HURRICANE:ハリケーン

前傾姿勢がキツく、長距離移動がしんどかったので購入しました。
製品自体はアルマイト仕上げで、質感が素晴らしいのですが、傍から見るとスペーサー噛ませてるのがバレバレなので、あまりカッコ良くは無いです。
しかし、ハンドルごと交換するのが面倒だという人には、コスト、手間を考えるとオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
GN125の純正ハンドルから交換です。
フロントフォークをダウンさせての交換なので、ハンドルはかなり下になりました。腕が痛くなるようなポジションではありません。操作性はかなり良くなり、見た目もすっきりしました！

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Bandit1200S油冷ファイナルに装着しました。ホース・ケーブル類はノーマルのままでOKです。左のスイッチボックスのケーブルはギリギリでしたが。
自分は、身長が高いのでこれをつけると随分とポジションが楽になりました。
しかし、いまいちカーブが曲がり辛くなった感じなので、ハンドルの角度を調整して最適なポジションを見つけたいと思います。

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数年前ハンドル交換と同時に取り付け。
ウエイトが微振動を吸収してくれてGoodです。

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【Webikeモニター
VTR用とありますが、スパーダに取り付けました。
アップハンを付けたらどうしてもチョークケーブルが短く、いろいろ探していたらこの商品を見つけました。
さすが、おなじVT系列の車種。なんら問題なく取り付けできました。
長さも丁度よかったです。

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【Webikeモニター】
ハンドル角度を変更した際に、ミラーが地面しかうつさなくなってしまったため購入しました。
角度に関しては問題ないのですが、取り付る際の回転角度がくるくる回って取り付け難かったです。
固定方法はダブルナットなので、スパナが2本必要になる場合があります。
商品としては可もなく不可もなくです。

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CB400SFに取り付けしました。元々ポジションはきつくないのですが、もっと楽に・・・と思い取り付けました。もちろん取り付けも簡単！このパーツのみで他のケーブル類の交換は必要ありません。ポジションもかなり楽になり、写真のようにタンクと干渉も全くありません。少しポジションを変えたい方は試してみてはいかがでしょうか？

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【Webikeモニター】
PCXに取付ましたが、取付時間は30分程で出来ますが、取付ての感想ですが、確かにハンドルが手前にきて良いのですが、身長の
問題と思うのですが、175cmの自分では逆に窮屈感がありポジション的にはノーマルよりつらくなりシートのコブがお尻に当り長時間の運転が厳しくなり結局シートをカスタムシートに変更したら
ポジション的に楽になりました。後ハンドル幅もノーマルより狭い
のですり抜け等は楽になりました。

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ヤマハXV250に使用しました。ノーマルハンドルは、アメリカンとフラットの2種類があり、私はアメリカンタイプから変更しましたが、ハンドル以外のパーツを変更することなく。ハンドルのみのボルトオンでした。フラットタイプからの変更は、ブレーキオイルのタンクの取り付け角度が違うので、難しいと思います。私の身長は170cmですがライポジが少し窮屈になるので、トップギアに入ったらタンデムステップに足を置いて走っていました。純正に比べると錆るのが早いです。

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ZZR250に取り付けました。
以前（ノーマル時）はコーナーリングは腰を重心にしてハンドルは補助的な感覚でしたが、低速時の取り回しがとても楽になりました。
走行中も姿勢が楽になり乗りやすくなりました。誣いて言えばハンドリングのレスポンスは鈍くなったような気がしますがまだ取り付けて間もないので、もう少し自分自身の慣れと癖の修正をしてみます。

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