ENDURANCE:エンデュランス

【使用状況を教えてください】
身長があるので少しポジションを高くしたかった。こちらと交換でハンドル1本分高くなり、引きが少なくなる。オフ車に乗っていた人なら違和感ないかと。

【使ってみていかがでしたか？】
懐が広くなり自分にはちょうど良い。引きが浅くなりハンドルが遠くなるので違和感がある人もいると思うが自分は問題なし。
ほとんどしないがスタンディングがやりやすくなった。

【他商品と比較してどうでしたか？】
スペーサーで上げるとハンドルポストの段差がカッコ悪いと思っているのでハンドル交換にして正解だった。

【注意すべきポイントを教えてください】
ケーブル、ホースはギリギリになるので後ろには倒せません。
基準通り組むなら問題なし。

現在取り付けている「組み合わせバーエンド」が色・形・使用感ともすごく気に入っているので、万一の転倒破損時での同じ物の入手可能性を考慮して、予備としてアウターのみ購入しました。

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ハンドルに取り付けました。何となく振動が減ったような気がします

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モンキー125にピッタリの長さです。

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調整式に比べガッチリ感があります。

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CT125ハンターカブに取り付けました。ハンターカブは付属備品に黒系が多いためシルバー系のパーツを探していました。装着してみてとても気に入りました。安いハンドルバーは中華メーカーなど他にも沢山あります。それと比較するとコスパは高めですがエンデュランス品は失敗がないので迷われている方にはお勧めしたいです。

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純正バーエンド(プラスチックキャップ！)からの交換用に購入しました。
取り付けは簡単でした。
ウェイトによる長距離ツーリングでの振動軽減効果も期待できそうです。

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純正のバーエンドがプラスチックキャップで脱落しそうだったため、バーエンドインナーと共に取り付けました。
価格・質感・形状・カラーバリエーションいずれも満足しています。

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CB650R E-Clutch に装着しました。　
安心のエンデュランス製で10,000円超えのところ、webikeセール&ポイントで7,000円ほどで購入できました。
カラーは、バイク本体の挿し色と同じゴールドで統一感があります。
ミラー本体はそれほど広角ではないので、純正と比べても視認性の改善は期待ほどではありませんでした。
ミラーの角度やアーム調節は純正品よりスムーズにできました。
見た目にはちょっとグレードアップ感があるので、良しとします。

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JC92グロムに装着。
グロムは転倒時にぼボディは地面に当たらないものの、ハンドルが当たります。
その時の荷重を分散させるために装着。
おそらくハンドル剛性は上がっている筈。

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