ユーザーによる KITACO:キタコ のブランド評価
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価9812件 (詳細インプレ数:9467件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 4640 | |
| おおむね期待通り: | 3376 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1340 | |
| もう少し/残念: | 269 | |
| お話にならない: | 185 | |
4.0/5
アドレスV125G K7に装着しました。15%ハイスロ化と謳っており、確かにアクセルの握り直しをしなくてよくなりました。欲をいえばあともう少しといったところなのですが、この価格でこの性能はズバリ「買い」だと思います。後々他社の高価なハイスロに交換するかもしれませんが、この金額での回り道ならオッケーかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
【Webikeモニター】
アクセルが重く感じるようになってきて、注油しても変わらないため、バイク屋に相談すると、ワイヤーじゃないかという結論になった。良く見れば、キャブへの付け根、調節用の継ぎ目部分にサビが・・・。
webikeの3、000円で送料無料キャンペーン+セール品だったこともあり、購入。
早速交換した。
同じメーカー(キタコ)でPWK28用の交換ワイヤーということもあり、もちろんサイズはぴったり。
交換後のアクセルの軽いこと。
今まで結構がんばってアクセルを握り締め、ひねっていたのにウソのように軽い。
プログリップを使っているので軽く握って(というか、添えるだけで)アクセルが回せる!感動!
手のマメも解消されそうです。
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4.0/5
久々にN1に乗ったらフロントのスカスカ感が気になったので
・オイルをKYB20番に交換
・突出し量10mm
にセッティング変更。
攻めるといい感じなんだけど、通常走行時にフロントがふらつくのと、ハンドルを絞るためのストッパーが欲しかった為、必要な物がセットになっている当商品を購入。
通常走行はもちろん、サーキット走行でも安心感があり楽しく走れたので、買って良かったと思う。
取付けの説明がいまいちよくわからなかった事だけ、マイナス。
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4.0/5
【Webikeモニター】
特に加工することもなく簡単に取り付けできるのがいいです。
ただ、雨風をしのげるかというと・・・。(苦笑)
この点がきになるのであれば、HONDA純正のナックルカバーの方がいいかもしれません。
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5.0/5
これはおすすめです。
面倒な握り直しがなくなりました。
まぁそれは当然なのですが、付属のグリップがけっこうなかなかよろしいです。
薄いんですが、握り心地がよいので、グリップだけは変えようと思ったんですがスロットル側は付属グリップを使ってます。
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5.0/5
商品名は「Z-IIグリップ」ですが、写真の通り、他社から出されているZIIタイプのグリップとは少しグリップエンド側の形状が異なります。どちらかと言えばヤマハDT-1の純正グリップに近い形状だと思います。
「純正っぽい」硬質感があり、握った感じも良いです。
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5.0/5
PD22と同時使用です。お手軽ハイスロ化出来ました。
一応一捻りでMAXまでいけます。
グリップはいらないですが、何かあった時用に取っておきます。
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3.0/5
取り付けねじを締めすぎるとスイッチがとても硬くなりますので用注意です。あとは満足しています。
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5.0/5
【Webikeモニター】
TZR50Rで使用しました。純正より操作が軽くクラッチワークが楽に感じられました!半クラを多様する2st50ccなのでありがたいです。
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4.0/5
値段の割にしっかりとした作りです。
アクセルを一発で全開に出来るので小排気量車には便利です。
ただ純正の+ネジの所が六角レンチに変更になっているので
カウル付きのバイクだと締めにくく不便でした。
説明書がないのも踏まえて★1つ減らしました。
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