POSH Faith:ポッシュ フェイス

車種：CBR250R（’87）
ドレスアップで車体色に合わせて、ブルーを購入しました。
お手ごろな値段でとてもカッコイイです。
取り付けはプラスドライバー1本で簡単です。
ですが、左は大丈夫ですが、右が結構緩んできますので注意が必要です。
後は純正より随分短くなるので、立ちごけした時にブレーキレバーがポッキリ折れました。倒れ方にもよると思いますが、バイクに乗りたてだと、気を付けた方が良いです。以上の理由で星は3つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CB400SFハリケーン製セパレートハンドルに取り付けました。
取り付け方法が他社の製品とは違いました。
そしてハンドル内径はあっているにもかかわらず、説明書に記載してある方法ではサイズがあわず、取り付けすることができませんでした。多少強引な方法で取り付けしましたが、二度と取り外せないようになってしまいました。
見た目や質感は最高に良いんですが、取り付けに関しては大変残念です。

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CB1000SFに以前装着されていたグリップエンドは小さめの物だったので、バランスがあまり良くない感じでしたので購入することにしました。

グリップとほとんど同じ径なので一体感が増しまし、カラーはチタンにしたのですが、とても高級感があって、チタンの色が表現できています！
他にもたくさんのカラーバリエーションがありますので、おススメの一品です。

詳しいインプレッションは私のHPでも紹介しています。
http://www.k4.dion.ne.jp/~nori-99/CB-Custom/bar_end.html

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この商品は別途ブレースを購入する必要があります。
クランプ、ブレース共にシャンパンゴールドです。
見た目のカッコ良さでTypeIIを選びました。
ブレースサイズは187cmを選んだのですがワンサイズ長くても装着可能の様です。　サイズに余裕があります。
ブレースとクランプに若干隙間があるのでワッシャーを噛ませれば問題ありません。

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CB750(2007年式)のノーマルハンドルに装着しました。
ナビなどのステーを固定する等の目的です。
クランプの長さも考慮すると微妙に長い感じもしますが、装着してみてガタつきもなく無理も生じず装着できました。
クランプが別売りになっていて割高感がします。
シャフトの太い部分はほぼハンドルバーと同じ太さで使いやすいですが、中央の細く絞ってあるのが使いにくく、同じ太さで良いのにな。というのが残念な点です。

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シャフトとは別売りで用意しなければならず割高感がするのが残念です。
取り付け自体はとても簡単で単純であり、評価できます。
ネジが錆びてくるかが心配です。

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ZRX1200Rに使用しています。純正のミラーは、ブレーキ・クラッチともにマスター側に取り付けますが、クラッチのみ社外品（NISSIN）に変更したところ、ミラー取り付け位置が、前後・上下方向にずれてしまいました。左右の位置を合わせるため購入しました。作りがしっかりしていて質感も高いですね。1575円という値段は、少し高いかな、という気はします。

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POSHのバーエンドキャップは見た目がかっこよくカラーも充実しているのでとてもお勧めできます。車体の色、グリップの色に合わせればいいドレスアップになります。
またバーエンド自体がでかいので立ちゴケしたときにレバーの折れから守ってくれます。
作りもしっかりしているのでこの値段でも満足できました。

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軽量化を目的として購入しました。カラーは珍しいと思ってチタンを選択。重量は一本あたり220gくらいでした。質感がとてもよいです。が、ミラー部分がやや小径で、後方の視界はあまり良いとは言えません。あと、他の方のインプレで見て分かってはいましたが、よくあるZIIミラーのようにミラー部分が動かず、固定式なので調整は少し面倒です。しかし、中々にかっこいいミラーだと思います☆

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ハンドル交換でバーエンドが必要になったので取り付けました。
価格も安いし、デザインもシンプルでカラーバリエーションも豊富なので気に入ってます。
アルミ製で軽いので、防振に同じくPOSH製のバーウェイトを使用しています。
この価格なら不満はないでしょう。

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