KITACO:キタコ

ブレーキ側を変えたのでクラッチ側も変えてみました。
確かに握りやすく軽い力で操作できます。
ですが、ロングレバーだと人によっては指が届きにくいこともあるかもしれません。（ブレーキ側も同様）

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まず、プッシュキャンセル出来るのが良いですね。
あとパッシングできるのが好きです（笑）
ツーリング時には目と耳（パッシングとホーン）で仲間に知らせられ気付いてもらいやすくなります。
色々スイッチがついているので少々デカイ感はありますが慣れてくると良い感じです。

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工具箱に一つ持っておけば色々な用途に使用できるステンレスワイヤー。
かなり量が多く詰まっているので、サンメカがバイクだけに使う分には一生物かも。

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スーパーカブ　110　白　に取り付けました。
純正ミラーだと性能は最高ですがルックスがイマイチですのでこのミラーに交換しました。
交換した感想ですがメッキが白のボディにバッチリです。黒かメッキか迷いましたがメッキにして正解でした。
鏡面は結構広く視界はいいのですが、ミラー交換と同時にマフラー交換もしたので振動が増えたせいか視界が若干ブルつきます。ですが後方の車種まで判別出来ますのでこのまま使います。
ステーも短くカッコイイです。
調整はステー根元とミラー下部の他に鏡面も可動しますのでピッタリに合わせることが出来ます。
造りもシッカリしていますのでおススメです。

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交換も簡単で手軽に交換できます。違いがすごくわかります。
だいぶ走りやすくなったと思います。

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250TRの純正ハンドルに装着。
細くなってかなり握りやすくなりました。ただ長さのサイズ表記が無かったため少し短いかも。　
サイズ確認を忘れずに。

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SRX250に取り付けました。この値段はお買い得です！握りやすいです。ちょうど良い柔らかさと滑り止めの模様もスポーツ走行にいいと思います。耐久性はわかりませんが、安いです！

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CB400Four NC36にて現在後方の視野を確保しております。

とってもスマートで、ブルーミラーなところがクールなやつです。

しかし、やはり純正と比べると視界は狭いです。しょっちゅう後ろを気にする私ですが、慣れれば何の問題もありません。

また、セパハン使用のため、角度に限界があり私の場合そのままでは後ろが見えなかったです。これはポジションの関係が大きく影響するので個人差があるでしょう。

この問題の解決のために、ミラーホルダーを別に買いました。ノーマルのブレーキマスターのため、狭くていかがなものかと思いましたが、ちゃんと視界を確保できました。

しかし、左のミラーはどうしてもあと少しのところで見えないんです。ハンドル位置を変えればいいのでしょうが、見えるようにするとしっくりこなくなる。

そこで、ミラージョイント部の稼働域を広げるために、思い切ってその周辺をリューターで削ることにしました。この作業でようやく両方とも十分な後方の視界を確保できました。

たまに片方だけしかミラーを付けていない人を見ますが、やはり安全のため私は両方取り付けています。

削って加工を余儀なくされたのは残念でしたが、目立つこともないので、個人的には十分です。

取り替えるだけでグッと印象は変わりますからね、特にブラックは。お勧めです。

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届いて、開封してみて、純正とほとんど変わらないサイズ。。。orz

ちょっと取り付け角度を工夫して、思い通りの高さにできました。
あと、純正よりも幅が狭いかな。

ポジション的には純正をそのまま使えるかも？と思いましたが、クロームメッキがきれいでなかなかいい感じです。

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あれはいつだったか？？？　　何年も以前の事でした。。。
トマゼリ製のセパレートハンドルへの憧れ。。。

トマゼリ製のハンドルといえば、誰もが羨むリプレイス・ハンドルの代名詞的存在であり、当時はトマゼリ製のハンドルこそが、一番スッゲーと思えるハンドルだった時代があるのです！！！
そんなあの頃を思い出させるトマゼリのもう一つの代名詞は、ハンドルグリップです。
このハンドルグリップのカタチはスマートでクールでシャープ。
そんな感じのハンドルグリップは、非常に個性的でありました。

スーパーカブ110のスタイリングは牧歌的です。
車体のカタチを成す穏やかな曲線は、穏やか性能を比例して。
その性能は見た目通りのもの。
そんな、それには、トマゼリ風のハンドルが似合うのでは。。。
意図も脈略も無いまま、何と無く閃いてしまいました。

現代のテクノロジーにより設計されたハンドルグリップは、どれもが素晴らしい事は理解しているのですが、、、
何故だか、牧歌的なそれには、現代的なハンドルグリップが似合わない様に思えたのは、プログリップ製のハンドルグリップの換装直後に思い抱いた印象だったのです。。。

ストックのハンドルグリップでは、味気無い。。。　　最新式のハンドルグリップでは、スーパーカブ110の趣きや世界観が異なる。。。
考える事、数秒。。。
トマゼリ風のハンドルグリップこそが、スーパーカブ110に似合うのでは。。。
そう思ったのです。。。

探せば見付かるものですッ！！！
キタコ製ミニカラーグリップこそが、当方が求めていたハンドルグリップだったのです。
カラーバリエーションの豊富さも魅力的ですッ！！！
当方が選んだ色は、ホワイトです！！！

スーパーカブ110に、白いトマゼリ風ハンドルグリップを装着した外観は、目論見通り非常に似合います！！！
（　但し、こちらのハンドルグリップの全長は108mmですので、スーパーカブ110に装着しますと、幾分寸足らず的な外観なのですが。。。　）

当方的には、純正比-5mm程ショート化されたハンドルグリップには悲観視は一切無く、その外観や握り心地に嬉しくなります！！！
『　目出度し、愛でたし。　』　と、呟きたくなる程、気分は上々になってしまいました！！！

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