーエンジンの為、振動が恐ろしいほどあり、停車してもアイドリングで車両全体が震えるほどです。走行時は、絶えずハンドルに振動が伝わり、長時間の走行では手が痺れて非常に苦痛でした。その対策で、今回のウェイトバーを購入しましたが、結果は非常に良好で苦痛から普通になりました。
これで長時間の走行も可能となり満足です。振動でお悩みの方、購入して損は無いと思います。

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