TAKATSU:タカツ

前回までミラーと比べると調整の自由度があって使いやすかったです。

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このミラーはスタイルアップには必要不可欠なアイテムの一つであると言えるでしょう！

まあたしかに視認性と引き換えに」なる部分もあるかとは思いますが、この手のミラーに関して言えば比較的視認性は良いほうではないでしょうか。

ちなみに下向きに使用していました。

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林道走行時転倒し、純正ミラーが破損しました。
これから可倒式ミラーで安心です。

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ぶれがすごいです。とりあえず、ぶれがすごいです。
アイドリングでもぶれぶれです。
ミラーも小さめなのでなかなか見にくいですね。
しかし、コスパ的には素晴らしいと思います。
ぶれさえもう少し抑えられれば。。

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8mm→10mm逆ネジのアダプタが欲しかったのに、間違えて10mm→10mm逆ネジを注文してしまって、使うことなく2年ちかく眠らせていたのですが、
先日、林道でミラーを割ってしまい、帰宅後に予備の純正右ミラーを探したけど見つからず。
他に無いかとガラクタを漁っていたら見つかりました。純正は純正でもスズキの右ミラーでしたけど。
ミラーが無いと整備不良になりますので、とりあえずはスズキ純正ミラーを付けることにしました。
その時にこのアダプタがあって大変助かりました。

ヤマハ車乗りの方は、いざという時のために1つ持っておくと良いかもしれませんね。
安いですし送料無料にするために購入するのもアリだと思います。

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林道での転倒でミラーを折らないですむように導入しました。
以前、他社のシンプルな折りたたみのものを使ってましたが
構造上、走行中緩んでくることが多かったです。
こちらは構造的にそういうことはなさそうですね。

取り付け時、折りたたみ位置出しを慎重にしておかないと、ちょうどメーター・水温警告灯をかくしてしまうので、そこだけ注意しています。
（KDXはメーターが隠れないようにすると、ちょっと邪魔な位置に・・・と悩ましいです。）

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91年製のCRM250に取り付けました、取り付けは加工やアダプター無しでノーマルのホルダーにポン付けで取り付けできます。
小生はバイクを転倒しノーマルミラーを破損させての交換でこの稼動ミラーを選んだのですが又転倒でミラーを破損させたくないと思いジョイント部分にグリスを付けた所緩々になってしまい風圧簡単にで曲がってしまう様になりました、特に鏡の部分が、余計なことをせず買ったままで使うのが良いです。
その後は脱脂をし症状は改善されました。
後方視界ですがノーマルと大差ありませんがやはり振動には弱いようです、後方視界が困難になります
価格等を考えれば良いと思います。

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トラ車で公道を移動するときに保安基準を満たすためだけに付けてます。
スタンディングしてるときにはそもそもミラー見えませんので…
ミラーとしての性能は問わず、この価格なら破損しても惜しげなく交換できます。

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この価格で転倒の可能性があるオフロード走行の際、ミラーが容易に折りたためる機能があるのがうれしいです！

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CRM250ARにつけてます。とても角度調節の範囲が広く、なおかつ、軽いので選びました。
ハンドル側の付けの根のところで、角度が調整できるのはもちろんのこと、ミラー側の角度も結構自由に調整できます。オフロード用でミラー側の角度調節がこれだけ自由にできるのは、もしかしてこの商品だけかもしれません。その点では、すごくいいです。
ただ、もう少しミラーが大きいとより見やすいです。長期間使ってると、やはりナットが緩んでくるので、ナット部にはねじゆるみ止めを塗ってます。ナットをしめすぎたせいでしょうか、この前、川原で走っていて転倒し、バイクを起こしてみると、ん？ミラーがない・・・根元から折れてました。そ、そんな。買ったばかりなのに。
それと、僕のバイクでは、高速道路では、振動でぶれてとても見づらくなります。

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