ENDURANCE:エンデュランス

純正では握り代が良くないので調整出来るこちらを。色味も車体に合っておりレバーの握り心地も良いです。
金額がもう少し抑えて頂けると嬉しいですね。

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ハンターカブに取り付け。最初は激安中華を取り付けしたが、説明の寸法合ってるにも関わらず取り付け不可。で、こちらを取り付けしたが超ぴったりでフロントの剛性上がったのを実感。

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純正グリップはパーツクリーナーをハンドルバーとグリップの間に吹きながらグリップをにぎにぎすれば簡単に取れる。
グリップが取れたらハンドルバーに残ったボンドかすを綺麗に除去することは大事。これやらないと新しいグリップが入りにくい。
配線はデイトナのD-UNITが先に取り付けてあったので簡単だった。
コントローラーとグリップ配線を結線して完了。
あれば良いスキルはギボシ圧着。ギボシ端子も必要。
無くてもイケるけど綺麗に結線したい場合は一部配線を延長する必要あり(取り付ける車両による)。
グリップヒーターとしての性能は申し分なし。
コントローラーの操作も最低限で良好。
車両の電圧表示も良い。

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スマホホルダーなどを固定する目的で購入。
質感も良く、塗装やアルミの雰囲気がばっちり合います。

CL250に取り付けたのですがハンドル周りの配線との折り合いが少し手間でしたが、問題なく取り付けができました。

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純正よりけっこうシボった感じになり、前傾姿勢が解消されました。黒の塗装もいい！

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【使用状況を教えてください】
以前は巻きつけタイプのグリップヒーターを使用していましたが、グリップが滑るのとヒーター効果が弱く取り外して使用していない状態でした。
純正のグリップも経年劣化によりボロボロになってきていたためこちらの製品を使用してみました。


【届いたものはイメージ通りでしたか？】
届いた製品は写真の添付品と同じで、イメージ通りでした。


【取付けは難しかったですか？】
取付は配線作業と、現在のグリップの取り外し、アクセル側の加工が必要でした。
グリップの取り外しは不要ならばカッターなどで切ってしまうといいと思います。
配線は12vアクセサリー電源が必要ですが、添付写真の分岐電源を利用してキーオンでバッテリーから直接電源を撮れるようにしました。

クラッチ側はパイプ径と同じサイズなので普通のバイクならばすんなり刺さると思いますが、HPS300は根元につれてパイプ径が0.2mmほど太くなってしまいそのまま差すことが出来ませんでした。
流石にハンドルのパイプを削る事もグリップの内径を削ることもできないため、保障が無くなってしまいますが仕方なくグリップヒーターの樹脂部と同じサイズのパイプを準備してハンマーで叩き込むしかありませんでした。

アクセル側は説明書にもありますが、HPS300は突起付きのタイプでしたので削る必要があり、突起はカッターで削り、ヤスリで表面をなだらかにしましたがかなり大変な作業でした。
突起をかなり削ったのですが、やはり差し込みは固い部分が多くクラッチ側をもう叩き込んでしまっていて保証もなくなってしまったこちらも同様に叩き込む形となってしまいました。
幸いどちらのグリップも断線することなく、スイッチオンできちんと動作してくれました。

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今回は仕方なくハンマーで叩き込みましたが、絶対に真似しないでください。
どうしても仕方なくハンマーで叩き込む場合は保証が無くなる事と、
必ず直接叩かないで面あてできる物を準備して間接的に軽く叩いてください。
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【使ってみていかがでしたか？】
キーオンで電圧がある程度わかるため、電圧計をつける必要がなくハンドル周りがスッキリしました。
また電圧が低い時に自動で弱くする機能もあり安心感も高いです。

スイッチが左手の親指の近くに設置できるため、操作時にハンドルから手を離す必要が無いため非常に操作しやすいです。以前はどうしても片手を離す位置にスイッチをつける必要がありましたが、このスイッチボックスだとその必要もなく運転中の安全性も高いです。

温度については、ヒーターマックスで冬用の厚手の手袋でも十分に暖かさを感じるほどの効果がありました。
気温5?8℃でしたら手はそれほど冷えずにかなり効果が高かったです。
指先はどうしても風が当たり冷え気味になってしまいますが、ヒーターを取り付ける前は停車のたびにエンジンで手を温めていたのが全く必要ないぐらいの状態に保てるようになりました。

またヒータースイッチの表示灯がカラフルでかっこよく、まるで純正かのような見た目でドレスアップ効果もあります。


【付属品はついていましたか？】
配線部品・スペーサー・その他取り付け部品などが付属していました。
グリップボンドは付属していないので、別に準備する必要があります。


【期待外れな点はありましたか？】
期待はずれな点は特になく、満足度の高い商品です！

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グロムjc92に装着した。適合車両ではあったが、汎用なのでバー自体の長さが長く、ハンドルとバーを繋ぐ部分の左右両端の締め部を斜めにした状態での装着になり、これでハンドル剛性が出るかは不明。マルチバーとしての利用なら特に問題はないかと考える。ただ、一直線にハンドルに装着できるブレースのほうが見た目も実用性もよいだろうし、取り付けもより簡単と考える。

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ＪＡ６０に取り付け
作りは良いです、高級感があります
あまり主張はしたくないのでブラックを購入
ブレーキを握った時のタッチが良い
アジャスト調整は一番遠くで良かったです
握り位置の調整が出来るので
手の小さな女性にも良いかも？

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今の時代はネットで壊れた部分だけ買ったり出来て凄く便利だし助かる。そして、タイミングや住んでいる場所にもよると思いますが、めちゃくちゃ早く送ってもらえました。これなら次もこのショップを利用しようと強く思える。

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【使用状況を教えてください】：これだけでは、風が当たって寒いと思いますので大きいハンドルカバーと併用をお勧めします。

【取付けは難しかったですか？】セットの配線が少し短めでしたので、太めの配線とギボシのようなセットを買っておけば安心して作業できると思います。

【使ってみていかがでしたか？】やっぱりとても暖かくなります。

【付属品はついていましたか？】ハンドルのスペーサーがいくつか付いていたので助かりました。

説明書：は付いていますが、全くの初心者向けでは無いような気がします。

取付けのポイントやコツ：
短い結束バンドと電線とギボシセットを購入しておくと助かります。
どこを通すかカプラーを外した状態で色々試してみる。
タンクやカウルを外すつもりで配線する方が結局早く終わります。

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